大家的感悟和反思可以通過寫心得體會來記錄，要圍繞主題展開寫作，心得體會是一個讓我們學會如何運用修辭手法和修辭語言的機會，下面是范文社小編為您分享的運營工作心得7篇，感謝您的參閱。
運營工作心得篇1
在成都運營中心工作快兩年了，經(jīng)過自身的努力在工作中也算積累了不少經(jīng)驗，在此與大家共同分享。
一、詢價階段
1、在接到市場部oa或其他方式詢價時，應積極主動，時刻關(guān)注oa是否有新的詢價通知。切勿因為忽視oa新消息而耽擱市場項目詢價進度。
2、在記錄oa詢價時，應重點關(guān)注以下信息：
貨物規(guī)格、重量、外形
特征、詳細的起止地、啟運時間等，若對上述數(shù)據(jù)內(nèi)容存有質(zhì)疑，應及時與市場部相關(guān)人員進行溝通，并嚴格要求其提供符合詢價要求的數(shù)據(jù)和內(nèi)容。
二、詢價技巧與手段
1、初步價格的判斷。
判斷運輸價格，需要首先從貨物本身著手。
a、根據(jù)貨物外形、規(guī)格、重量等判斷其貨物類型；
b、選擇合適車型
c、判斷運輸路線和運輸周期
d、考慮運輸過程中各類特殊要求
2、貨物類型可分為：普通貨物（輕泡貨、泡貨、重泡貨、重貨、純重貨）、超限貨物（普通超限、嚴重超限）。不同貨物類型將決定不同的車型、運輸路線和運輸周期等。
3、對于普通貨物，根據(jù)出貨量、發(fā)貨頻率等選擇合適的社會資源（個體車輛、專線等）。
超限貨物一般定義是指貨物裝車尺寸超過車身尺寸，重量超過車輛行駛證荷載重量的貨物。各省市的道路運輸管理規(guī)定對超限運輸?shù)亩x均有所不同，各類車型能承載的超限貨物亦有所不同。隨著技術(shù)裝備能力和個體運輸戶的運作能力提高，我們對超限貨物的定義和理解也隨之變化?，F(xiàn)就簡單地談談超限貨物的車型選擇。堅持車身適應貨物的原則。超寬貨物選擇車身寬的車板、超長貨物選擇車身長的車板、超高貨物選擇車身高度低的車板，超重貨物選擇車身堅固承重能力強的車板。如果貨物規(guī)格和重量均超限的貨物則應綜合考慮。
4、運輸路線的選擇也主要是由貨物本身來決定，當然影響運輸路線的因素還很多，包括客戶要求到貨時間、不可抗力因素、路況等?？疾炻肪€需要時刻關(guān)注全國各地高速公路建設、國道管制，甚至包括氣候變化、國家大政方針調(diào)整等客觀因素。運輸價格會隨不同時節(jié)、不同路線產(chǎn)生相應變化。
5、運輸周期主要受運輸路線、客戶要求、氣候變化、路況等因素影響。大件運輸與普貨運輸?shù)倪\輸周期有較大差異。我們可以根據(jù)一般車輛行駛速度、在途停歇時間等因素來判定運輸周期的長短。
6、運輸過程中的特殊要求包括各類因素：如貨物裝載加固、防潮、防震、防傾斜、防滑等要求，行駛速度要求，證件要求，交貨時的特殊交涉等。
根據(jù)上述幾點我們可以對貨物運輸?shù)某醪絻r格進行判斷。當然判斷運價應結(jié)合同質(zhì)貨物目前市場運價、同質(zhì)貨物以往歷史發(fā)運價。
三、貨物配載與運輸方案的制定
貨物配載和運輸方案的制定應堅持的基本原則包括大不壓小、重不壓輕、長不壓短、干濕勿混，重心勿偏載等。均是基于貨物自身特性而言。不論單件貨物、整車貨物、大件貨物的配載和運輸方案都應滿足安全運輸?shù)幕疽蟆?/p>
四、運輸成本價的最終形成
最終運輸成本報價的形成應通過以下幾方面的工作將其深入細致，也可以說是落實最終價格的有效途徑和辦法。
1、通過自有調(diào)車點詢價。目前我們的調(diào)車點只有川陜停車場和大西南本部，通過這兩個點搜集價格情報是最為穩(wěn)定可靠的依托。一旦有新的詢價信息，應及時公布到黑板上，價格落實后予以刷新。
2、建立與貨運信息部的緊密聯(lián)系，彌補我們在川陜停車場點位的區(qū)位劣勢。貨運信息部的詢價、調(diào)車能力、誠信度需要我們綜合考量。忌諱經(jīng)常更換信息部，在與其溝通時切勿泄露公司機密。
3、向?qū)＞€物流公司或其他運輸公司詢價。在自身詢價、調(diào)車力度難以滿足業(yè)務需求時，應力圖尋求零擔配載運輸。此類運價多倚仗專線物流公司。
4、向歷史承運車輛詢價。在資料庫中尋找同路線、同質(zhì)貨物運輸?shù)能囕v，向其詢價是我們一直以來采用較多的辦法。
5、比照同路線、同質(zhì)貨物的歷史報價。參考歷史報價和發(fā)運價能為詢價提供有力的數(shù)據(jù)支持。
通過上述幾方面的努力，我們會形成較為可靠的成本報價，在大家共同參與討論，領(lǐng)導會審后就形成最終的運輸成本價。
五、詢價和調(diào)度過程中的溝通技巧與方法。
不論在向駕駛員、物流公司或信息部的詢價和調(diào)度過程中，都應注重有效溝通。只有做到有效溝通才能獲取真實的運輸成本價和調(diào)度車輛，并與其保持良好的合作關(guān)系。
1、在詢價初期，首先選擇向我們有過合作的駕駛員詢價。在與人溝通中，應堅持有禮有節(jié)，將運輸?shù)闹饕畔ⅲㄘ浳镆?guī)格、重量、起止地等）告知對方。一般而言，駕駛員會問我們公司給多少運費，所以在詢價前應做到自己心中有數(shù)。包括對運輸費用、運輸路線等。詢價過程其實就是一個討價還價得過程，我們應堅持就低不就高的原則。不怕喊出低價格，從低往高喊價才能求得較為真實的價格。
與駕駛員的溝通主要有電話溝通和面談兩種形式。不同的溝通形式在溝通細節(jié)中存在一定差異。對于較為熟悉的駕駛員電話溝通亦能取得實質(zhì)性結(jié)果，但對于陌生駕駛員面談方能有效。
在詢價階段，我們并不占有主動權(quán)，所以更多地可以采用以退為進的談判策略。談判中，應做到妥協(xié)和拒絕的有效結(jié)合。適當?shù)耐讌f(xié)亦是對對方的一種拒絕，適當?shù)木芙^亦是對對方的一種妥協(xié)。特別是涉及到運輸價格的問題，應謹慎行事。在談判過程中應善于把握司機的心理變化，把握談話細節(jié)，要做到反應機智靈敏，盡量將談判的主動權(quán)掌握在自己手中。對于不同類型的駕駛員采取不同的應對策略。
在調(diào)車過程中，我們與駕駛員在談判中的位置發(fā)生轉(zhuǎn)移，在確定合同到手的情況下，就從貨找車演變?yōu)檐囌邑浟恕Ｎ覀儜诩骖檭r格與安全性的原則下調(diào)度車輛。
2﹑注重溝通的`全過程。我們與駕駛員的關(guān)系是建立在運輸合同及利益基礎(chǔ)上的，但日常的溝通與維護是不可或缺的。網(wǎng)羅一幫關(guān)系較為穩(wěn)定的駕駛員隊伍能為我們市場項目報價和調(diào)車提供有力支持。對于經(jīng)常向其詢價而未能合作的駕駛員應予以安撫，優(yōu)先使用誠信度高的駕駛員。在詢價之后，對駕駛員理應有個回復。生意不成仁義在，力求與駕駛員之間建立長期的合作意向，培養(yǎng)其對我公司的忠誠度。當然，要做到這一點并非易事，需要在長期的實踐工作中積累經(jīng)驗，摸索溝通技巧，注重談判中的實效性。
3﹑與信息部和物流公司之間的溝通。同個體駕駛員不同，信息部和專線物流公司因其盈利模式不同，故在與其打交道也應采取不同策略。信息部以調(diào)車為主，主要靠收取信息費來贏利，從其也能套取運輸報價。而專線物流公司則靠配貨贏取整車利潤差價為贏利手段。與其溝通和與駕駛員溝通有異曲同工之妙。與信息部應力求建立較為長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，對我公司的運作模式應清楚知曉，調(diào)車要本著認真負責的態(tài)度，合理收取信息費。對信息部也應定期篩選，對調(diào)車能力強﹑信譽度好的信息部應持續(xù)鞏固，缺乏及時性﹑信譽度差的予以淘汰。專線物流公司則應“貨當路對”，選擇時效性高﹑安全性強的專線。
六﹑運作過程中的風險控制。
貨運本身就存在一定的風險，且始終貫穿于運輸全過程。從最初的詢價、車型選擇、運輸方案制定，到后來的調(diào)度、監(jiān)裝和運輸過程跟蹤，每個細節(jié)都充斥著一定的風險性。那如何理解和將這些風險降低到最低程度呢？
1、詢價過程中的風險即是價格與運輸交易的相互制約。往往存在部分駕駛員給我們報了價之后，在實際運作中又反悔。出現(xiàn)這種現(xiàn)象多是因為價格因素，所以我們在詢價中應力圖多方詢價，將多種價格進行綜合考慮。盡量避免因單一價格而帶來的交易風險。
2、運輸方案制定中的風險。我們在進行貨物配載時，多不在裝車現(xiàn)場，往往是根據(jù)理論數(shù)據(jù)、貨物照片或歷史經(jīng)驗來判斷，而在實際裝車中，會出現(xiàn)理論配載、裝車與實際不符的情況。大件貨物裝車時，應盡量先看貨后制定方案和裝車，保證裝車運輸途中的安全。
3、調(diào)度過程中的風險。給新人和自身提的一些建議。
運營工作心得篇2
隨著時間的流逝，一個學期即將結(jié)束了，學習了一個學期的電子商務，或多或少我們都學到不少的知識，電子商務這門課雖然是專業(yè)任選課，但對我們來說真的是受益匪淺?；蛟S還沒有學習這門課時，我們已經(jīng)接觸到了電子商務了，對電子商務有一定的了解，但還是有很多知識值得我們學習的。那就讓我來分享一下我這個學期以來我們學到的有關(guān)知識吧！
一、課堂簡述
本學期老師主要教了我們?nèi)绾伍_設網(wǎng)店，了解一些網(wǎng)店知識和建立網(wǎng)站的基本要求。第一堂課給了老師給我們介紹了有關(guān)電子商務網(wǎng)站，例如淘寶、京東、麥包包等，還有自建網(wǎng)站的域名，服務器，網(wǎng)站頁面，看似很簡單的內(nèi)容，但其包含了很多知識，而且也有很多不懂的知識，雖然我們帶對淘寶、京東不陌生，但一些獨立出來的品牌網(wǎng)站我們有些并不了解，如麥包包，在還沒有上這門課之前，自己有很多網(wǎng)站不了解，作為一個學物流管理專業(yè)的學生，我認為我們應該多了解電子商務網(wǎng)站，因為這些網(wǎng)站跟我們的物流息息相關(guān)，電子商務行業(yè)大多離不開物流，例如運輸、倉儲、供應鏈等等。每個電子商務網(wǎng)站都會隱藏著許多物流項目，從這些潛在的物流項目挖掘出，也將成為一個很好的行業(yè)。
二、建立淘寶網(wǎng)店的過程
在老師的教導和督促中，我們開始了自己以前從未接觸過的東西——開網(wǎng)店，真的對于我們來說是很受用的，因為我們可以用我們的業(yè)余時間去建立一個網(wǎng)店了來充實我們的業(yè)余時間。在課程中，老師教我們建立店鋪，店鋪模板的選擇及裝修，如何找貨源以及如何運用淘寶助手進行貨物上架，如何怎么搜索網(wǎng)店資料以及網(wǎng)店工具的運用等等。雖然老師教了我們很多有關(guān)淘寶的運用知識，但在這個過程中我們遇到了很多問題，如一件代發(fā)需要押金，我們一擔心自己還是個學生，沒有那么大的資本，二是擔心我們交了哪些押金我們會不會拿到貨，經(jīng)過老師的教導，我們最終像大海撈針一樣，一家一家的找既不用交押金，又能夠很好的提供貨源，還有物流有關(guān)方面，還有被舉報盜圖，剛剛開始我們都很擔心，但經(jīng)過我們的努力，以及請教老師和一些有開過網(wǎng)店經(jīng)驗的同學，這些問題都得到很好的解決。
三、建立淘寶網(wǎng)店的心得
在開網(wǎng)店這課程的過程中，在剛開始，我主要是開論壇里面的一些店鋪建立的出現(xiàn)的問題，我們建立店鋪好了，我們主要是找貨源，所以都會利用一些課外業(yè)余時間找貨源，聯(lián)系賣家，和賣家交流有關(guān)貨源的提供。還有在老師教我們淘寶工具，并布置了營銷和數(shù)據(jù)工具的`分析，在這份作業(yè)中我也找了很多的工具，最終結(jié)合小組成員一起定下了我們的第一份作業(yè)。在這課程中我還了解了淘寶網(wǎng)店的整體結(jié)構(gòu)，一個完整的淘寶網(wǎng)店的交易系統(tǒng)必然涉及到店鋪、店鋪裝修貨物上架、支付、物流選擇等等。但在短短的一個學期的時間不可能對這些方面都學得很深入。想做好一個很好的網(wǎng)站，我們不僅要大量的利用業(yè)余時間去了解網(wǎng)站的工具、數(shù)據(jù)、功能，而且也要不斷的積累淘寶知識并且充分利用這些知識進行實踐參與，積累實踐經(jīng)驗。同時還要多了解有關(guān)電子商務的其他知識。光說不做不練也沒用。要做要練，比如我們在業(yè)余時間多進一進淘寶，多熟練淘寶里面的工具以及多看看淘寶論壇，多到論壇參與討論、問淘寶比較有經(jīng)驗人士等等，在參與中體會淘寶論壇對我們店鋪有哪些優(yōu)勢和影響。學習過程中，要敢想，也要敢質(zhì)疑，敢提問題。這樣我們才能學到更多有關(guān)淘寶的知識。不僅淘寶網(wǎng)站是如此，其他網(wǎng)站或?qū)W習也是如此。
四、撰寫建立網(wǎng)站方案的過程
老師還教我們?nèi)绾谓⒕W(wǎng)站，網(wǎng)站建立需要哪些模塊及建立網(wǎng)站的最基本的要求，通過老師布置了一份網(wǎng)站設計方案，剛剛開始我們都很渺茫，經(jīng)過老師的講解以及我網(wǎng)上搜索了一些建立網(wǎng)站的文獻，再加上萬網(wǎng)網(wǎng)站的建立模塊使得我們組對方案有了一定的想法。老師給了我們?nèi)艿臅r間寫，但我們組還充分利用了課余時間去完成了，在這份網(wǎng)站建立方案中我主要是查找網(wǎng)上建立網(wǎng)站的文獻，提取一些有用的文獻，并參考這些文獻得一順利的完成，還有網(wǎng)站模塊的查找和預算的結(jié)算。
五、撰寫建立網(wǎng)站方案的體會
在這份方案中我明白了想建立一個網(wǎng)站的話，首先應該考慮網(wǎng)站的內(nèi)容，包括網(wǎng)站功能和你的用戶需要什么。你的整個設計都應該圍繞這些方面來進行。還有網(wǎng)站的介紹，我們應當建一個清晰的網(wǎng)站介紹，告訴用戶，我們的網(wǎng)站能提供些什么服務，或者那些信息，還有如果用戶不能夠迅速地進入到我們的網(wǎng)站，或操作不便捷，網(wǎng)站設計就是失敗的等等。
六、結(jié)束語
總之，就我個人而言，在電子商務這門選修課中，我認為我學到了很多和我們生活息息相關(guān)的知識，電子商務在今后的我們每個人都會接觸到的事情，相信我們這學期所學到的知識在今后也會給我們帶來好處。在此我也感到很慶幸，因為我們的團隊都很積極，每次作業(yè)都能及時完成，盡管我們的組作業(yè)可能寫得不是那么完美，但我認為那是知識的有限。在此，我感謝我們組的所有成員，也感謝我們的劉琳老師，她教會了我很多知識，讓我的知識更加豐富多彩。
運營工作心得篇3
在過去的半年中很有幸加入到xx公司來，在領(lǐng)導的悉心關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，各方面都取得了一定的進步，較好地完成了自己的本職工作、現(xiàn)將工作情況作簡要總結(jié)：
一、不斷加強學習，素質(zhì)進一步提高、
具備良好的產(chǎn)品知識和業(yè)務素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件、半年以來，始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫、一是重點學習了產(chǎn)品知識；二是學習了與電子商務部門相關(guān)的規(guī)章制度；三是在前輩指導下聯(lián)系實際學習電子商務的工作技巧，注意收集相關(guān)信息、對公司領(lǐng)導各次會議中的講話總是認真聆聽，汲取養(yǎng)分，收獲頗豐；四是盡可能地向周圍理論水平高、業(yè)務能力強的同事學習，努力豐富自己、充實自己、提高自己、可以說在這半年中，由起初的憑借興趣入門逐漸過渡到現(xiàn)在能獨立處理部分事物并對這項工作始終持有濃厚興趣、
二、踏實肯干、做好本質(zhì)工作
我的主要工作內(nèi)容是客戶服務，完整的工作流程可以體現(xiàn)為熟悉店鋪情況了解上架產(chǎn)品信息客戶接待訂單處理售后處理和評價管理、前期在淘寶平臺運用，收集商品網(wǎng)絡信息做得比較充分、客戶接待可以說是比較重要的一個環(huán)節(jié)，是我們產(chǎn)品信息輸出的直接窗口，在這半年的是實際操作里，我秉持著巨細靡遺的態(tài)度，在不斷總結(jié)日常工作提升交流技巧的同時，參看一些優(yōu)秀的實例和經(jīng)驗分享，逐步形成了日常工作體系，對工作技巧進行不斷的更新和查漏補缺、訂單的達成以及售后處理過程，現(xiàn)階段已經(jīng)掌握比較高效的訂單處理、統(tǒng)計的方法，在售后問題中，能有效解決普遍問題，對于少有的復雜的難以處理的問題，做到第一次看、問，看前輩同事怎么處理，問與之相關(guān)的生產(chǎn)、銷售等各環(huán)節(jié)明細，再次遇到同類問題可以獨立解決。
三、不足待改進之處
我在學習和工作中逐步成長、成熟，但我清楚自身還有很多不足，也將成為新年伊始需要完善的重點、
1、善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調(diào)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務能力。
2、克服年輕氣躁，做到腳踏實地，提高工作主動性、提高時間利用率，不怕多做事，不怕做小事，在點滴實踐中提高自己。
3、精于專業(yè)技能，勤于觀察總結(jié)，盡量將工作總結(jié)規(guī)范化、數(shù)據(jù)化、直觀化。
四、歲首年終，一年之計在于春
1、能力學習和素質(zhì)提升是一個推陳出新的過程、隨著公司發(fā)展和電商部規(guī)模的擴大，可預見更多的產(chǎn)品會面世，會接觸到更廣的客戶層面，所以產(chǎn)品知識的更新、學習，客服經(jīng)驗的總結(jié)、完善，是需要始終堅持的過程、對于新產(chǎn)品的網(wǎng)絡推廣，結(jié)合已有案例，配合部門各位同事共同努力將是下一階段的工作重點、
2、樹立全局觀，加強兼容性發(fā)展、電子商務部門的日常工作與生產(chǎn)銷售各個部門都緊密相第一次接觸這個工作，公司所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)、期間，工作體驗并不輕松，前期感到手足無措，現(xiàn)在能有條不紊地完成每個工作環(huán)節(jié)、通過不斷地請教和學習，慢慢地了解了公司網(wǎng)站的構(gòu)架及運營規(guī)劃，熟悉后臺系統(tǒng)的操作環(huán)境，和各種日常運營方法，掌握網(wǎng)站頁面單品及活動的更新上線。
3、統(tǒng)計銷售數(shù)據(jù)，及時了解、頻道的銷售進度，分析各品牌、各店銷售上升或下降的原因，對主要品牌和暢銷單品做出具體分析、
4、每周對所負責的頻道給出有亮點、能促進銷售的商品計劃，根據(jù)營銷節(jié)奏對占頻道主要銷售及知名度不大的品牌分別不定期的營銷，配合當下時令對應季類的商品品牌做針對性的推廣，及時盡快地更換頁面單品，盡可能地利用網(wǎng)站資源提升銷售、
5、觀察競爭對手的網(wǎng)站及活動的頁面設計規(guī)劃，揚長避短，及時發(fā)現(xiàn)和改進自身的'缺陷和不足，不斷地學習好的運營方法和思路，發(fā)展自己，向更高一級的運營規(guī)劃人才轉(zhuǎn)化，早日成為獨當一面的運營人員、
經(jīng)過半年的自身努力和同事們的幫助，我對工作有較強的處理能力，熟悉各項業(yè)務的操作流程，希望能早日得到公司的認可；同時更加清楚自己工作的定位，公司環(huán)境和工作崗位適合我的職業(yè)規(guī)劃方向、看到公司迅速發(fā)展，我深感自豪，也更加迫切地希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來！
運營工作心得篇4
20xx年x月x日，在公司的組織下，我與同事們參加了為期三天的微信運營培訓。
培訓主要介紹了與微信類似的信息傳遞軟件的成功運營經(jīng)驗，通過參加這次培訓，我獲益匪淺。
一、開拓眼界與思路
培訓通過類似成功案例，展示了微信運營開發(fā)的廣闊前景，使我了解在微信運營過程中，可以充分利用信息傳遞便捷的優(yōu)勢，使微信用戶感受到隨時隨地、一對一的服務，從而為廣告客戶進行策略性廣告營銷，進而提高微信運營效益。
二、提升了開發(fā)技能
在培訓中，還介紹了進行運營開發(fā)中的一些技術(shù)和應避免出現(xiàn)的問題，從而提升我的開發(fā)技巧。
三、增加團隊凝聚力
三天的時間雖然短暫，但是在這短暫的時間內(nèi)，通過共同學習和生活，參加培訓的人員形成了一個努力奮進、配合緊密的團隊，為我們在今后的工作中配合更加順暢奠定了良好的基礎(chǔ)。
綜上所述，參與這次培訓，無論在工作還是在生活方面，都給予了我莫大的幫助，希望今后還能多參加類似的培訓。
運營工作心得篇5
海爾經(jīng)驗是管理3.0中的佼佼者。20xx年以來，海爾為應對互聯(lián)網(wǎng)的挑戰(zhàn)進行了一系列顛覆性系統(tǒng)性的變革。戰(zhàn)略大師加里·哈默爾（garyhamel）指出，“海爾進行這樣的商業(yè)模式和組織管理模式變革，是對西方經(jīng)典管理理論的顛覆”。
首先，海爾逐漸超越了豐田經(jīng)驗。豐田經(jīng)驗的局限在于“以簡單性組織范式應對復雜化市場環(huán)境”。雖然豐田經(jīng)驗內(nèi)容很復雜，但范式卻是簡單性的，例如它不是扁平化的、自組織的，經(jīng)驗上表現(xiàn)為組織的“神經(jīng)末稍”相對于“神經(jīng)中樞”，對市場反應遲緩。這也幾乎是日式管理的通病。
“管理3.0”超越“管理2.0”主要在于，修正了組織范式，加強了組織神經(jīng)末稍的反應能力，使組織變得全員靈活，而不光是中心和上層靈活。在海爾的“大眾創(chuàng)新”是“創(chuàng)客式創(chuàng)新”，不需要把草根提拔到精英的崗位或研發(fā)專業(yè)崗位，在本職崗位就可以創(chuàng)新。如果說熊彼特的創(chuàng)新是創(chuàng)新的“小乘佛教”，那么創(chuàng)客式創(chuàng)新可以說是創(chuàng)新的“大乘佛教”。
其次，海爾對傳統(tǒng)復雜性范式進行了批判性改造。相對于美、日、德等國家，中國有一個成為管理3.0代表性國家的獨特優(yōu)勢，這就是中國有幾千年復雜性范式的傳統(tǒng)，滲透到國人血液中的傳統(tǒng)，盡管是農(nóng)民式的復雜性。中國式管理的一個門道就是“以變制變”，就是古漢語中的“易”，就是復雜性的另一面“靈活性”。打乒乓球，靈；從外交到對付wto，也像打乒乓球似的靈。靈就是低成本的復雜性。它與互聯(lián)網(wǎng)帶來的高效能的復雜性范式，在螺旋式上升中正好同構(gòu)，注入工業(yè)化內(nèi)容（效率）加以改造后，就可以成為一種創(chuàng)新的'管理范式。這是中國人天然的特色優(yōu)勢，所以其威力一下子在世界上顯現(xiàn)了出來，其他國家的文化不一定是這樣。
互聯(lián)網(wǎng)思維下的管理，一方面具有分布式特征，強調(diào)人人都是ceo，但另一方面，它又不同于分散的小生產(chǎn)，網(wǎng)絡中的各個分散的節(jié)點，都是以比工業(yè)化更高的效率聯(lián)接起來的。
中國如果沒有獨特的東西，就只能長期跟在后面追隨別國，而借憑自己獨特的東西，就有在追趕中“超車”的機會。日本當年超車美國，就是這樣。海爾改造三洋，管理3.0與管理2.0在實戰(zhàn)中的優(yōu)劣立判，日式管理被打回原形，震動了國際管理學界，這已實戰(zhàn)證明了海爾經(jīng)驗的國際價值和普適價值。中國需要管理自信。我十分贊同王俞現(xiàn)的一個評價：“從某種程度上可說，張瑞敏是中國至少自明清以來真正向世界輸出管理思想、模式的第一人。”
中國企業(yè)在學習海爾經(jīng)驗中，要注意一個發(fā)達國家企業(yè)學習管理3.0中可能較少遇到的問題。由于復雜性管理是第一次浪潮與第三次浪潮的隔代雜交，中國企業(yè)要注意不要忽視第二次浪潮的基礎(chǔ)，既不能憑空越過，也不能削弱科學管理。在發(fā)揮靈活性優(yōu)勢時，不能削弱現(xiàn)代企業(yè)制度、專業(yè)化、全面質(zhì)量管理等傳統(tǒng)工業(yè)化的基礎(chǔ)管理，否則會倒退回農(nóng)業(yè)社會過于隨心所欲的人治管理，而不是在打好固定靶基礎(chǔ)上打飛靶。簡而言之，要搞好管理科學化和管理復雜化的“兩化融合”。
運營工作心得篇6
光陰似箭，轉(zhuǎn)眼間，實習生活了。在實習過程中，我始終保持了積極、主動、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，遵守公司規(guī)章制度，虛心學習，也有幸得到部門領(lǐng)導的教誨與指導以及同事的幫助，采用了看、問、學等方式，初步了解了網(wǎng)站運營中的具體知識，拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎(chǔ)，從個人發(fā)展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中講述我在實習期間積累的這方面的認識和經(jīng)驗。
實習是我們每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
一、實習工作概括
去年1月份我與北京華聯(lián)廣州分公司簽訂實習協(xié)議后，來到北京華聯(lián)廣州分公司實習。擔任公司基于對傳統(tǒng)超市行業(yè)與新型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)特性的深入了解與北京華聯(lián)廣州分公司合作建立并運營具有綜合型的中國超市網(wǎng)站的運營專員。從20xx年1月17日到20xx年5月31日，為期5個月。在這次實習中，我充分利用了在校所學知識和北京華聯(lián)廣州分公司平臺技術(shù)。在網(wǎng)站運營經(jīng)理的指導下獨立負責公司網(wǎng)站的內(nèi)容建設、頁面完善、內(nèi)容優(yōu)化、關(guān)鍵詞篩選、搜索引擎優(yōu)化、各種網(wǎng)站推廣方法的實施、網(wǎng)站廣告友情鏈接的互換、網(wǎng)站流量監(jiān)控分析、網(wǎng)站會員包裝及后期日常更新維護等有關(guān)網(wǎng)站運營的工作。在這段時間內(nèi)，網(wǎng)站的流量穩(wěn)定，運營正常。我們的工作時間是從上午9點到下午6點，中午有一個半小時的午餐時間。
二、實習工作內(nèi)容
1.負責網(wǎng)站的內(nèi)容建設、設計、優(yōu)化、推廣、追蹤等運營和維護工作;
2.負責網(wǎng)站內(nèi)容的采集、撰寫、編輯、擴充、發(fā)布等日常維護工作;
3.負責網(wǎng)站搜索引擎優(yōu)化工作的制定及執(zhí)行，實現(xiàn)網(wǎng)站在百度等各大搜索引擎上的良好排名;
4.依照網(wǎng)站運行流程和規(guī)范，確保網(wǎng)站良好運行，對網(wǎng)站頻道內(nèi)容的日常檢查、更新、信息的收集、整合與編輯。
三、實習工作總
通過這次實習，我真正實現(xiàn)了由理論到實際的轉(zhuǎn)變，鍛煉了自己的動手能力，同時也讓我認識到自己與真正專業(yè)人人士的差距。我們做的這些內(nèi)容在我看來已經(jīng)受益匪淺，但是在專業(yè)電子商務人士眼中卻只是seo技術(shù)的皮毛，并沒有深入核心，這些工作只是之后真正工作的鋪墊，是必經(jīng)過程。在這六個月的實習中，我看到了自己專業(yè)知識的欠缺，也獲得了經(jīng)歷和體會，對于今后走上工作崗位，都有很大的幫助。經(jīng)過這次實習，也提高了我的專業(yè)水平。在以后的工作上我會有爭取更大的進步。
在這次實習工作中我總了幾點經(jīng)驗教訓，這將會在我以后的人生道理上起到非常重要的作用。首先，態(tài)度決定一切，工作時一定要一絲不茍積極主動，按時上下班遵守公司規(guī)章制度;當然作為新人就要不斷學習，遇到自己不懂或不會的地方及時向經(jīng)理同事請教;在工作中勤于思考，在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率.公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。
以下我將我的實習工作分為內(nèi)容建設、頁面完善、搜索引擎優(yōu)化、日常更新和網(wǎng)站推廣五個方面進行總。
1、內(nèi)容建設
網(wǎng)站內(nèi)容建設不僅是一次靈感創(chuàng)造的行為，更是一種理性思維的程序。每個行業(yè)有自己特定的產(chǎn)品/服務，網(wǎng)站的內(nèi)容理應圍繞行業(yè)的核心業(yè)務設置。根據(jù)本公司的自身特點和相關(guān)的行業(yè)特點和用戶的實際需求，在中搜平臺上和網(wǎng)站運營經(jīng)理的指導下，首先對中國超市網(wǎng)站中所有內(nèi)容進行外鏈轉(zhuǎn)內(nèi)鏈，然后根據(jù)網(wǎng)站的不足之處進行內(nèi)容填充，在網(wǎng)站頁面添加產(chǎn)品展示、產(chǎn)品分類、圖文信息等。最后對網(wǎng)站現(xiàn)有內(nèi)容進行優(yōu)化使內(nèi)容實質(zhì)中能夠反映出相關(guān)知識，讓用戶從中能學到什么、體會到什么。
2、頁面完善
網(wǎng)站內(nèi)容完善就是給網(wǎng)站隨時添加相關(guān)信息，只有不斷的完善門戶提供的服務，用戶的'需求才能不斷的被滿足。根據(jù)網(wǎng)站運營流程主要做的就是參考行業(yè)成熟網(wǎng)站進行網(wǎng)站的頁眉頁腳設置及底部導航的制作、網(wǎng)站其它頁面的完善、網(wǎng)站構(gòu)的布局與調(diào)整、網(wǎng)站的視覺形象設計、添加交互性和廣告位等操作來引導用戶訪問和提高用戶體驗度，使達到讓客戶快速找到所需要的信息或讓新來網(wǎng)站的用戶能夠馬上找到所需要的。
3、搜索引擎優(yōu)化
搜索引擎優(yōu)化(即seo)是一項非常重要的基礎(chǔ)性網(wǎng)站推廣工作可以提高搜索引擎對網(wǎng)頁的收錄及一系列關(guān)鍵詞的排名，從而提升網(wǎng)站訪問量。在seo方面我主要做的是關(guān)鍵詞的選取確定網(wǎng)站核心關(guān)鍵詞與布局，首先根據(jù)關(guān)鍵詞篩選工具、用戶習慣及對旅游客運相關(guān)行業(yè)的了解在網(wǎng)站運營經(jīng)理的指導下進行中國旅游客運網(wǎng)站關(guān)鍵詞和長尾關(guān)鍵詞的篩選，然后按照搜索引擎優(yōu)化規(guī)則對網(wǎng)站首頁、欄目頁等進行篩選的關(guān)鍵詞和長尾關(guān)鍵詞布局。
4、日常更新
一個網(wǎng)站，只有不斷更新才會有生命力，人們上網(wǎng)無非是要獲取所需。只有不斷地提供人們所需要的內(nèi)容，網(wǎng)站才能有吸引力。還有一個就是經(jīng)常進行網(wǎng)站內(nèi)容更新，能夠討好蜘蛛進行頁面內(nèi)容的爬行，從而抓取頁面進行收錄。這樣能夠充實網(wǎng)站的內(nèi)容，對于瀏覽者來說也增加了可讀性。因此，日常更新也是我每天最重要的工作。因為網(wǎng)站運營有人力方面的限制，所以網(wǎng)站內(nèi)容以轉(zhuǎn)載別的網(wǎng)站內(nèi)容為主。網(wǎng)站每日更新的位置包括主頁中的頭條，行業(yè)的資訊，時事新聞。由于獨立負責網(wǎng)站，我實際上承擔的是頻道主編的職責，因此我既要保證頻道內(nèi)容的專業(yè)性，又要兼顧頻道的流量。不過要吸引更多的人來網(wǎng)站，單單從別人網(wǎng)站轉(zhuǎn)載內(nèi)容是遠遠不夠的，必須要寫出一些原創(chuàng)的東西才能吸引別人眼球。去了解更多的行業(yè)網(wǎng)站相關(guān)新聞，經(jīng)常去看同行業(yè)的相關(guān)網(wǎng)站，吸收別人好的東西，巧妙地用到自己的網(wǎng)站上來。只有堅持去寫原創(chuàng)，才能超越同行業(yè)網(wǎng)站，關(guān)鍵字排名才會有所提高。
在實習期間，所有都是圍繞網(wǎng)站推廣進行操作的。推廣的目的就是讓更多的人知道你的網(wǎng)站，來提升品牌知名度、增加網(wǎng)站流量跟用戶、提升轉(zhuǎn)化，增加銷售。在網(wǎng)站推廣方面網(wǎng)站運營經(jīng)理常說“沒有最好的只有最合適的推廣”。因此，在實習過程中是對各種免費網(wǎng)站推廣方法的實施。主要推廣方法：百度輔助產(chǎn)品推廣(貼吧、博客、知道、百度)、對搜索引擎進行優(yōu)化、搜索引擎的登錄、撰寫軟文、即時聊天工具推廣、論壇發(fā)帖、撰寫博客、郵件推廣、登陸導航類網(wǎng)站、與其它網(wǎng)站建立友情鏈接、廣告互換、加入網(wǎng)絡廣告聯(lián)盟、制造網(wǎng)上新事件。
運營工作心得篇7
但是，傳統(tǒng)管理怕復雜，因為越復雜管理成本越高；復雜性管理范式則相反，以靈活的組織（即“人”）應對復雜的環(huán)境（“單”，即市場和需求），越復雜成本越低。“復雜+低成本”，反映在現(xiàn)象上就是靈活（smart）：在“人”與“單”貼近上“靈”，在響應市場上“活”。活的東西總是很復雜，而機械教條的東西才是簡單的?；ヂ?lián)網(wǎng)思維的精髓，在于以變應變，以“人”的變，應“單”的變，有針對性地克服人單關(guān)系反應遲鈍的“工業(yè)病”。
20世紀的企業(yè)管理變革，無論是計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉(zhuǎn)變，還是企業(yè)內(nèi)部市場化，一言以蔽之，都是以簡單組織系統(tǒng)靜態(tài)適應簡單市場環(huán)境。21世紀的企業(yè)管理變革，要求以復雜組織系統(tǒng)動態(tài)響應復雜市場環(huán)境。
海爾不是互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)，實踐的`卻是互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。張瑞敏把互聯(lián)網(wǎng)思維完全融入到實體的戰(zhàn)略與管理中，對互聯(lián)網(wǎng)的理解比許多搞互聯(lián)網(wǎng)的人更加深刻。“張瑞敏就是中國傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的啟蒙大師”?！昂柦?jīng)驗”是在“做大做強”后進一步“做活”的經(jīng)驗，是中國管理傳統(tǒng)與網(wǎng)絡時代精神相結(jié)合的產(chǎn)物，是互聯(lián)網(wǎng)時代的企業(yè)管理經(jīng)驗，是“中國制造”向“中國創(chuàng)造”邁進時代應運而生的新經(jīng)驗，來得正是時候。
