北京冬奧版智能動(dòng)車組為北京冬奧會(huì)量身定制，依托京張高鐵智能“復(fù)興號(hào)”運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，更具智能、綠色、人文特點(diǎn)。以下是范文社網(wǎng)小編為大家整理的北京冬奧版智能動(dòng)車組亮相京張高鐵相關(guān)參考資料，希望能幫助到大家，歡迎你的閱讀。
時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛，無(wú)障礙設(shè)施應(yīng)用，“雪之夢(mèng)”多語(yǔ)言服務(wù)；外觀采用“瑞雪迎春”藍(lán)色涂裝、繪有白色雪花和滑雪剪影……1月6日上午，北京冬奧版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在北京清河站正式上線。
北京冬奧列車是中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司保障冬奧運(yùn)輸而專門(mén)開(kāi)行的列車，連通北京、延慶、崇禮三大賽場(chǎng)，將在1月21日至3月16日的冬奧運(yùn)輸期間正式開(kāi)行。冬奧列車每日安排開(kāi)行40對(duì)運(yùn)輸方案，其中基本方案17對(duì)，每日開(kāi)行；預(yù)備方案23對(duì)，視需開(kāi)行。在開(kāi)幕式、閉幕式人員集中出行時(shí)段，還將增開(kāi)專列。屆時(shí)，清河站至延慶、太子城、崇禮站分別只需26分鐘、50分鐘、65分鐘可達(dá)。
“這次的新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組依托京張高鐵智能復(fù)興號(hào)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，為北京冬奧會(huì)量身定制，具有智能、綠色、人文的特點(diǎn)。”中車長(zhǎng)客股份公司工程研究中心副主任、復(fù)興號(hào)冬奧智能型動(dòng)車組項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師朱彥告訴記者。該動(dòng)車組首次實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛載客運(yùn)行，首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，配置千兆以太網(wǎng)，融合“高鐵+5G+4K”技術(shù)，創(chuàng)新打造世界首個(gè)高鐵5G超高清奧運(yùn)直播演播室，同時(shí)實(shí)現(xiàn)5G賽事實(shí)時(shí)直播。
“在綠色節(jié)能方面，我們響應(yīng)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略作出了一系列技術(shù)探索?！敝鞆┙榻B，動(dòng)車組采用輕量化技術(shù)、環(huán)保可降解材料、石墨烯空氣凈化裝置、灰水再利用系統(tǒng)等，打造出綠色低碳空間。同時(shí)在車頭設(shè)計(jì)上，采用鷹隼式仿生車頭，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行阻力減小7.9%，綜合能耗降低10%以上。
智能運(yùn)維方面，全車設(shè)置2700余個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，整車傳感器數(shù)量增加10%。運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件服役性能狀態(tài)智能評(píng)估、故障診斷及預(yù)警報(bào)警、故障精確定位、預(yù)測(cè)性維修等功能，構(gòu)建“車-空-地”一體化智能運(yùn)維體系，實(shí)時(shí)保障列車安全。
在保持標(biāo)準(zhǔn)配置復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組智能服務(wù)、智能運(yùn)維等功能的基礎(chǔ)上，新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組還圍繞服務(wù)冬奧會(huì)和冬殘奧會(huì)進(jìn)行了針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
“列車提供中文、英文廣播播報(bào)及信息顯示，商務(wù)座旅客智能交互終端提供高鐵娛樂(lè)中心、無(wú)線投屏、車輛功能介紹、車輛運(yùn)行信息查詢等服務(wù)，冬奧期間還可提供賽事直播服務(wù)?！敝袊?guó)鐵路北京局集團(tuán)公司車輛部副主任賈潞介紹，該動(dòng)車組5號(hào)車廂為多功能車廂，設(shè)置媒體工作區(qū)，提供12個(gè)辦公桌以及國(guó)際通用插座等設(shè)施，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)5G高清賽事直播，具備6個(gè)頻道4K直播能力；1、4、8號(hào)車廂設(shè)置滑雪器材存放柜，并設(shè)有滑雪器材鎖，保證存放安全；4號(hào)車廂還設(shè)置輪椅存放區(qū)、無(wú)障礙衛(wèi)生間及站臺(tái)補(bǔ)償器，以滿足冬殘奧會(huì)需要。
“為落實(shí)疫情防控要求，我們對(duì)京張高鐵清河、延慶、太子城、崇禮4個(gè)冬奧服務(wù)車站，自1月21日至3月16日實(shí)行為期55天的閉環(huán)和非閉環(huán)管理。閉環(huán)人員實(shí)施‘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式’管理，與普通旅客互不交集。冬奧運(yùn)輸服務(wù)使用專用車廂和專用列車，不與其他直通旅客列車交叉使用。每日運(yùn)輸任務(wù)完成后，動(dòng)車組列車進(jìn)行全面消毒?！敝袊?guó)鐵路北京局集團(tuán)公司客運(yùn)部常旅客服務(wù)管理科科長(zhǎng)崔巍說(shuō)。
1月6日上午，北京冬奧版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在北京清河站正式上線。
列車上，一支平均年齡25歲的“雪之夢(mèng)”冬奧特色乘務(wù)服務(wù)組吸引了人們的目光。
2年前，呂盼被選拔為京張高鐵籌備組的第一批列車長(zhǎng)，接受了服務(wù)禮儀、業(yè)務(wù)知識(shí)、突發(fā)事件處置、冬奧會(huì)知識(shí)、英語(yǔ)、手語(yǔ)等全方位專業(yè)培訓(xùn)。如今，她帶領(lǐng)“雪之夢(mèng)”乘務(wù)組成員，提煉出多看一眼、多問(wèn)一句、多走一步、多幫一把的“四多服務(wù)法”；針對(duì)老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客，推出“四助五色”服務(wù)。
“‘四助’即幫助找到座位、幫助安放行李、幫助調(diào)整座椅、幫助接打開(kāi)水；‘五色’即在老、幼、病、殘、孕等重點(diǎn)旅客椅背上或者衣帽鉤上，懸掛五種不同顏色的中國(guó)結(jié)和班組制作的服務(wù)卡片。”呂盼說(shuō)，京張高鐵沿途隧道較多，有些旅客會(huì)產(chǎn)生耳鳴，為此乘務(wù)組開(kāi)發(fā)改良了一套“防耳鳴操”，在旅途中為旅客現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，幫助緩解耳部不適?！拔覀儗⒉粩嗵嵘?wù)品質(zhì)，展示中國(guó)高鐵新形象，為冬奧助力，為中國(guó)喝彩！”
當(dāng)日上午9時(shí)42分，隨著G8811次列車徐徐駛?cè)氤缍Y站站臺(tái)，崇禮線太子城至崇禮段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
遠(yuǎn)觀崇禮站站房，造型融合了雪山和木屋兩種元素，屋檐飛揚(yáng)，曲線呼應(yīng)著車站北側(cè)的山體輪廓，崇禮地區(qū)傳統(tǒng)民居坡屋面的建筑語(yǔ)言通過(guò)玻璃幕墻、混凝土等元素提煉運(yùn)用到車站的塑造中。崇禮站室內(nèi)吊頂以木色方通為主，鱗次櫛比的方通與綿長(zhǎng)的高山雪道遙相呼應(yīng)?！白鳛檫B通北京冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)的唯一軌道交通配套線路，太崇鐵路通車后兩地間列車運(yùn)行時(shí)間僅需不到10分鐘，打通了服務(wù)保障2022北京冬奧會(huì)的最后一公里。”張家口車務(wù)段崇禮站站長(zhǎng)李其軒告訴記者。
“去年以來(lái)，我們將京張高鐵服務(wù)保障北京冬奧會(huì)工作作為政治監(jiān)督重點(diǎn)，先后到京張高鐵公司、太子城和八達(dá)嶺長(zhǎng)城站開(kāi)展調(diào)研，了解京張高鐵建設(shè)、驗(yàn)收、結(jié)算及運(yùn)營(yíng)等方面情況，并實(shí)地查看疫情防控、應(yīng)急疏散等相關(guān)安全防范措施是否落實(shí)到位?！敝醒爰o(jì)委國(guó)家監(jiān)委駐國(guó)鐵集團(tuán)紀(jì)檢監(jiān)察組有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將進(jìn)一步督促落實(shí)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，做好冬奧籌辦決戰(zhàn)決勝階段交通服務(wù)工作。
