體會可以使個人的情感得到紓解，為了更好地運用積累到的經(jīng)驗，我們需要學(xué)會將心得體會寫好，下面是范文社小編為您分享的事故安全體會心得通用6篇，感謝您的參閱。
事故安全體會心得篇1
今天是11月x日，杭州地鐵事故再次引起了我們的反思，作為施工管理人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
我們在學(xué)習(xí)的同時，組織人員認真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失?，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過觀看這次視頻，我意識到了我的責(zé)任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
事故安全體會心得篇2
一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關(guān)系到我們每個人的問題，從來都不應(yīng)該被我們遺忘。
但是安全應(yīng)該怎么搞，用什么方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了許多要求，也讓我們認識到了安全的重要性，生產(chǎn)要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級領(lǐng)導(dǎo)感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態(tài)有問題，生產(chǎn)的前提就是保證各項安全，包括人身安全，財產(chǎn)安全，設(shè)備安全，物料安全等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。
從小就被教育吃飯前洗手，到了后來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再后來強制規(guī)定必須洗，這強制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態(tài)有問題了。趙總對我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報了。后知后覺了。然后讓我們每個人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個臺階，那么我們也不用花這么大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個人崇拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風(fēng)氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了？安全要從小事做起，從點滴做起，從細微處做起。假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經(jīng)的保護手套，那我想也不會有這么嚴重的后果。硬件設(shè)施都沒做好，再積極的構(gòu)建軟件也不會有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發(fā)那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護作用的手套更實在一點。也更能溫暖我們的心。
安全無小事，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這次能寫出自己真實看法的機會。
事故安全體會心得篇3
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展?fàn)顩r進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的職責(zé)在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中務(wù)必重視:工程施工的安全管理，務(wù)必要做到細致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，務(wù)必兼顧到方方面面:人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，個性是在工作執(zhí)行的過程中務(wù)必嚴格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好總結(jié)事故給我們的教訓(xùn)，多看書，多學(xué)習(xí)，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作!
事故安全體會心得篇4
青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)中石化輸油管道破裂，造成原油泄漏，在搶修作業(yè)過程中發(fā)生了爆燃，造成了60多人死亡，160多人受傷的重大安全事故。60多個生命瞬間就消失，不僅僅有我們的石油員工，還有很多無辜的百姓。事故再次引起了我們的反思，作為油田工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！
事故發(fā)生后，從中央到地方各級領(lǐng)導(dǎo)都高度重視，同時也下發(fā)了事故宣傳教育材料，并組織全體員工進行學(xué)習(xí)教育。每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。如果我們在工作中不嚴格遵守安全規(guī)程，做好安全防護，一旦發(fā)生事故，首先受到傷害的必然是我們自己，而且還會傷害別人。這次事故就給我們上了活生生的一課。
學(xué)習(xí)的同時，我總結(jié)教訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)事故防范措施，結(jié)合自己工作范圍的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還存在哪些方面的隱患，有沒有違章行為、冒險蠻干或是僥幸心理，更進一步認識到安全的重要性。如果平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給企業(yè)造成巨大的損失，更給當(dāng)事人和他們的家庭造成一生的遺憾。
作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責(zé)任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，血的教訓(xùn)就會逐漸淡忘，工作中依舊我行我素，置安全于腦后。安全教育不是一勞永逸，必須不斷的經(jīng)常進行。要讓每個人都要重視安全、知道如何安全。日常的生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)狀況都是不斷發(fā)展前進的，不斷會出一些新的安全技術(shù)、新的安全知識，這些都是需要我們不斷學(xué)習(xí)掌握的。而且以前的一些安全知識、技能，如果不經(jīng)常培訓(xùn)使用，就會慢慢的忘記，安全意識也會逐漸變淡。石油企業(yè)事故頻發(fā)，很多都是在不斷重復(fù)以前的錯誤。因此要不斷的進行安全教育培訓(xùn)，時刻提醒要繃緊安全這根弦，把安全當(dāng)成一種習(xí)慣，這樣才能真正做到預(yù)防為主。只有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實安全責(zé) 任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。
安全是一項長期而艱巨的工作，我們不僅要對自己的生命安全負責(zé)，同樣也要對他人的生命安全負責(zé)，更要對我們的家人負責(zé)。事故發(fā)生后，不僅僅是學(xué)習(xí)教育，更要總結(jié)教訓(xùn)，避免同樣的錯誤重復(fù)發(fā)生。
事故安全體會心得篇5
一是安全宣教中的形式主義。如今，一提起安全生產(chǎn)工作，“高度重視”的說辭不絕于耳，事無論大小口號先行，一進廠房車間現(xiàn)場，標(biāo)語牌板滿眼鉆，好象口號越多，對工作就越重視，工作就越有成績，而那些形而上學(xué)、大而全的口號、標(biāo)語，內(nèi)容是否切合實際，是否能起到觸動作用效果并不明顯。在一些安全宣傳教育的廣場活動中，宣傳工作存在機械落實的情況，表現(xiàn)為多掛幾個條幅、多做幾個牌板、把宣傳冊做得更精美漂亮，美其名曰拍照片、拍視頻拍出來才豐滿、才熱鬧、才有效果，至于實際效果好不好，反正留有痕跡，算完成了工作，這種用標(biāo)語條幅代替推進工作、用視頻照片總結(jié)工作、將發(fā)幾個文件播幾篇稿件等同于安全教育的現(xiàn)象還不同程度地存在。
二是安全培訓(xùn)工作中的形式主義。安全培訓(xùn)是我們企業(yè)抓好安全工作的重要手段，但在三級培訓(xùn)中，廠級培訓(xùn)、車間培訓(xùn)效果并不如人意，甚至有走過場的現(xiàn)象。一方面，廠級培訓(xùn)貪大求全，規(guī)模上要求全員參與，培訓(xùn)內(nèi)容就不可能結(jié)合崗位實際，只能是標(biāo)語、口號式的培訓(xùn)，內(nèi)容空洞，年年炒剩飯，不能有效解決實際問題，有時為圖省事，還實行開卷考試，抄上答案簽個字能應(yīng)付上級檢查就算完結(jié)。另一方面，車間級培訓(xùn)也流于形式，參培人員以工作忙為借口，培訓(xùn)記錄上簽個字就不見人影。同時，單位也以用人緊，要求急于上崗，也應(yīng)付了事，不關(guān)心培訓(xùn)效果，特別是一些新參工或崗位調(diào)整的人員一到現(xiàn)場糊里糊涂，成為事故的隱患。其三，在年度培訓(xùn)計劃設(shè)計中，把關(guān)不嚴，目的錯位，還有個別基層單位開展培訓(xùn)時，將同一個崗位分多個項目報送培訓(xùn)計劃，已然將獲取更多培訓(xùn)費用當(dāng)成增收的一個渠道，顯然已違背了培訓(xùn)工作的初衷。
三是安全督查工作中的形式主義。平時的督查重痕跡輕結(jié)果，導(dǎo)致形式主義之事增多，真實的情況看不到、聽不到。一項工作做得好與壞，應(yīng)主要以結(jié)果和群眾評價為準(zhǔn)，追求的是效果?？墒怯械亩讲榭己酥笜?biāo)體系，工作結(jié)果與群眾評價占比相當(dāng)少，也不起決定作用。同時，有些考核指標(biāo)體系，少則幾十項，多則上百項，除了專業(yè)從事此項工作的，其他人怕是記不下的。這就導(dǎo)致一些督查考核的怪象，基層單位往往熱衷于對照細則做臺帳、內(nèi)容上墻、擺拍，拼命留痕，工作結(jié)果好、群眾評價好的，不一定能夠評先評優(yōu)，反而因為痕跡資料不到位，被扣分或追責(zé)，使基層產(chǎn)生疲勞，心生反感。
在此次大家談活動中，我們認真反思剖析認為，上述三個方面的形式主義表現(xiàn)最突出，職工群眾反映最突出。要抓好安全管理工作，實現(xiàn)安全高效的高質(zhì)量發(fā)展，就必須著力解決好職工關(guān)心、關(guān)注的這些形式主義問題。
一是深化安全宣傳教育內(nèi)涵。我們常常把安全文化等同于安全宣傳教育，安全宣傳教育僅僅是安全文化的一個方面，其核心更應(yīng)該是職工群眾的安全觀念、安全意識、安全態(tài)度、安全警覺性。我們的安全文化應(yīng)將安全理念落實在管理制度執(zhí)行當(dāng)中，落實到職工的行為方式當(dāng)中，職工不僅僅是記住幾個安全理念口號，更重要的是牢記操作規(guī)章制度，將安全標(biāo)準(zhǔn)落實在生產(chǎn)過程之中，由此提升干部職工的安全生產(chǎn)自覺性和安全生產(chǎn)的技能，構(gòu)建一個良好的安全生產(chǎn)氛圍。目前，針對離退休人員較多、轉(zhuǎn)崗并崗人員頻繁的現(xiàn)狀，我廠洗煤車間正開展轉(zhuǎn)“崗位并崗、一崗多能”試點，將所有崗位安全操作規(guī)程進行整合，印制成小冊子人手一冊，以確保安全理念落實到崗位制度當(dāng)中，規(guī)范職工安全行為。
二是注重安全培訓(xùn)效果。一方面是抓好安全集中培訓(xùn)，規(guī)范培訓(xùn)課案，廠級開展安全理念、安全法律法規(guī)的培訓(xùn);車間重點開展規(guī)章制度、事故案例學(xué)習(xí);班組重點開展安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。二是培訓(xùn)效果監(jiān)督，嚴格考核，獎懲分明，按培訓(xùn)、考試分離的原則，實行兩條線，所有安全培訓(xùn)理論考試采用安監(jiān)科擬定試卷，以此對培訓(xùn)責(zé)任單位和培訓(xùn)人員的培訓(xùn)效果進行測試，防止假培訓(xùn)、假考試，杜絕培訓(xùn)單位又當(dāng)裁判又當(dāng)隊員的形式主義。
三是優(yōu)化督查制度。進一步精簡督查考核指標(biāo)，解決好督導(dǎo)過于指標(biāo)化、虛無化問題。結(jié)合基層的主要職能，突出重點工作，防止面面俱到，重點突出實績導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、民意導(dǎo)向，將基層更多的精力落實到現(xiàn)場而不是完善臺帳。堅持不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同接待、直奔基層、直插現(xiàn)場的“四不兩直”督查考核方式，聽真聲音、找真問題，如此既可減少督查頻次，減少基層疲于應(yīng)付的安全“臺帳防控”，也能體現(xiàn)督查考核的客觀性、公正性。
俗話說，空談?wù)`國，實干興邦，安全工作更是如此，空有理論不落實，于安全生產(chǎn)也無裨益。對于安全工作中的形式主義，發(fā)現(xiàn)一起必須整治一起，哪怕是萬里長征第一步，總是在進步，如愚公移山，只要長期堅持了，安全高效就不會是空談。當(dāng)然，安全管理涉及到方方面面，形式主義還體現(xiàn)在其他諸多層面，我這里就不一一列舉，僅作拋磚引玉，引起大家思考和重視，一起共勉。
事故安全體會心得篇6
隨著時代的發(fā)展、社會的進步，人們的生活水平得到了極大的提高。在此基礎(chǔ)上，人們的出行方式也變得多種多樣，其中，汽車成為了人們的主要交通工具。然而，我們在享受方便快捷的交通方式時，它也給我們帶來了災(zāi)難。我們在各種交通安全教育宣傳上都可以看到那些血淋淋的教訓(xùn)，那一幕幕的悲慘畫面讓人痛徹心扉，也同時警示著人們。但是現(xiàn)實中，還是有那么多的交通事故發(fā)生，紛紛奪取了鮮活的生命，而且悲劇從未停止。我不知道，這個世界上，每天因為那些無情奔馳著的車輪而喪生的有多少，不知道有多少家庭因此而忍受著生離死別，又有多少人因為自己的過失而失去了原本美好的生活?！鞍踩{駛、交通安全”是了人們一直都在呼吁的話題，但是卻依然還是有那么一部分人無視交通法律法規(guī)，最終釀成了悲劇。
我深刻體會到，要成為一名駕駛員，最首要的是要擁有安全意識；這不僅是對自己負責(zé)，同樣是對自己的家庭負責(zé)，更是對成千上萬的生命負責(zé)。其次是要對駕駛技術(shù)的熟練，要努力提高自己的駕駛技術(shù)；再次是嚴格遵守交通規(guī)則，駕車要做到知法守法，“寧等三分、不搶一秒”；第四是保持自己駕駛時候的充沛精力，切忌疲勞駕駛，更切忌三心二意的駕駛。
我將嚴格遵守道路交通規(guī)則，做到把“以人為本，安全第一”作為自己的義務(wù)和責(zé)任，堅決保障國家、人民及個人生命財產(chǎn)安全，謹慎駕駛，安全行車。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后，我的思想意識覺悟得到了巨大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。為提高自身安全駕駛意識，保障以后行車過程中的駕駛安全，我保證：在今后的行車駕駛中，時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，不松懈；在作風(fēng)上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行為。做到不帶情緒開車，駕車、乘車認真系好安全帶，開車不接撥打手機，嚴禁疲勞駕駛、超速行駛和飲酒駕車。嚴格要求自身的同時，引導(dǎo)和帶動周圍的人共同遵守道路交通安全法，共同維護好道路交通安全，構(gòu)建和諧社會。
