心得體會寫好了促使我們更好地認識自己的價值和意義，寫心得體會可以讓我們更加專注于學習過程，提高學習的效率，范文社小編今天就為您帶來了科目三的心得6篇，相信一定會對你有所幫助。
科目三的心得篇1
早有人說過：“要更好地適應現(xiàn)行社會經(jīng)濟的發(fā)展，就要重新學習走路(學車)、話話(外語)、寫字(電腦)”，當時我也沒多想，現(xiàn)在看見周圍的同事們一個個談起車來眉飛色舞的，開起車來也是有板有眼的，更有搶先的，早把私家車開得飛飛的了。此時我的心態(tài)，實在已經(jīng)無法平靜，車買不買可以再商量，學車卻已經(jīng)是箭在弦上了，于是我報名參加這期駕駛員培訓班的學習?，F(xiàn)就我學習駕駛淺談幾點體會：
第一理論考試合格是基礎。理論考試是學習駕駛員的第一關，它涵蓋了車理論及交通法規(guī)等，如果你連這些最基本的知識都搞不懂，又談何學習駕駛。
第二倒車、進庫、移庫是關鍵。在教練向我們現(xiàn)場講解發(fā)電機的結構、基本操作、出車前的檢查等基本的汽車駕駛常識及示范指導我們直行、倒車、倒車進庫、移庫等操作過程后，我們要牢記每一個動作的要領，嚴格按照教官的指引進行操作，比如踩離合器踩到底，直接掛擋，注意倒車位置等。
第三、路上行駛是重點。俗話說：“開車要膽大心細”，這點我體會很深，我們在路上行駛的過程中，不但要看好前方的路，還要細心觀察來往車輛的動向及行人等，做到不占線、不違章超車，安全錯車、大膽向前行駛。
總之，我學習開車最大的體會就是要反反復復地練，一個動作一個動作的反反復復地練，這樣才會熟能生巧，理論的掌握是要我們知道應該如何做，不應該做什么，但必須通過多練才能達到目的。要說訣竅，我認為沒什么訣竅，多練多體會就是最大的訣竅。尤其是第一次摸車的朋友，膽子要大點(敢開、多開);臉皮要厚點(不要怕教練說，不要怕教練“咳!”)。
科目三的心得篇2
終于拿到本本了，回想起這段時間在海駕學習的經(jīng)歷，感覺就像回到了高考時期：緊張(換擋、加油、減速……唉，要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點起床，去麥當勞吃早餐，趕班車)、興奮(哈哈，車可以開動了、換擋成功了，甭提有多高興啊)、傷心(熄火了，教練罵了、無所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時啊，就這樣被浪費掉)等等。
心情無所不有。在這里我就不說這些了，還是說說自己覺得對后來者有幫助的地方吧。
1、關于集體班
有很多人想盡一切辦法去報集體班，認為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點便宜。集體班是幾個人與一個師傅在一輛車里面同時學習，這樣就只有一個人可以有機會坐在駕駛室里面學習，其他幾個人只能坐在后面觀看。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來學習駕車的，不能真正的去操作哪能學會啊。而且，對于教練來說，也很反感教集體班——帶一個人當然比同時帶幾個人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會很好的教集體班。
所以，后來者在考慮省錢的同時，一定要考慮這個錢省的值不值哦。
2、關于報名
報名可以自己報名，也可以找教練報名。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報名，因為對于學員來說哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當然就高興了。教練高興了，就會幫你很多忙，比如幫你約車(這點很重要，現(xiàn)在學車的人太多了，很難約到車，如果教練答應你約車，那就一定能約到，省心不少)、幫你打點麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因為垃圾的工作人員把我的名字寫錯了，最后還是教練幫忙到處打點才搞定)?？傊阕尳叹毜玫教岢闪?，你就是教練的人了。
當然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責任心的，水平高的。我整個學下來，碰到的師傅有7個，除了少數(shù)的比較垃圾外，總體來看，還是不錯的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來駕校時間不長，沒有老師傅常見的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。
3、關于送禮
很多學員都有過給教練送東西的經(jīng)歷，比如送條煙，送點水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定，至少我就從沒送過。
我覺得同教練學習，不要有什么心里負擔，嘴巴放甜些(夸男師傅技術高啊，贊女師傅年輕漂亮啊……)，拿出戀愛時候的本領，不會錯的。
4、關于考試
法規(guī)考試太簡單了，不過也不能掉以輕心，關鍵是要把資料中的題目背熟，特別是臨考前的半天時間一定要好好利用;樁考與路考也很簡單，
感覺比平時學車還簡單，我那次考試的時候25人中只有一個沒過：轉彎的時候壓在白實線上了，考官也不容易啊，只好讓他不過了。
科目三的心得篇3
駕?？荚嘽1科目二學車心得體會二
2014年4月7日
4、心態(tài)很重要。
學車說到底是學習一項基本技能，是一項動作技能，當然也包括手、腳、大腦的協(xié)調配合操作。如果說沒有什么智力性可言也算對，純動作技能而已。當然要想很快升級，還是得多動動腦。多想想多揣摩一下還是很有必要的。特別是左腳對離合的踩踏力度，這個很有必要反復揣摩，不同的車型離合的松緊程度不同，要保持慢速和勻速行進，左腳踩踏的力度和深度也是不同的。一號車的離合松緊程度均勻，比較好操控。六號車的離合都比較緊，彈性力度都很大，左腳踩上去能感覺到離合給腳的反作用力也很大，感覺馬力很大的感覺。三號的離合很靈活，也不太好控制，用力大點踩深點三號會一下立馬慢下來，抬高點，速度也會一下沖起來，這個跟六號有點類似，要想勻速控制離合，有點不太容易。特別是在上坡的地方，不太容易控制，踩深了容易熄火，這里易發(fā)的事故太多了。車右側距離太遠會扣分，車前車牌沒落到黃線上也會扣分，車前輪離白線的距離太遠了也會扣分。還有后退也會扣分，熄火停留時間超過二十五秒直接掛科。這里還有起步不打轉向燈也要扣十分。最重要的是由停車到起步這個過程：一一定要打轉向燈，二一定要等到車油門轟兩下后及時松右腳腳剎，車及時抬頭起步。這個銜接配合特別重要，不能太快也不能太慢！很多人都容易在這里掛科的。
這里要說的便是心態(tài)，即便掛科了，又能怎樣？無非再接著學習罷了！不要怯場，要擺正心態(tài)。毛主席說過，在戰(zhàn)術上要藐視敵人，在戰(zhàn)略上要重視敵人。平時練習到位了，汗水付出了，就不要太擔心，成績就在那里。不要太緊張結果會怎樣，也許把這個考試當做一場游戲，一場認真的正經(jīng)的游戲，一場事不關己的游戲，也許效果會好很多！等到輕松過關拿到駕證后，再回頭看看，也不過就那么回事罷了。沒什么神奇可言的！
5、科目二動作要點：
a上車起步前一調座椅，二調后視鏡，三調車載電腦，四系保險帶，五踩離合掛一檔，六打轉向，七松離合起步。
b項目一倒車入庫。當?shù)谝粭l豎直黃線與座椅交點垂直時，迅速往左打方向盤，確保第三條白色虛線與方向盤上的箭頭對齊，車身直行到庫右邊緣白色虛線邊，壓低離合，輕點剎車，前車輪壓住白色虛線停車。我的點是大約3cm。盡量往前靠，確保車身擺直，確保入庫角度端正。然后從庫右側倒車入庫，當聽到“倒車入庫”的電腦提示音尾音剛落后，可立即迅速右打死方向盤。一定要保持勻速，車輪速度一定要慢點，均勻慢速入庫，時間充足得很。發(fā)現(xiàn)錯誤可及時修正。入庫后，后視鏡的下擺遮住黃線后即可迅速踩剎車。換一檔再次出左庫，準備壓左側白色虛線。感覺車身豎直后，把方向盤迅速撥正，到點后立即輕點剎車。我左側的點是大約2cm。從左側倒車入庫時，一定要盡量早點，要迅速及時，當看到后視鏡遮住白色虛線時，迅速往左打死方向盤，打盤的速度一定要早要快，倒車的速度還是要保持慢速勻速。出庫方式同上。
c項目二曲線行駛。從后入式車庫里出來后，車速依然要慢。到Ｓ曲線路段時，盡量從路正中直行慢速勻速進入，當前引擎蓋右邊出現(xiàn)三分之一時，向右側撥轉方向盤，保證在前一半路段，右三分之一一直出現(xiàn)在前引擎蓋上。適時觀察后視鏡，確保兩邊黃線距離車身有一定的距離，確保兩邊車輪不能壓黃色線。左轉彎后，前引擎蓋左側出現(xiàn)三分之一，以這種方式緩慢滑出ｓ彎道，進入直角轉彎處。這里也要保證車右側黃線落在前引擎蓋二分之一的中心點上，勻速前進直行。當前引擎蓋擋住對面黃線一秒后，迅速往左打死方向盤，出直角道時注意回盤擺正車身，并注意選擇側位停車的車道。d項目四側位停車。進入側位停車車道后，迅速調整車身與右側黃線的距離不能超過50cm，車身直行到右側車庫前邊角出現(xiàn)在右側后視鏡中，輕點剎車緩慢停車，準備側位入庫。掛倒車檔，當右側庫角快要看不見時，迅速右打一盤半，然后觀察左側后視鏡，當從左側后視鏡中看到后右?guī)旖菚r，向左撥回一盤半，車輪回正，此時及時觀察左后輪，當左后輪壓上庫左側邊緣線時，向左打死方向盤。迅速觀察右側后視鏡，當感覺車身與右側黃線平行時，迅速踩剎車停下，保證車身全部落在車庫里。起步前一定要打轉向燈，向下按壓左轉向燈，準備出庫。當車庫左側黃線落在雨刷第一個點上時，向右打2盤回正車身，當?shù)诙€點與黃線重合時，迅速向右打一盤，保證車身平行出庫。出庫后此時，車前輪向右偏向，行車中一定記得向左回打一盤，保證車輪重新回正。
e項目五坡道定點停車與起步。當車駛入坡道入口時，一定要迅速調整車身向右側靠攏，但又不能壓在右側黃線上，壓線立馬掛科。此時應讓右側黃線落在靠近引擎蓋中心點上，在慢速上坡過程中，觀察坡道正中虛線與方向盤中心對齊，同時及時觀察右側后視鏡，看車身與黃線的距離是否太遠或太近，不能超過30cm,要及時作出調整。此時要保證車速一定不要太快，快到定點黃線處，看準自己的點，我的點是不到3cm，迅速踩剎停車。準備起步，一定記得按壓左轉向燈，打開左轉向燈。否則扣分后可能導致掛科。慢慢輕抬離合，看到離合指針向上浮動2次時，迅速松開腳剎，勻速按壓離合，確保車身沖上坡道，下坡時左腳按壓離合同時，右腳輕點剎車。保證車速緩慢駛下坡道。此時完成科目二五項考核。
（以上觀點純粹為個人學車過程中的點滴思考和總結，純屬原創(chuàng)，如果您覺得有價值請點個贊。）
科目三的心得篇4
為提高專業(yè)技術人員的創(chuàng)新能力、專業(yè)水平和科學素質，提高個人素質，增強責任意識，2024年7月，市人事局對我們進行了一次有組織、有計劃、有針對的專業(yè)技術人員公需科目繼續(xù)教育培訓。培訓雖然時間不長，但卻給我留下了深刻的印象。
本人認為，此次專業(yè)技術人員繼續(xù)教育知識培訓課程內容豐富、涉及面廣、理論性與應用性兼顧、時代性強，講師的報告精彩無比，語言幽默風趣，將與現(xiàn)實工作聯(lián)系緊密的實際操作知識上升到了理論高度。使我倍受鼓舞，深感獲益匪淺。
通過這次學習，我明白了在人與自然的關系中，人與大自然的關系是最基礎的，最原始的，不僅人類自身源于大自然，人類經(jīng)濟活動的一切物質資源也均來自大自然。但是經(jīng)濟活動的高速發(fā)展，不斷造成對大自然資源的掠奪性開發(fā)，甚至在某些領域和地區(qū)出現(xiàn)破壞性的開發(fā)，這就要求我們必須走可持續(xù)發(fā)展道路。我們要加大光能、風能、勢能、海洋、地熱、引力、生物等等資源人開發(fā)。
通過這次學習，我也明白了科學技術是一柄“雙刃劍”，它是在人類不斷認識自然的基礎上產(chǎn)生的，又反過來影響著人與自然的關系。在社會進步的過程中,科學技術是第一生產(chǎn)力，是人類社會的一種特殊的社會現(xiàn)象和社會活動。是人類認識自然、改造自然的成果和手段。
通過學習這些新的知識理論，我開闊了視野，拓寬了思維，我更加懂得了專業(yè)技術人員應具備的科學素養(yǎng)與科研方法，為今后更好地工作儲備了知識。我相信，只有通過不斷地學習，我才能不斷地進步。今后，我將一如繼往，開拓進取，勇于創(chuàng)新，為社會的繁榮昌盛貢獻自己的力量。
科目三的心得篇5
20xx年我很榮幸的成為了一名人民教師，踏上三尺講臺，從教四年多以來，我越來越覺得作為教師肩上任重而道遠，也深刻認識到作為一名教師，終生學習的重要性，為了適應時代的發(fā)展和需要，我們必須“活到老，學到老”。通過這次20xx年城固縣中小學幼兒園教師專業(yè)科目遠程培訓，讓我得以在這個廣闊的空間里互相學習，取長補短，提升了自身專業(yè)水平，實現(xiàn)了專業(yè)成長。
走近20xx年城固縣中小學幼兒園教師專業(yè)科目遠程培訓項目的平臺，猶如推開了一扇新世界的大門，我像一直居住在井底的青蛙突然跳到了井口，眼前一亮--外面的世界多么精彩。我在業(yè)余時間不斷汲取“營養(yǎng)”--看視頻學習各種知識，通過學習讓我受益頗豐。
在這個平臺中，許多教育名家、專家以及技術專家似乎都成為了我的良師益友，我抓住這個難得的機會聆聽他們的報告，并做好了記錄，我不斷接受新思想、新理念的熏陶和碰撞，在這短短的時間里，感覺自己的水平獲得了較大幅度的提高，我認為，這樣的學習是非常有益且必要的。通過這次學習，我認識到作為一個合格的教師應當做到以下幾點：
一、做幸福的教師
我們常說：“知之者不如好知者、好知者不如樂知者”，教師要想在實際的教育教學中體現(xiàn)其進取的作用，就必須培養(yǎng)和保持健康積極向上的心理——做幸福的教師。僅有當教師從心理上把教育事業(yè)作為讓自我幸福的事，才會進取地投入到工作中去，無怨無悔。
二、做終身學習的教師
隨著知識媒體的提高和信息傳遞的快速，作為跨時代的教師，如果只是滿足于將教材教完，學生能夠做起題就夠了，那就大錯特錯了！現(xiàn)如今，學生獲得知識的渠道越來越廣，想法越來越多、且想法越來越新奇，學生在變，教師卻停步不前，其結果必然是被學生所唾棄，被社會所拋棄。為了應對這種情形，教師也必須不斷學習新的教育教學理念，新的教法，讓自我成為“源頭活水”，更好地滋潤學生渴求知識的心田。
三、做善于反思的教師
“吾日三省吾身”，我們每個人總是在不斷地反思，不斷地總結歸納的過程中，得到成長與提高，作為教師更不例外。教師每完成一課時的教學或一件事情的處理，都必須加以深刻的反思，反思的資料包括：教學任務是否達成、每個學生是否都有所獲、教育教學的方式方法是否合理有效等，經(jīng)過反思促進我們的不斷提高。
四、做“有心”的教師
教材不僅僅指的是有形的課本，更多的來源于我們的`生活，所以教師要做一個有心的人，用心解讀課標、教材，并且時刻注意關心身邊的大小事，從而為教學服務。
科目三的心得篇6
1、考試起點上車準備，繞車一周，在左邊車門往后邊車尾繞回來上車(注意觀看考官停好的車輪與實線之前的30cm距離)
2、上車起步，關好車門，調整座椅，調整右中左后視鏡(注意觀看右邊后視鏡考官停好的車輪與實線之前的30cm距離)系好安全帶，然后進行燈光考試?？荚嚱Y束后，查看三個儀表(主要是看這車是否熄火了)側頭觀看左方交通情況，打左轉向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，聽到語音完成起步后，回左燈。
2、聽到信號指示，靠邊停車時，打右燈，看右邊后視鏡半連動離合30cm追線，聽到指示過程5秒鐘，暗數(shù)5下停車，拉手剎，掛空擋，回右轉向燈(追線時候千萬別亂動方向，因為考官停好距離了，好多人就是在這里不合格的，路都沒出去多冤呀)
3、再起步，觀看右中左后視鏡，側頭觀看左方交通情況，打左轉向燈，掛一擋，放手剎，按喇叭兩聲，松離合起步，緩慢走出別壓實線，(壓了馬上不合格)中間會聽見會車信號指示，不用理它，打右轉向燈，加點油一擋轉右，走出來以后拉直加點油掛二擋，打左轉向燈變出中間車道直走
4、聽到通過人行橫道，收油通過。
5、聽到通過共交站臺，收油通過后加油進三擋，(時速每小時25公里就進三擋)
6、看到加減擋排，聽到減二擋，收油減二擋，注意了，做完減擋這時候要馬上加油(因為很快語音就會提示你加三擋的)當聽到請加三擋時，看到時速表上25就掛三擋直走打右轉向燈進入直線行駛。
7、當聽到直線行駛時，保持直線走，沒聽到直線行駛完成，不要做任何動作保持直線走就好。
8、當聽到前方路口左轉彎時，打左轉向燈，進最左邊車道，(記住一定要進最左邊車道才好轉)如果左轉彎是紅燈那么你就可以緩慢停車空擋，拉手剎，松腳不踩離合和腳剎，休息一下放松一下，因為這個燈很長，變綠燈后掛一擋轉彎，進最左邊車道，提二擋直走(記住一定要進最左邊車道這樣能避開超車，語音會報直線行駛，如果你進其它車道那一定會報超車，就要做出超車動作，離掉頭太近，如果車多會完不成就不合格)
9、當聽到前方掉頭就打左轉向燈，收油減一擋(掉頭最好一擋踩離合半邊動掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盤踩離合半邊動掉(刻意進第二條車道)加油提二擋，
10、當聽到變更車道時，打右轉向燈，看右方后視鏡無車時變一條車道拉直，聽到變更車道完成不管它，再變一條車道拉直，不要回右轉向燈，一條條變不要一下變過去會不合格，把車開到最右邊。
11、當聽到路口右轉彎時，慢慢轉過去走中間那條車道，加點油走
12、當聽到通過學校區(qū)域，收油直走，完成后，打左轉向燈變出最左車道，走直回燈，
13、當聽到直行通過路口，別壓線哦，直走，完成后，加油時速可以提到30左右了，因為這里是直線，看到終點，減速打右燈開過終點排聽到合格、踩離合拉直距離實線30公分以內停車，空擋，拉手剎，回燈，等語音報完就下車，讓考官開，帶你回起點給交警簽名?；厝ソ又伎颇克?都通過之后就等著拿駕照拉!
