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大工匠人物事跡篇1
作為山西省第一個國家級技能大師，周建民在工具鉗工這個平凡的崗位上40年的堅守，走出了一條令人尊敬的工匠之路。
他完成了15000余項專用量規(guī)生產制造任務，進行小改小革，工藝創(chuàng)新項目1100余項，累計為公司創(chuàng)造價值3100余萬元。由他主持的“降低專用量規(guī)制造成本，提高專用量規(guī)耐用度”創(chuàng)新課題，使專用量規(guī)的耐用度提高30倍以上，每年可為公司節(jié)約制造費用28萬余元。他完善、發(fā)展了幾代兵工人在專用量規(guī)制造中的工作經驗，歸納、總結出了“三要訣加工法”“冷熱配合法”“基準轉換法”等多種生產中的絕技絕活。
他秉承工匠精益求精、精雕細琢的產品態(tài)度，15000余件微米級專用量規(guī)沒有出現一件質量事故。他用工匠擔當，組織團隊破解位置量規(guī)、無人機內外軸、中國現代第一槍電磁槍等工廠、國家乃至世界級的機械制造難題。面對一次次高薪聘請、各種誘惑，他選擇了工具鉗工這個平凡的工人崗位，敬業(yè)堅守、道技合一、精雕細琢、默默敬業(yè)奉獻。
周建民以崗位、班組、工作室、學校等作為“傳、幫、帶”工作的平臺，指導培訓職工4000余名，先后走進山西省十幾所職業(yè)技工學校，傳授技能及工匠文化20000余人次。
大工匠人物事跡篇2
劉麗始終把“我為祖國獻石油，保障國家能源安全”作為己任，堅守在生產一線，苦練本領。她專注于解決生產難題，研發(fā)各類成果200余項，其中獲國家及省部級獎項33項、國家專利及知識產權軟著41項。她研制的“上下可調式盤根盒”，使操作時間縮短四分之三，填料使用壽命延長6倍，在60000多口油井應用，年節(jié)約維修工時10萬小時、節(jié)電2.4億多度。她研發(fā)的“螺桿泵井新型封井器裝置”等一批成果填補了國際國內技術空白，累計多產油60000多噸。
劉麗工作室成立于2011年8月，擁有35個工種、11個分會537名成員。10年來，實施訂單式培訓、體驗式五步階梯培訓等多種培訓方式，累計培訓技能15000多人次，65人被聘為高級技師、技師，135人被評為技術能手。工作室探索實踐“技師聯(lián)合研發(fā)、革新工廠自主生產、示范區(qū)試用推廣”的“研產用”一體化模式，研發(fā)技術革新成果1048項，獲國家專利174項，推廣成果5000余件，創(chuàng)效1.2億元。
作為中石油集團公司技能專家協(xié)會主任，劉麗帶領中石油專家團隊行程17萬公里，走遍石油、煉化、石化生產現場，以“擇優(yōu)百項創(chuàng)新成果、開展百次技術服務、精選百個難題攻關、優(yōu)選百名培訓專家、培養(yǎng)百名人才接續(xù)”的“五個百”工程為引領，組織開展重大技術攻關，跨地區(qū)技術服務等活動，攻克中國石油集團公司級生產難題1000余項，取得國家專利704項，技術技能成果獲獎2081項，為油氣勘探領域技術技能進步提供了有力支撐。
大工匠人物事跡篇3
大國工匠人物事跡：胡雙錢
胡雙錢，在30年的航空技術制造工作中，他經手的零件上千萬，沒有出過一次質量差錯。
他叫胡雙錢，中國商飛上海飛機制造有限公司數控機加車間鉗工組組長，一位本領過人的飛機制造師。
“每個零件都關系著乘客的生命安全。確保質量，是我最大的職責?！?/p>
核準、劃線，鋸掉多余的部分，拿起氣動鉆頭依線點導孔，握著銼刀將零件的銳邊倒圓、去毛刺、打光??這樣的動作，他整整重復了30年。
額頭上的汗珠順著臉頰滑落，和著空氣中漂浮的鋁屑凝結在頭發(fā)、臉上、工服上??這樣的“鋁人”，他一當也是30年。
胡雙錢讀書時，技校老師是位修軍機的老師傅，經驗豐富、作風嚴謹?！皩W飛機制造技術是次位，學做人是首位。干活，要憑良心?！边@句話對他影響頗深。
一次，胡雙錢按流程給一架在修理的大型飛機擰螺絲、上保險、安裝外部零部件?！拔颐刻焖岸枷矚g‘放電影’，想想今天做了什么，有沒有做好。”那天回想工作，胡雙錢對“上保險”這一環(huán)節(jié)感到怎么也不踏實。保險對螺絲起固定作用，確保飛機在空中飛行時，不會因震動過大導致螺絲松動。思前想后，胡雙錢不踏實，凌晨3點，他又騎著自行車趕到單位，拆去層層外部零部件，保險醒目出現，一顆懸著的心落了下來。
從此，每做完一步，他都會定睛看幾秒再進入下道工序，“再忙也不缺這幾秒，質量最重要!”
“一切為了讓中國人自己的新支線飛機早日安全地飛行在藍天。”
從2003年參與arj21新支線飛機項目后，胡雙錢對質量有了更高的要求。他深知arj21是民用飛機，承載著全國人民的期待和夢想，又是“首創(chuàng)”，風險和要求都高了很多。胡雙錢讓自己的“質量弦”繃得更緊了。不管是多么簡單的加工，他都會在干活前認真核校圖紙，操作時小心謹慎，加工完多次檢查，“慢一點、穩(wěn)一點，精一點、準一點?！辈{借多年積累的豐富經驗和對質量的執(zhí)著追求，胡雙錢在arj21新支線飛機零件制造中大膽進行工藝技術攻關創(chuàng)新。
型號生產中的突發(fā)情況時有發(fā)生，加班加點對胡雙錢來說是“家常便飯”。“哪行哪業(yè)不加班?！彼傉f，“為了讓中國人自己的新支線飛機早日安全飛行在藍天，我義不容辭。”
一次臨近下班，車間接到生產調度的緊急任務，要求連夜完成兩個arj21新支線飛機特制件任務，次日凌晨就要在裝配車間現場使用。
他下班沒有回家，也沒有讓大家失望，次日凌晨3點鐘，這批急件任務終于完成，并一次提交合格。
“如果可以，我真的好想再干三十年!”
胡雙錢從小就喜歡飛機。小時候，為了看飛機，他不惜從家步行兩個多小時到大場機場附近，躲在跑道邊的農田里看飛機起落。炎炎夏日，他常常被水溝邊的蚊蟲叮得滿身是包。
胡雙錢技校畢業(yè)后進入上飛公司。一進門，學鈑鉚工的他就被分配到專業(yè)不對口的機加車間鉗工工段。一些人走掉了，可老實憨厚的胡雙錢選擇了留下。憑著“只要能造飛機，自己堅決服從組織分配”的一股勁，他開始了自己的鉗工生涯。
30年里，無數艱難時刻他都挺過去了，唯獨“運十”飛機的命運成了他一輩子都無法釋懷的心結?，F在看到國家又重拾大飛機的夢想，他選擇了一種特殊的方式延續(xù)再干30年的豪情——把技藝毫無保留地傳授給更多胸懷大飛機夢的年輕人。在一屆上飛公司技能大賽中，他帶領的班組3位參賽選手，囊括了鉗工技能比賽前三名。
胡雙錢說：“參與研制中國的大飛機，是我最大的榮耀。看到我們自己的飛機早日安全地翱翔在藍天，是我最大的愿望。”
能夠研發(fā)大型客機是一個國家綜合實力的體現。在這個處于現代工業(yè)體系頂端的產業(yè)里，手工工人雖已越來越少，卻不可替代，即使是生產高度自動化的波音和空客，也都保留著獨當一面的手工工匠。中國商飛總裝制造中心高級鉗工技師胡雙錢就是這樣一位手藝人，35年里他加工過數十萬件飛機零件，沒有出現過一個次品。
“夢想成真的感覺多少錢都買不來”
胡雙錢出生在上海一個工人家庭，從小就喜歡飛機。制造飛機在他心目中更是一件神圣的事，也是他從小藏在心底的夢想。
1980年，技校畢業(yè)的他成為上海飛機制造廠的一名鉗工。從此，伴隨著中國飛機制造業(yè)發(fā)展的坎坎坷坷，他始終堅守在這個崗位上。2002年、2008年我國arj21新支線飛機項目和大型客機項目先后立項研制，中國人的大飛機夢再次被點燃。有了幾十年的積累和沉淀，胡雙錢覺得實現心中夢想的機會來了。大飛機制造讓胡雙錢又忙了起來。他加工的零部件中，最大的將近5米，最小的比曲別針還小。胡雙錢不僅要做各種各樣形狀各異的零部件，有時還要臨時“救急”。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天時間，為了不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工。這個任務交給了胡雙錢。這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零部件，在當時卻只能依靠胡雙錢的一雙手和一臺傳統(tǒng)的銑鉆床，連圖紙都沒有。打完需要的36個孔，胡雙錢用了1個多小時。當這個“金屬雕花”作品完成之后，零件一次性通過檢驗，送去安裝?，F在，胡雙錢一周有6天要泡在車間里，但他卻樂此不疲。他說：“每天加工飛機零件，我的心里踏實，這種夢想成真的感覺是多少錢都買不來的。”“飛機關系到生命，干活要憑良心”
55歲的胡雙錢是上海飛機制造廠里年齡最大的鉗工。在這個3000平方米的現代化廠房里，胡雙錢和他的鉗工班組所在的角落并不起眼，而打磨、鉆孔、拋光，對重要零件細微調整，這些大飛機需要的精細活都需要他們手工完成。劃線是鉗工作業(yè)最基礎的步驟，稍有不慎就會導致“差之毫厘、謬以千里”結果。為此，老胡發(fā)明了自己的“對比檢查法”：他從最簡單的涂淡金水開始，把它當成是零件的初次劃線，根據圖紙零件形狀涂在零件上，“好比在一張紙上先用毛筆寫一個字，然后用鋼筆再在這張紙上同一個地方寫同樣一個字，這樣就可以增加一次復查的機會，減少事故的發(fā)生?！焙p錢說。
“反向驗證法”則是令胡雙錢最為珍視的“金科玉律”、“獨家秘訣”。這也與最基礎的劃線有關：鉗工在劃線零件角度時，通常采用萬能角度尺劃線，那么如何驗證劃線是否正確?如果采用同樣方法復查，很難找出差錯。這時，胡雙錢就會再用三角函數算出劃線長度進行驗證。結果一致，ok;結果不相符，就說明有問題了。這樣做，無異于在這一基礎環(huán)節(jié)上做了雙倍的工作量，但卻為保證加工的準確和質量，減少報廢等打下基礎。他說：“質量問題不是罰不罰款能解決的，飛機關系到生命，干活要憑良心?！?/p>
因為長期接觸漆色、鋁屑，胡雙錢的手已經有些發(fā)青，而經這雙手制造出來的零件被安裝在近千架飛機上，飛往世界各地。胡雙錢在這個車間已經工作了35年，經他手完成的零件沒有出過一個次品。
“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點”
2008年，承擔大型客機研制任務的中國商飛公司成立。職工收入有了相應增加，還增加了補充公積金，胡雙錢一家也開始盤算買房的事。前兩年終于貸款買了一套70平方米的二手房，搬離了蝸居20多年的30平方米老公房。為此，全家人開心不已。胡雙錢閑下來時，也會清理清理房間，把玻璃刷得干干凈凈，油煙機擦得清清爽爽。做家務也和工作時一樣，一絲不茍，表里如一。
近年來，默默無聞的老胡獲得了不少榮譽。2009年，他榮獲全國五一勞動獎章，2015年又被評為全國勞動模范，平生第一次走進莊嚴的北京人民大會堂接受表彰。胡雙錢感慨：“我們趕上了好時代?！彼f，“我們的民機事業(yè)經歷過坎坷與挫折，但終于熬過來了，迎來了春天。我們應該更加珍惜今天的事業(yè)，想要更好，也還要靠自己。”
胡雙錢現在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，為中國大飛機多做一點?！?/p>
大工匠人物事跡篇4
徐立平是航天科技集團特級技師，自1987年參加工作以來，30余年一直從事固體火箭發(fā)動機藥面整形工作，該工序是固體火箭發(fā)動機生產過程中最危險的工序之一，被喻為是“雕刻火藥”。多年來，他承擔的戰(zhàn)略導彈、戰(zhàn)術導彈、載人航天、固體運載等國家重大專項武器裝備生產，次次不辱使命。安全精準操作，工藝要求0.5毫米的整形誤差，他卻始終控制在0.2毫米內。在重點型號研制生產中，他經常被指定為唯一操作者，在高危險、高精度、進度緊等嚴苛的生產條件下，經他整形的產品型面均一次合格，尺寸從無超差。
多年來，除帶領班組完成日常科研生產任務外，他先后數十次參與發(fā)動機缺陷修補型號攻關，并創(chuàng)新實現了真空灌漿、加壓注射等修補工藝。在某重點戰(zhàn)略導彈發(fā)動機脫粘原因分析中，他憑借扎實的技能和超人的勇氣，鉆入發(fā)動機腔、精準定位并對缺陷部位完成挖藥、修補，修補后的發(fā)動機最終成功試車，保障了國家重點戰(zhàn)略導彈研制計劃順利進行，為國家挽回數百萬元的損失。為查明某重點研制型號發(fā)動機缺陷原因，需要使用金屬鉆頭從藥柱表面打孔以取得預定樣塊，取樣部位距金屬殼體僅5mm，稍有不慎就可能因鉆頭與殼體摩擦引起燃燒爆炸，作為主操作的他，一次成功、安全精準取出預定樣塊，順利找到病灶，成功攻克型號研制的“攔路虎”。
為解決手工面對面操作帶來的安全隱患，徐立平帶領班組開展機械整形技術攻關，推動實現了包括“神舟”系列在內的20余種發(fā)動機遠距離數控整形，填補了國內行業(yè)技術空白。
大工匠人物事跡篇5
在上一個星期，老師讓我們觀看了《大國工匠》這個記錄片，他記錄了很多為國家和人民作出偉大的貢獻。
講述了為長征火箭焊接發(fā)動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學，拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上追求職業(yè)技能的完美和極致，最終脫穎而出，躋身“國家級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。
我們都應該像他們學習，做一個有用的人。
大工匠人物事跡篇6
最近我觀看了一部叫《大國工匠》的紀錄片，感受頗深。有這樣一群人，他們的理想不是成為自由自在的大學生，不是成為資歷深的研究生，也不是成為一位知識淵博的博士，他們是追求著事業(yè)技能的完美和極致，他們是一群平凡而普通的勞動者，但他們有不平凡的'精神。
殷瓦焊是世界上最難的焊接技術，殷瓦板像牛皮紙一樣薄，一條ln6船上的手工焊縫長達13公里，一個針眼大小的漏洞，都有可能帶來致命的后果。張冬偉是一名焊接技術工，他的焊接不但質量百分之百有保障，外觀上也完美無缺。焊接時摩擦出的大光對眼睛的傷害是非常大的，嚴重的能導致失明，并且焊接時散發(fā)出的有毒氣體對身體危害非常大，由此可知，知道煉成這樣的技術談何容易，。
張冬偉青年時就在工廠做事，那時他就下定決心在焊接技術上一定要超過師傅。和張冬偉同時進工廠工作的人很多，但最后都覺得很苦很累而離開了，只剩下張冬偉一人。當有人問張冬偉為什么能堅持下來，他回答說：“現在能吃苦的年輕人越來越少了，焊接技術工是我喜歡做的事，而自己喜歡做的事就一定要有耐心做下去，把自己這門技術傳給那些學技的人，能提高國家的技術，也能為國家盡一份自己的力量，這樣中國才能發(fā)展?！笔聦嵶C明，張冬偉成為了國家頂級技工，成為了一個領域不可多得的人才。正因為他腳踏實地，不怕苦，不怕累，熱愛自己的職業(yè)，盡職盡責，精益求精，才成就了一番事業(yè)。
有這么一個人，他的一雙手讓兩個平面嚴絲縫合，用一扳手能使螺絲間隙小于1毫米，憑著這兩項絕技，他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。他就是國家工程首席鉗工——管延安。
一節(jié)沉管長180米，寬35米，高11.4米，重量八萬噸，相當于八萬輛小車兩節(jié)的重量，這么重的東西下沉到四五十米的深海中與另一根對接，誤差要以毫米計算。誤差以毫米計算可想而知難度是多么巨大，為了訓練自己的手感，干活的時候，管延安很少戴手套，甚至吃飯，睡覺都想著怎樣零誤差完成對接，管延安怎能這么牛!
張冬偉，管延安給我們展示了一種人生態(tài)度：執(zhí)著、堅守、精益求精、一絲不茍。他們對自己職業(yè)極致完美的追求，他們鍥而不舍的精神深深打動了我，這正是技術工人的追求，給我們塑造了當代中國人辛勤勞動、誠實勞動、創(chuàng)造性勞動的群體形象。
我要向他們學習，而我們能做的就是把自己的專業(yè)技能學好，正所謂三百六十行，行行出狀元，只要自己堅持自己的理想，學習匠人追求極致和完美的精神，就有成功的可能性。
我知道，努力了不一定會成功，但是如果不努力就一定不會成功，雖然我們不能像明星一樣在舞臺上光彩絢麗，也不能像這偉大的首席職業(yè)技工，擁有高超精湛的技術，但我也能在平凡的生活中做最好的自己、超越自己，不斷進取，學習匠人熱愛本職腳踏實地、勤勤懇懇、精益求精的精神。
有匠心，就一定能實現心中的夢想，有匠心，中國就能飛得更高，中國就會越來越富強，國家技術也會不斷提高。
