優(yōu)秀的心得體會(huì)需要經(jīng)過(guò)實(shí)踐的檢驗(yàn)才能得出,養(yǎng)成寫(xiě)心得體會(huì)的好習(xí)慣對(duì)于提高我們的思想高度是有很大幫助的,下面是范文社小編為您分享的學(xué)駕照的心得5篇,感謝您的參閱。
學(xué)駕照的心得篇1
本人從xx年月xx日到xxxxx汽車(chē)駕駛學(xué)校參加汽車(chē)駕駛執(zhí)照滿分學(xué)習(xí),參加xxxx汽車(chē)駕駛學(xué)校的安全學(xué)習(xí)班,參加理論學(xué)習(xí),了解很多交通安全法規(guī)知識(shí),在駕駛學(xué)校教官的耐心認(rèn)真說(shuō)明下,看到違規(guī)駕駛事故后的悲慘和后悔,更加暗中下定決心,今后駕駛汽車(chē)必須嚴(yán)格要求自己,在駕駛中按照道路交通法規(guī)定的條框操作,好好駕駛。
通過(guò)理論學(xué)習(xí),我深刻認(rèn)識(shí)到開(kāi)車(chē)時(shí)不能隨意改變車(chē)道,占有應(yīng)急車(chē)道。開(kāi)車(chē)的時(shí)候不要打手機(jī),不要系安全帶,不要突破紅燈等所有的交通壞習(xí)慣都要改變,開(kāi)車(chē)的時(shí)候要禮貌地讓斑馬線,在交通堵塞中按順序排隊(duì)通行,停車(chē)有序地停車(chē),文明地使用燈,認(rèn)真地遵守交通信號(hào)等。這些好的文明交通行為。在我們的日常生活和座位上旅行的時(shí)候,經(jīng)??吹降缆穬蓚?cè)確立了高度引人注目的交通安全卡。十次事故十次快酒后禁止駕駛為了你和家人的幸福,請(qǐng)注意交通安全等。這些語(yǔ)言重心長(zhǎng)的語(yǔ)言,當(dāng)時(shí)的人們可能對(duì)此理解不深,但對(duì)于參加學(xué)習(xí)訓(xùn)練和車(chē)輛駕駛的`我來(lái)說(shuō),理解更加透徹,感覺(jué)更加深刻?;叵肫鹨郧暗慕煌ㄊ鹿?,哪個(gè)不是速度太快,哪個(gè)不是違反交通規(guī)則,而是交通事故比老虎猛。
安全駕駛是自覺(jué)維持交通秩序,實(shí)現(xiàn)寧停三分,不搶一秒,開(kāi)文明車(chē),走文明道路,以實(shí)際行動(dòng)為交通安全、文明車(chē)模范,成為遵守法律的司機(jī)。
通過(guò)參加滿分安全駕駛的學(xué)習(xí),我知道盡量慢慢開(kāi)車(chē),小心開(kāi)車(chē),立即全面觀察路面狀況,不做危險(xiǎn)不安全的判斷和決定,注意與周?chē)新访鏍顩r保持足夠的安全距離。開(kāi)車(chē)時(shí)要禮三先,遵守交通規(guī)則,保持良好的車(chē)況。
通過(guò)這次交通安全教育的學(xué)習(xí),我深深感動(dòng),學(xué)到了很多知識(shí),了解了很多駕駛技術(shù)要領(lǐng),這些成績(jī)的取得與學(xué)校優(yōu)秀教官們分不開(kāi),我真誠(chéng)感謝交通駕駛學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和教官們。今后我要好好開(kāi)車(chē),以免違反行為。
學(xué)駕照的心得篇2
繼科目二掛科之后,飛過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)了,一口氣拿證了,和大家分享一下我的駕考心得!
1.選駕校的時(shí)候多參考幾家,貨比三家不吃虧,綜合考慮因素:價(jià)格、距離、服務(wù)質(zhì)量
2.如果想學(xué)車(chē),報(bào)名趕早不趕晚,因?yàn)閳?bào)名之后,就相當(dāng)于是在排科目一的隊(duì)伍了,尤其是外地戶口等待時(shí)間將近兩三個(gè)月。
3.關(guān)系處理。駕校關(guān)系很復(fù)雜,各方面都要處理好。前臺(tái)、校長(zhǎng)、場(chǎng)內(nèi)外兩教練雖然在一處工作,但是各懷心思,主要原因就是駕校拉人報(bào)名有相應(yīng)的提成。前臺(tái)、校長(zhǎng)負(fù)責(zé)報(bào)名的事情,如果生疏的話,可能名額有限的時(shí)候,會(huì)被忽略掉。教練嗎?當(dāng)然是涉及練車(chē)時(shí)間什么的了,如果很讓他煩,直接放鴿子,不讓來(lái)了。對(duì)于前臺(tái)和校長(zhǎng)嗎,我平時(shí)喜歡扯淡,他們工作無(wú)聊,我練車(chē)完后,一般會(huì)閑聊一下,自然就熟絡(luò)了,關(guān)系蠻好的。
教練涉及送禮,不過(guò)我是學(xué)生,沒(méi)有錢(qián),送不了什么,兩個(gè)教練,也只分別給了兩包芙蓉王。我算是明白了,教練應(yīng)該還喜歡一類(lèi)學(xué)員,就是守時(shí),能夠天天練車(chē)的,他想快點(diǎn)把學(xué)員送走,所以如果你天天去練車(chē),他也不會(huì)排斥你。另外逢考試日期前后,沒(méi)有報(bào)考,要做不讓練車(chē)的準(zhǔn)備,畢竟考試學(xué)員優(yōu)先,另外有事不能來(lái),一定要事先通知教練,讓他好做安排。
我們場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外兩個(gè)教練,兩人截然不同,場(chǎng)內(nèi)從不罵人,拿你當(dāng)哥們,場(chǎng)外罵得很兇,還時(shí)常暗示要懂得感恩。這么多年算是沒(méi)怎么挨罵,場(chǎng)外教練一罵,手忙腳亂,反應(yīng)不過(guò)來(lái)。不過(guò)他也不是一頓亂罵,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的,哪有問(wèn)題罵哪,某些動(dòng)作完成得好,又表?yè)P(yáng)一下,簡(jiǎn)直就是胡蘿卜加大棒。上了兩次車(chē),我被他把臉皮罵厚了,他一罵我,我就說(shuō)罵得好,練完了,還加一句,今天被教練罵了一下,長(zhǎng)進(jìn)了很多。估計(jì)他也很無(wú)語(yǔ),心想沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么不要臉的,o(∩∩)o哈哈~其實(shí)嚴(yán)厲有嚴(yán)厲的好處,后來(lái)到考場(chǎng)和其他駕校的學(xué)員一起考試,我就發(fā)現(xiàn),我的動(dòng)作相當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn),擺頭、打燈、變道、轉(zhuǎn)彎等等都做得無(wú)可挑剔。而且場(chǎng)外教練屬于嚴(yán)進(jìn)寬出型的,考前明顯犯錯(cuò)了,他都不罵了,還安慰我們,說(shuō)我們技術(shù)已經(jīng)很好了,考試只要心態(tài)平和,肯定會(huì)過(guò)。
盡管在這些關(guān)系的處理中,有的時(shí)候我也很乏力,不過(guò)人和人的相處,終究還是要磨合的,找到了好的相處方式,總能夠在其中游刃有余~
場(chǎng)內(nèi)考試不好意思分享什么,因?yàn)閽炝耍瑘?chǎng)外倒是可以說(shuō)說(shuō)。
4.場(chǎng)外考試
我們考前教練有帶我們?nèi)タ紙?chǎng)練車(chē),看場(chǎng)地,自那之后,我就放松了,覺(jué)得考場(chǎng)很好開(kāi)車(chē),線路很清晰,另外熟悉了考場(chǎng)環(huán)境,例如哪里掉頭、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、直線、加減檔都知道了,甚至信號(hào)燈如何都記清楚了。
場(chǎng)外考前有模擬,我們當(dāng)時(shí)四個(gè),什么也沒(méi)有拿給安全員,在練車(chē)的過(guò)程中,感覺(jué)安全員有些急,沒(méi)有練多久就回來(lái)了,后來(lái)教練分析是沒(méi)有拿煙。當(dāng)時(shí)我們四個(gè)模擬全掛了,掛錯(cuò)檔位、高檔低速、直線方向不穩(wěn)…各種問(wèn)題,我當(dāng)時(shí)壓根沒(méi)有放心上,心情很淡定,覺(jué)得考試有兩次機(jī)會(huì),好好來(lái),還去安慰同伴了。
場(chǎng)外考試,有安全員陪同,一定要多對(duì)安全員笑,心態(tài)平和,主動(dòng)打招呼,講禮貌的孩子總是討人喜歡的,另外要善于察言觀色,大概了解安全員屬于哪一類(lèi)型的人。我當(dāng)時(shí)考試的時(shí)候,是排在第四,前面三個(gè)通
過(guò)了兩個(gè),一個(gè)是第二把過(guò)的,掛了的那個(gè)阿姨是第三次考試了,但是很多動(dòng)作明顯是錯(cuò)的',例如闖黃燈、前面車(chē)距很近,依然在四檔加速,隨便換一個(gè)安全員就踩剎車(chē),掛了,當(dāng)時(shí)我們安全員在可行范圍內(nèi),都放過(guò)她了,最后是儀器沒(méi)有放過(guò)她。
當(dāng)我第四個(gè)上車(chē)的時(shí)候,我已經(jīng)很清楚了,自己運(yùn)氣好,碰到了很好的考官。我對(duì)自己的要求就是,放松…然后只要不讓儀器判斷我不及格就好了。我最害怕的就是直線行駛,在走直線的時(shí)候,快結(jié)束的時(shí)候,明顯車(chē)子將要歪了,我都沒(méi)有動(dòng)方向,首先不能讓儀器判斷我大范圍動(dòng)方向了,另外旁邊是虛線,稍微出去一點(diǎn)沒(méi)事。確實(shí)是這樣,直線結(jié)束的時(shí)候,我可能壓虛線了,考官只是嘆了口氣,然后放過(guò)我了,然后我徹底放松了,到他叫我下車(chē)的時(shí)候,還感覺(jué)意猶未盡……
然后科目四,就這樣,我稀里糊涂就拿證了……
5.能力范圍之內(nèi),送煙和檳榔,也不為過(guò)。
我個(gè)人是這么認(rèn)為的吧,反正都報(bào)名了,踏上了這條船了,總得坐下去。其實(shí)教練也不是什么高端行業(yè),一個(gè)月天天上班,工資到手也沒(méi)有特別多,還沒(méi)有五險(xiǎn)一金,沒(méi)有保障?,F(xiàn)在哪不需要花錢(qián),多花個(gè)二三十買(mǎi)包煙,也不算什么。換個(gè)思路想想,其實(shí)少交一起補(bǔ)考費(fèi),就全賺回來(lái)了,不浪費(fèi)時(shí)間,心里還不受折騰。
學(xué)駕照的心得篇3
科目二的考試內(nèi)容包括:倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、半坡起步、直角彎、s彎。
練車(chē)和考試用的是新款捷達(dá)車(chē),科目二全程下來(lái)不用踩油門(mén)。
倒庫(kù)和側(cè)方停車(chē)主要是控制好車(chē)速考好點(diǎn),記住車(chē)速一定不要快。一次性把科二講清楚,各位學(xué)員請(qǐng)收藏[愉快][愉快]
技巧
1、倒車(chē)入庫(kù)
看點(diǎn)打方向的時(shí)候,宜打早不宜打晚,早了還有修正的機(jī)會(huì),晚了就直接壓線了。
入庫(kù)后修正車(chē)身,注意哪邊寬往哪邊打的原則,修方向應(yīng)快打快回、角度要小,同時(shí)也要通過(guò)后視鏡留意是否到停車(chē)點(diǎn)。
2、側(cè)方停車(chē)
打方向盤(pán)的同時(shí)容易放松離合使速度突然變快,因此離合要穩(wěn)住。
靠庫(kù)時(shí)距離不要過(guò)大,以防入庫(kù)的時(shí)候左輪壓線。
打方向要迅速,否則一個(gè)接一個(gè)跟不上的話會(huì)看過(guò)點(diǎn)。
3、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步
上坡過(guò)程中根據(jù)后視鏡觀察車(chē)身和邊線的'距離,距離大右修方向,快壓線左修方向,快打快回、角度要小。
上坡過(guò)程中要適當(dāng)松一點(diǎn)離合,防止動(dòng)力不足熄火,時(shí)刻留意是否已到定點(diǎn)位置。
起步抬離合要慢,以防熄火;抬至半聯(lián)動(dòng)再松剎車(chē),防止后溜。
4、直角轉(zhuǎn)彎
進(jìn)入直角前自行調(diào)整車(chē)身與邊線的距離保持在20公分以內(nèi)。
打方向時(shí)機(jī)要看準(zhǔn)。
5、曲線行駛
根據(jù)曲線趨勢(shì)走,方向不能打死。
出s彎時(shí)也不能大意,最后保證車(chē)后輪不壓線。
細(xì)節(jié)
1、考試途中身體任何一個(gè)部位都不要伸出窗外;
2、根據(jù)考場(chǎng)規(guī)劃路線行駛
3、上車(chē)后的準(zhǔn)備工作一定要包含試離合,對(duì)后面的坡道起步很重要;
4、側(cè)方停車(chē)出庫(kù)、直角轉(zhuǎn)彎都要打左轉(zhuǎn)向燈、打到位,馬上熄滅是不算的;
5、熄火后起步一定要抓緊時(shí)間,超過(guò)30秒就掛科了。
心態(tài)
1、只有努力提高訓(xùn)練時(shí)的水平,才能在考試時(shí)做到心中有數(shù)。練好了車(chē)考試自然有信心、不發(fā)慌,這是減輕緊張壓力最有效的辦法。
2、別太在意考試結(jié)果,最佳狀態(tài)就是心中默念考試步驟,一個(gè)不落地完成所有操作,這樣才不會(huì)讓緊張占據(jù)腦海。
學(xué)駕照的心得篇4
認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī),做遵紀(jì)守法的好公民。遵守交通規(guī)則,安全出家門(mén),安全回家去。希望每一位公民都可以認(rèn)真遵守交通規(guī)則。
我因違法駕駛,跟隨公交車(chē)過(guò)馬路闖了紅燈,一次性扣分六分,加上檢車(chē)遲到,總分也達(dá)到了十二分,被交警通知從新參加學(xué)習(xí)。
20xx年7月下旬,我來(lái)到了昆明市車(chē)輛管理所參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)。了解到了很多知識(shí),對(duì)交通安全有了更深的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。首先,我了解到了,中國(guó)存在很大的安全駕駛問(wèn)題和隱患。小的方面看,僅僅一個(gè)昆明市,與我同期參加學(xué)習(xí)的人數(shù)為300余人,即每個(gè)月1000人,每年有上萬(wàn)人參加學(xué)習(xí)。每年每100個(gè)人就有一個(gè)因交通違法參與學(xué)習(xí)。
大的方面,中國(guó)每年因交通事故死亡的人數(shù)有10萬(wàn)人,占全世界16%以上,穩(wěn)居世界第一。去年平均每天死亡人數(shù)257人,剛好差不多是昆明市每一星期因交通違法參加培訓(xùn)的人數(shù)。這說(shuō)明了我們處于一個(gè)最不安全的國(guó)度。
分析其原因,可能有兩方面。第一是違法成本低,交管12123交完罰金了事,盡量不觸碰6分及6分以上罰款。再說(shuō)即使觸犯了,找朋友和家人代扣分就行了,實(shí)在不行還有黃牛。
第二個(gè)原因,駕駛員對(duì)駕駛技術(shù)過(guò)度自信,安全意識(shí)薄弱。據(jù)說(shuō)有一個(gè)調(diào)查結(jié)論,在所有參與調(diào)查的男性駕駛員中,有75%以上的人認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)超過(guò)其它50%的人。試問(wèn)多出來(lái)的25%去哪兒了?這顯然不可能,這個(gè)數(shù)據(jù)更凸出了人們對(duì)駕駛技術(shù)的過(guò)度自信是多么嚴(yán)重。一乘駕校一名真正的老司機(jī)告訴我們一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí):從實(shí)操技術(shù)、理論觀念綜合評(píng)析,近幾年通過(guò)普通駕校培訓(xùn)拿到駕照的學(xué)員,沒(méi)有一個(gè)人是合格的!每一起交通事故的背后,都伴隨著交通違法。在參加學(xué)習(xí)以前,我根本沒(méi)想過(guò),自己居然違法了!而更可怕的是,這種違法背后就是巨大的惡魔交通事故!一個(gè)想想就感到恐懼的名詞。交通事故無(wú)論大小,我們本能上都在極力避免。但是,人是最容易忘事的物種,表意識(shí)的恐懼與害怕,不代表我們時(shí)時(shí)刻刻注意到頭頂懸著達(dá)摩克利斯之劍,潛意識(shí)里還是輕信自己能避免發(fā)生事故。常規(guī)的錯(cuò)誤操作很多,隨便舉幾個(gè)例子:
1、我們常犯的'錯(cuò)誤就是后排不系安全帶,如果不是因?yàn)橛憛挼慕痪?,有時(shí)候前排也懶得系安全帶。
2、我們學(xué)車(chē)的時(shí)候十分注重的發(fā)車(chē)前圍繞車(chē)子逆時(shí)針巡視一圈,這在根本上能夠避免很多事故,比如倒車(chē)壓到在車(chē)后玩耍的孩子,比如輪胎磨損嚴(yán)重導(dǎo)致的爆胎,比如觀察周?chē)飞嫌袩o(wú)車(chē)輛駛過(guò)等。
3、女士穿高跟鞋開(kāi)車(chē),男性穿著拖鞋開(kāi)車(chē),都是十分危險(xiǎn)的行為。
4、開(kāi)車(chē)吸煙、打電話。不要以為吸煙不影響駕駛,試想如果不小心煙頭掉在車(chē)?yán)?,是不是要彎腰撿起?lái)?而如果剛好路過(guò)馬路口呢?又剛好有另一輛車(chē)從交叉口路過(guò)呢?又剛好那個(gè)人也分神了呢?
5、最要不得的就是酒后駕駛。酒后駕駛,尤其是醉后駕駛,就跟拿著機(jī)槍往大街上掃射沒(méi)有任何區(qū)別,還敢說(shuō)這不是犯罪?再說(shuō)出門(mén)知道要喝酒,最好不開(kāi)車(chē),打個(gè)車(chē)還可以休息一下,何必受累?
類(lèi)似的例子太多,是在是枚舉不完。
但是這些小的事例,卻發(fā)生在我們周?chē)娜松砩?,甚至發(fā)生在我們自己身上。細(xì)思極恐!我們開(kāi)車(chē)上路,就真的像抬著火把穿過(guò)炸藥庫(kù),沒(méi)發(fā)生事故真的萬(wàn)幸!所以會(huì)發(fā)現(xiàn)很多時(shí)候,從整個(gè)操作上就是特別不安全的,但我們沒(méi)有把這種安全意識(shí)賦予足夠的重視和意義。而魔鬼就藏在細(xì)節(jié)中!
安全感來(lái)自我們自身,再貴的保險(xiǎn)不如強(qiáng)烈的安全意識(shí)!人類(lèi)最大的敵人就是安全感,兩萬(wàn)年前開(kāi)始,為了保存火種,為了對(duì)抗野獸,或者說(shuō)為了物種和基因的延續(xù),我們的祖先鉆進(jìn)洞穴,把我們置身一個(gè)安全溫暖的環(huán)境之中,可見(jiàn)延續(xù)和存在是人最大的本能。
到了今天,我們一樣在追尋安全感。更努力的掙錢(qián),更努力的學(xué)習(xí),更寬泛的社交,都是在尋找一種可持續(xù)發(fā)展的確定性。但是我們是否忘了,可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)是什么?是保證我們活著,活著,比任何人類(lèi)高貴的品格和能力都重要,活著,談發(fā)展才有意義。
科技和文明的進(jìn)步,讓我們自喜和得意,我們害怕過(guò)什么?能源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題都不是問(wèn)題,有什么好怕的!我們有享受不完的物質(zhì)文明,仿佛人定勝天,可是我們忽略了,人類(lèi)最底層的思維,是安全思維。
安全思維,是一項(xiàng)系統(tǒng)的思維工程,它無(wú)處不在,處于我們生活的各個(gè)角落!
任何一項(xiàng)偉大的工程,金字塔、長(zhǎng)城、埃菲爾鐵塔,到今天的任何一座高樓和民宅其背后必經(jīng)過(guò)工程師們精心的測(cè)量、計(jì)算、設(shè)計(jì),無(wú)一不是基于安全設(shè)施而進(jìn)行的基礎(chǔ)施工,否則的話,金字塔和長(zhǎng)城就是一堆亂石,金基一百大廈將陷入地下,埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵萬(wàn)丈高樓平地起,這個(gè)平地,不僅僅是堅(jiān)實(shí)的土地,還有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施,工程師們緊繃的安全思維。作為男人,在家里,家里的防火防盜,煤氣電線,不能說(shuō)你都要會(huì),但必須要懂一些,起碼要有這個(gè)意識(shí),這是大局觀,是主心骨。
出門(mén)時(shí),一家人的安全,財(cái)產(chǎn)、人身,都寄托在我們身上,對(duì)于安全意識(shí),再怎么嚴(yán)格也不為過(guò),提前休息好,開(kāi)車(chē)慢點(diǎn),后排系好安全帶,采取防御性駕駛,都是我們必備的硬技能。所謂心得,就是具體的要領(lǐng);體會(huì),就是感悟。最后,總結(jié)一下這幾天參加學(xué)習(xí)的心得體會(huì):
1、環(huán)繞車(chē)子一周,檢視車(chē)子和周?chē)h(huán)境。
2、主動(dòng)采取防御性駕駛,包括高速路上保持安全車(chē)距(車(chē)速4=安全車(chē)距),跟車(chē)行駛2秒鐘車(chē)距,6秒鐘從左后視鏡到右邊后視鏡環(huán)視一周,不盯著一個(gè)地方超過(guò)兩秒鐘,長(zhǎng)途駕駛4小時(shí)強(qiáng)制休息等。
3、敢于正視自己的過(guò)錯(cuò)與不足,立即改正錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣,并教育身邊的人,保護(hù)好家人。
4、穩(wěn)定大于一切,安全是底線,是根本,說(shuō)什么也不能拿安全開(kāi)玩笑。
參加這幾天的培訓(xùn),雖然剛開(kāi)始心里面有些不情愿,甚至有些排斥。但現(xiàn)在我深感幸運(yùn),能夠讓我有機(jī)會(huì)來(lái)接受這么好的安全教育,我的安全意識(shí)徹底顛覆,感覺(jué)這次學(xué)習(xí)非常的值得!這次培訓(xùn),也讓我想到了很多,也真切感受到老師們的良苦用心,為了社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展,為了萬(wàn)家幸福,他們付出太多,從事安全教育,真的是非常偉大!在此,我代表和我一同參加學(xué)習(xí)的同學(xué),代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝!
學(xué)駕照的心得篇5
回憶了下,本人20xx考駕照,學(xué)費(fèi):記得是3200左右(當(dāng)時(shí)是3個(gè)科目)從報(bào)名到拿到駕照大概1個(gè)月不到的時(shí)間。記得是周五報(bào)的名,體檢拍照費(fèi)用一共好像100不到(時(shí)間太久記不太清),在家做了3天的題庫(kù)(公安網(wǎng),一點(diǎn)通,駕考寶典這些都是很不錯(cuò)的)到周二考科目一比較順了10點(diǎn)左右考完96分。然后接下來(lái)一星期左右有時(shí)間就跟著教練練車(chē)(有時(shí)候半天也去),教練也比較熱心(一個(gè)好的教練是大家靠駕之路上至關(guān)重要的哦)。第二周便預(yù)約科目二考試,我們一行8個(gè)學(xué)員就這樣,不到兩周的時(shí)間便踏上了科二之路(場(chǎng)地費(fèi)200,“外加給考官200(當(dāng)時(shí)的潛規(guī)則,買(mǎi)個(gè)安心所以我交了,這個(gè)大家都懂),8人中有1人未通過(guò)我們其余7人順利過(guò)關(guān)(科目二總花費(fèi):場(chǎng)地200+考官200+吃飯“那時(shí)候是大家一起吃aa的教練不用付錢(qián),而且每次吃飯都是同一家,每次老板還都在桌子上放包中華”平均每天50,這里也多解釋,所以科二總共花費(fèi)700左右)俗話說(shuō)過(guò)了科目二駕照已經(jīng)基本到手了,應(yīng)該是值得的。接下來(lái)路考了,同樣也需要點(diǎn)犒勞費(fèi),不過(guò)這次我沒(méi)交,為什么呢?第1:個(gè)人認(rèn)為科目三是非常簡(jiǎn)單的,第2:科目三不比科目二掛了需要重新預(yù)約,再交場(chǎng)地費(fèi)。科目三呢只需交90元補(bǔ)考就可以了。上了考場(chǎng)按教練所教的步驟流程,很順利的就通過(guò)了。
就這樣算下來(lái)從報(bào)名到拿到駕照一共一個(gè)月不到的時(shí)間,總花費(fèi)大概4000出頭。
現(xiàn)在也把自己的心得與大家分享,算是表達(dá)對(duì)其他熱心車(chē)友的感謝。理論考試就是做公安網(wǎng)的題庫(kù)模擬考(現(xiàn)在各類(lèi)駕校寶典很多按自己喜好就可以),個(gè)人認(rèn)為看書(shū)本沒(méi)什么叼用,沒(méi)有題庫(kù)模擬那么直觀,練習(xí)個(gè)幾天絕對(duì)能考過(guò);路考以前的科目都是機(jī)械性的,按照教練圈定的點(diǎn)位多加聯(lián)系都能順利通過(guò),路考變數(shù)很大而且是最后一項(xiàng),掛在這里實(shí)在可惜所以總結(jié)以下7個(gè)步驟,供大家參考。
(以下各步驟中的動(dòng)作,請(qǐng)盡量按文字描述先后順序操作:)
1、上車(chē)前,無(wú)論你在車(chē)輛的什么位置,請(qǐng)務(wù)必從車(chē)的右側(cè)繞過(guò)車(chē)頭走到駕駛室門(mén)前,先觀察車(chē)前道路上是否有障礙,再觀察車(chē)后方是否有來(lái)車(chē),確保安全后,打開(kāi)車(chē)門(mén),上車(chē)。
2、輕輕關(guān)閉車(chē)門(mén),將事先準(zhǔn)備好的身份證件,用雙手遞給考官,面帶微笑做自我介紹:“考官您好,我是_駕校學(xué)員,我叫_x,這是我的證件?!?/p>
3、盡可能地比較熟練的快速調(diào)整好座椅、左右中3個(gè)觀后鏡,系好安全帶,觀察儀表,如果儀表正常,微笑著向考官征詢意見(jiàn):“報(bào)告考官,儀表正常,請(qǐng)問(wèn)是否可以起步?”
4、得到允許后,踩離合,掛1擋,打左轉(zhuǎn)向燈,按喇叭、觀察后視鏡,確認(rèn)安全后,松離合到半連動(dòng),右手同時(shí)放掉手剎(可有效防止上坡起步后溜),平穩(wěn)起步。
5、順利起步后,不要急于立即向左變更車(chē)道,繼續(xù)直行,同時(shí)關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈,踩離合,換到2擋(陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋),慢一點(diǎn)松離合,右腳同時(shí)給一點(diǎn)油門(mén)防止沖車(chē)或者熄火。加油保持2擋前進(jìn),觀察速度表到達(dá)30公里以上或者發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)20xx,換到3擋行駛,保持30的速度行駛,如果考官不要求加速,請(qǐng)不要在他面前炫耀你的'技術(shù)而開(kāi)到60公里以上,那樣只會(huì)讓他感覺(jué)你喜歡開(kāi)快車(chē),不安全。行進(jìn)過(guò)程中,千萬(wàn)別忘記隔個(gè)10多秒就看一下后視鏡哦
6、當(dāng)聽(tīng)到“靠邊停車(chē)”的口令后,你距離成功很近了,不要慌,第一反應(yīng)是打右轉(zhuǎn)向燈,然后腦袋做個(gè)明顯的偏轉(zhuǎn)動(dòng)作去看右邊的后視鏡,如果右邊后方?jīng)]有車(chē)輛,請(qǐng)請(qǐng)向右打方向,同時(shí)踩剎車(chē),左腳離合也跟著踩下去,用平時(shí)你定點(diǎn)停車(chē)的感覺(jué)使車(chē)距離右邊路沿30cm的時(shí)候,回正方向,將車(chē)停穩(wěn)在路邊。
7、車(chē)輛停穩(wěn)后,拉手剎,撥回空擋,雙腳松開(kāi)離合剎車(chē),關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈,松開(kāi)安全帶,面向考官說(shuō):“謝謝考官”,然后觀察左鏡子,確認(rèn)后方?jīng)]來(lái)車(chē)后,開(kāi)車(chē)門(mén),下車(chē)。下車(chē)后,用雙手輕輕關(guān)上車(chē)門(mén),再次說(shuō)聲“謝謝考官”