為了提高我們面對工作的積極性，就必須學會記錄工作總結，當我們在寫工作總結的時候，要找準自己的工作定位，范文社小編今天就為您帶來了2023高速個人工作總結6篇，相信一定會對你有所幫助。
2023高速個人工作總結篇1
一、重視安全工作，牢記安全第一。
我站視安全工作為一切工作的重中之重，平日注意做好安全檢查，查找安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早解決、早記錄。
安全保衛(wèi)工作不容忽視，防患于未然是最重要的。所以在日常工作中我們要求每一名保安員當班期間認真對辦公區(qū)和工作區(qū)巡視檢查，認真做好記錄和對特殊情況的處理上報。每一名在崗人員加強防范，防止被盜、被搶及火災等事件、事故的發(fā)生。另外，監(jiān)控員也要切實發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。
目前，站內(nèi)每一名職工對于安全工作的重視程度都可謂非常高，從具體工作表現(xiàn)中就可見一斑。
1、監(jiān)控員在晚間及時設防。
2、治超員夜間及時關鎖結算室門、樓門、鐵大門及各室窗戶。
3、收費員上下崗均有保安員護送。
4、治超員夜間巡邏次數(shù)明顯增多，頻率基本達到了站內(nèi)要求的半小時一次，而且巡邏部位更廣，更加仔細了。
另外，我們尤其重視作好五?一、十?一長假期間的工作安排。五一、十一長假之前，進行安全綜合檢查，對滅火器、食堂液化氣罐、報警器、照明電燈、給水設備等作了全面檢查，將有關情況在處機關各科室綜合安全檢查時匯總上報。同時對假期工作提前作了相關安排，重點強調(diào)注意安全防范，保障暢通，做好文明服務，遇到重大情況要及時報告。
二、關心職工生活，解決職工工作中的實際困難。
向管理處相關部門反映站內(nèi)實際情況，因此解決了關系到職工工作和生活的具體問題，比如：修建摩托車棚，更換衛(wèi)生間面盆、安裝蓄水罐等，這體現(xiàn)了管理處和站領導對職工的關心，職工的工作和生活條件更加舒適，因此干勁也更加高漲了。
三、思想教育效果顯著。
強調(diào)做工好思想交流工作，充分發(fā)動值班站長對本班人員進行談心交流，對問題較少的人員，本著教育幫助的原則，給予改過機會，對同一問題發(fā)生多次的人員要按照標準進行考核。體現(xiàn)了以教育為主導，以考核為手段，以促進工作為目的的原則。
經(jīng)過一年的努力，員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度有所改變，能做好本職工作，積極參與各項活動，全站上下呈現(xiàn)出了團結向上的氛圍。
四、堅持扶貧幫困送溫暖，搞好精神文明建設。
幾年來始終堅持在節(jié)日里為特困戶孫歧老人送米、面、油、雞蛋等慰問品，備足取暖用煤，還經(jīng)常為老人打掃衛(wèi)生、做家務勞動。團支部還在學雷鋒活動月中，去養(yǎng)老院看望老人，為他們帶去慰問。
堅持以為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務為工作中心，為司乘人員排憂解難奉獻一片愛心。一年中，涌現(xiàn)出的好人好事層出不窮，多次收到表揚信和錦旗，最近，我站為河北省灤河發(fā)電廠存車一事被電視臺報道。
五、嚴細管理與親情管理相結合，收到明顯效果。
1、強化內(nèi)部管理，做好細節(jié)工作。
不積畦步無以至千里，不積小流難以成江海。其實，收費站工作本身很瑣碎，只有做好這些細節(jié)工作才能保證整個收費治超工作的順利開展。所以，在平時工作中，我們要求站內(nèi)每名員工嚴于律己，對于各項規(guī)定令行禁止。比如：平時出入收費亭必須戴帽子;亭內(nèi)人員在崗期間必須嚴格約束自己言行;每天的衛(wèi)生交接必須做到三個到位，即清理到位，檢查到位，返工到位，保證為用路人提供一個良好的行車環(huán)境;收費過程中禁止閑聊，把為用路人服好務擺在第一位;對于用路人的不理解，值班站長必須及時到位解決。遇堵車必須及時增開邊口等等。對于這些細節(jié)工作要求，大部分人都能形成良好的自覺意識。
2、充分調(diào)動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
收費站是大家的，也是每一個人的。充分調(diào)動每一個人的積極性，讓大家真正把收費站當成家一樣來建設和愛護，整個站才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調(diào)動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的問題。我覺得管理中做到以理服人，以德服人很重要。因為理能使人信服，德能感化人。
總之，20xx年度工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我們有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，隨時接受領導與用路人的指導檢查，最終讓領導放心，使用路人滿意。
下一年度，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：
1、認真貫徹落實局、處工作精神，確保完成全年的收費、治超工作。
2、堅持以人為本，以車為本的管理理念，堅持以為用路人提供優(yōu)質(zhì)服務為工作中心，總結經(jīng)驗，加強管理。為完成20xx年收費任務而努力。
3、加強收費人員業(yè)務學習，為完成各項工作提供基礎保障。
4、做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協(xié)調(diào)解決存在的問題，確保安全暢通。
5、舉辦文體活動，豐富職工業(yè)余生活。
6、保持站容站貌整潔，為用路人創(chuàng)造舒心的通行環(huán)境，同時加強文明服務，提供熱情周到的服務。
7、進一步增強員工的集體主義感、工作的積極性和主動性，從規(guī)范管理和思想教育、開展活動多方面下功夫，激發(fā)職工的工作熱情，形成敬業(yè)奉獻的團隊。
8、完成領導交辦的其他工作。
2023高速個人工作總結篇2
20xx年上半年的各項工作通過大家的不懈努力和艱苦工作，已經(jīng)圓滿完成了，今天召開這次會議主要目的是在總結上半年取得的成績的基礎上，查找我處工作中的不足，安排布置下半年的工作任務，使大家對我處的各項工作有一個清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。一、上半年各項工作完成情況(一)收費任務完成情況
截止到20__年6月
30日，共收取通行費1.21億元(其中德惠站507.3萬元;菜園子收費站440元;陶賴昭站295.8萬元;扶余站349.4萬元;拉林河站10956.6萬元)，全處日平均66.9萬元，完成全年收費任務的48.44%，比去年同期增長7.8%，入口車流量為842125輛，出口車流量為842734輛，出入口合計1684859輛。
(二)路政兩費收繳情況
截止到20__年6月30日，長余路共發(fā)生路政案件331起，比去年同期增長40%;破案331起，破案率100%;已收取路產(chǎn)賠償費107.3萬元，比去年同期增長32%;清障1199次，比去年增長27，已收取清障費56.8萬元，比去年同期增長37%;兩費合計164.1萬元，比去年同期增長34%。
(三)超限工作完成情況
截止到20__年6月30日，共檢測車輛10948輛，比去年同期減少19177輛，減少了63.66%，其中超限車輛478輛，比去年同期減少267輛，減少了36%，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數(shù)達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬元，比去年增加了423%。
(四)養(yǎng)護工作完成情況
今年三個施工單位共除雪23場，出動機械368臺班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產(chǎn)值110萬元;春季灌縫完成產(chǎn)值15萬元;日常保養(yǎng)與小型維修：維修波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個，更換防眩板388塊，維修活動護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴涂波型護欄820塊，三個標段共完成保養(yǎng)類工作量38.4萬元，維修類工作量118.7萬元。
(五)通信工作完成情況
組織機務員和處機關電工更換收費站監(jiān)視器、維修燃油爐、返修車道主板、維修光端機等，累計完成工作量7萬余元。
(六)安全工作完成情況
上半年對處機關及沿線所、站、服務區(qū)進行了三次安全檢查，并下發(fā)了《安全檢查通報》。安全月活動中制作條幅24幅，印刷傳單1萬份，并在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設置安全生產(chǎn)咨詢臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故。
二、上半年主要工作
(一)加強政治理論學習
組織政治學習10次，寫學習心得2篇，重點進行了社會主義榮辱觀教育。在進行榮辱觀教育時，我處要求各部門針對自己的工作特點有重點的學習，在聯(lián)系實際工作，解決實際問題上下功夫，使這項活動不流于形式。在開展創(chuàng)建“五好黨支部”活動中，我處要求黨員抄寫《黨章》，并能背誦主要章節(jié)，我處還組織職工到長春觀看電影《牛玉儒》。
(二)完善績效工資考核方案，完成副科崗位竟聘工作
在績效工資考核方案實施一年多以后，我處先后召開中層以上干部會和全體職工大會，對績效工資考核方案進行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利于操作，而后我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資系數(shù)。
今年4月18日，按高管局統(tǒng)一部署，本著公平、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、群眾推薦，并請局有關部門出題，對17名同志進行測試，還現(xiàn)場進行演講，之后在群眾中廣泛征求意見，從17人中選出9名同志上報高管局。
(三)強化合同管理，確保長余高速公路暢通
上半年，養(yǎng)護科在落實合同管理上下工夫，冬季除雪從準備工作開始，就按合同條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況，除雪過程中強調(diào)時限性，按合同進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。
在日常養(yǎng)護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長余高速公路整潔、美化，養(yǎng)護科還在計量上下工夫，按合同嚴把計量關，保證了管理處的利益。
今年初，養(yǎng)護科還及時發(fā)現(xiàn)了松花江大橋伸縮縫存在的問題，并及時聯(lián)系廠家進行更換，在更換過程中，多次到現(xiàn)場檢查工程質(zhì)量和工程進展情況，確保了通行安全。
2023高速個人工作總結篇3
高速公路路政員個人工作總結
一、政治思想方面： 一年以來，我認真學習黨的十七屆四中全會《加強和改進新形勢下黨的建設》讀本，認真對照《廉潔從政行為規(guī)范》八條五十二個要點，讓我深刻地認識到做為一名黨員必須具有共產(chǎn)主義遠大理想和中國特色社會主義堅定信念，必須堅持全心全意為人民服務的宗旨，立黨為公、執(zhí)政為民、廉潔奉公，不斷加強自身的黨性修養(yǎng).二、工作生活方面： 我在新成立一年多的高速公路路政隊伍中，在總隊、支隊的領導下，服從組織安排、廉潔自律、求真務實、艱苦奮斗，同志之間互幫互助、團結友愛、共同奮斗，從自身做起、從小 事做起，工作中嚴格要求自己，以自己的行動帶動別人，嚴于律己，恪盡職守，服務民眾，積極參加大、中隊組織的政治思想、專業(yè)知識、法律法規(guī)、隊伍整訓學習，按時出勤，嚴格遵守大、中隊作息時間安排，搞好辦公及住宿區(qū)域衛(wèi)生，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用；
三、今后努力方向： 在一年的工作中，對照其他黨員同志、老同志，我感覺自己仍然存在有不足，對自身的差距，今后我還要不斷加強思想政治和業(yè)務技能的學習，樹立正確的人生觀、價值觀，理清思路、樹立信心，努力完成各項工作，熟練掌握相關法律法規(guī)，不斷創(chuàng)新工作方式，提高工作效率，保障蒙河高速公路的安全暢通，樹立服務路政、國門路政的良好形象。
2020年路政員個人工作總結
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2020年路政員個人工作總結
第一篇：___年路政員個人工作總結___年路政員個人工作總結
俗話說?！盎畹嚼?，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
貫徹執(zhí)行國家有___路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)本資料權屬文秘公文第一站嚴禁復制剽竊現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事;對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。
在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。___年路政員個人工作總結范文二
——夯實基礎務實奉獻積極維護路產(chǎn)權益
自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產(chǎn)路權，在支隊的直接領導和關心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產(chǎn)路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作?，F(xiàn)將開通以來的各項工作總結如下：
截止___月___日為止，轄段共發(fā)生交通事故共___起，造成路產(chǎn)損失___萬元，死亡___人，結案___起，收回路產(chǎn)損失賠償費___萬元，結案率、索___分別為___%和___%。
1、全力協(xié)助，保障了公路的順利通車。
2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規(guī)前期宣傳工作。受宣傳的職能部門___個、居民___戶、學校___所、學生___人。
3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰(zhàn)斗力。
4、初步建立起了較為系統(tǒng)、規(guī)范的內(nèi)業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。
5、有力的維護了路產(chǎn)路權，強行拆除違法標志標牌___處，制止了___起侵權案件的發(fā)生。
6、抓好了周邊協(xié)調(diào)工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。
7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內(nèi)襄荊高速公路汛期的安全暢通。
8、完成了轄段路產(chǎn)的清查工作。
9、積極抓好了養(yǎng)護施工安全監(jiān)管工作，確保了無一起安全責任事故發(fā)生。
（一）加強建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。
大隊共有八名路政人員，平均年齡___歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執(zhí)法工作，實際工作經(jīng)驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘煉成一支素質(zhì)全面、經(jīng)驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執(zhí)法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：
1、狠抓素質(zhì)建設。半年以來，堅持每天___路政人員學習高速公路法律法規(guī)知識、路政管理業(yè)務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調(diào)動每位隊員鉆業(yè)務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期___隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論;二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業(yè)務學習的同時，多次自行___了執(zhí)法文書規(guī)范制作，事故現(xiàn)場處理、照相攝影等業(yè)務操作技能的培訓，模擬現(xiàn)場進行實戰(zhàn)，提高業(yè)務的實際操作技能，并積極參與支隊___的業(yè)務輔導講課;三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內(nèi)容，并與___月份自行命題___了一次業(yè)務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業(yè)務素質(zhì)有了進一步的提高，在支隊___的業(yè)務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。
2、狠抓作風建設。為了培養(yǎng)令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執(zhí)行《___高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執(zhí)行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式;另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調(diào)動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。
3、狠抓制度建設。為了盡快實現(xiàn)以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發(fā)，按照支隊有關管理規(guī)定，逐步建立了一些管理制度。為充分調(diào)動全體路政人員的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性，真正做到獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內(nèi)務管理，制定了《內(nèi)務管理暫行辦法》。
第二篇：高速公路路政員個人工作總結高速公路路政員個人工作總結
一、政治思想方面：一年以來，我認真學___的___中全會《加強和改進新形勢下黨的建設》讀本，認真對照《廉潔從政行為規(guī)范》八條五十二個要點，讓我深刻地認識到做為一名黨員必須具有共產(chǎn)主義遠大理想和中國特色___堅定信念，必須堅持全心全意為人民服務的宗旨，立黨為公、執(zhí)政為民、廉潔奉公，不斷加強自身的黨性修養(yǎng).二、工作生活方面：我在新成立一年多的高速公路路政隊伍中，在總隊、支隊的領導下，服從___安排、廉潔自律、求真務實、艱苦奮斗，同志之間互幫互助、團結友愛、共同奮斗，從自身做起、從小事做起，工作中嚴格要求自己，以自己的行動帶動別人，嚴于律己，恪盡職守，服務民眾，積極參加大、中隊___的政治思想、專業(yè)知識、法律法規(guī)、隊伍整訓學習，按時出勤，嚴格遵守大、中隊作息時間安排，搞好辦公及住宿區(qū)域衛(wèi)生，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用；
三、今后努力方向。
第三篇：路政員個人年終總結路政員個人年終總結
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的___年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝。我作為番禺大橋的一名路政稽查員，深感責任重大。一年來的一幕幕在我腦中徘徊。認真思索總結之后便對自己有了客觀，真實的評價，為了將本的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本的工作做如下總結。
一、思想工作方面
俗話說?！盎畹嚼?，學到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
加強理論學習，其次是在行動上落實。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。
當然，加強學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。不斷加強學習，以適應社會發(fā)展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質(zhì)，以適應社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求。能夠主動配合公司領導站長，做好路政稽查工作。
二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。
貫徹執(zhí)行國家有___路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時巡查大橋陳附屬設施是否完備，發(fā)現(xiàn)問題立即向站長報告。認真學習路政征稽的有關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確指揮車輛的方法，及時截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車輛，查處違章沖卡車輛。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度。
本人嚴格遵守番禺大橋有限公司的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事。平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨、對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到“青年文明號”示范崗的活動。
積極實踐“讓社會更美好”的企業(yè)理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司
乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為群眾辦好事、辦實事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動為司乘人員排憂解難。改進自身不足，力爭把“青年文明號”這個窗口擦得更亮，時時光大“青年文明號”風采。在今后的工作中，我將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為公司多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
路政員個人年終總結的延伸內(nèi)容。什么是工作總結，如何寫工作總結。及寫作要點。
工作總結是對一段時間來所做的工作進行分析研究，肯定成績，找出問題，把這些用文字表述出來，就叫做工作總結。
工作總結既是對自身社會實踐活動的回顧過程，又是人們思想認識提高的過程。通過總結，人們可以把零散的、膚淺的感性認識上升為系統(tǒng)、深刻的理性認識，從而得出科學的結論，以便發(fā)揚成績，克服缺點，吸取經(jīng)驗教訓，使今后的工作少走彎路，多出成果。工作總結分為部門總結，個人總結。要用第一人稱。即要從本單位、本部門的角度來撰寫。表達方式以敘述、議論為主，說明為輔，可以夾敘夾議說。
總結要寫得有理論價值。一方面，要抓主要矛盾，無論談成績或談存在問題，都不要面面俱到。另一方面，對主要矛盾要進行深入細致的分析，談成績要寫清怎么做的，___這樣做，效果如何，經(jīng)驗是什么；談存在問題，要寫清是什么問題，___會出現(xiàn)這種問題，其性質(zhì)是什么，教訓是什么。這樣的總結，才能對前一段的工作有所反思，并由感性認識上升到理性認識。
from：兩全其美網(wǎng)校城（第四篇：___路政巡查員個人工作總結_年工作總結
___年工作過程中，我認真學習路政管理相關法律法規(guī)，同時在時間中磨練了工作能力使我的業(yè)務能力和管理水平有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持也是不可分開的，在此我深表感謝。我作為于洪路政的一名路政巡查員，深感責任重大。認真思考總結后便對自己有了客觀、真實的評價，為了將本的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本的工作做如下總結。
一、注重學習理論，提高自身政治素質(zhì)
平時注重學習貫徹黨的精神，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構建___和諧社會若干重大問題__決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績
為了更好地適應工作的新形勢要求，體現(xiàn)全面貫徹落實科學發(fā)展觀的要求，我緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》等路政管理方面政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到文明執(zhí)法、耐心細致。根據(jù)工作實際情況積極探索路政巡查工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。
三、保護路產(chǎn)，維護路權，抓住路政巡查的重點，保證高速公路暢通
路巡過程中各種突發(fā)狀況比較多，比較復雜，所以處理起來要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產(chǎn)，維護好路權。能在每天的巡查工作中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監(jiān)管，要求其能嚴格按照安全施工規(guī)定進行施工，排除各種安全隱患，堅決確保安全生產(chǎn)。貫徹執(zhí)行國家有___路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定，提高路政管理水平。加強與養(yǎng)護、監(jiān)控部門的溝通和聯(lián)系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
四、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規(guī)章制度，廉潔自律。
總的來說，在過去的時間里，我在路政管理工作方面有所的提高，但是離領導的要求還有很大的差距。今后要認真聽從領導安排，積極配合領導工作，通過不斷地學習和摸索來提高自己的業(yè)務水平和工作能力，提高自身素質(zhì)，要完全做到眼尖、心細，對路上出現(xiàn)的各種安全隱患要能及時處理，確保道路安全暢通；同時能夠及時處理各種路政案件，保護好路產(chǎn)，維護好路權，避免路產(chǎn)損失，認真做好路政巡查工作。
___省___公路路政管理局于洪分??
劉榮秋
___年___月___日
第五篇：路政員個人工作小結個人工作總結
___年已經(jīng)過去，在這過去的一年時間里，我認真學習路政管理相關法律、法規(guī)、規(guī)章，同時在實際工作中使我的業(yè)務能力和管理水平有了一定的提高?，F(xiàn)將本的工作做如下總結：
一、注重學___的理論文件，提高自身政治素質(zhì)。
二、加強學習業(yè)務知識，提升工作業(yè)績。
三、保護路產(chǎn)，維護路權，保障道路安全暢通。
總的來說，在過去的一年里，我在路政管理工作方面有一定的提高，但是離單位的要求還有很大的差距。
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2012年工作總結
2012年工作過程中，我認真學習路政管理相關法律法規(guī)，同時在時間中磨練了工作能力使我的業(yè)務能力和管理水平有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持也是不可分開的，在此我深表感謝！我作為于洪路政的一名路政巡查員，深感責任重大。認真思考總結后便對自己有了客觀、真實的評價，為了將本的工作畫上圓滿的句號，現(xiàn)將本的工作做如下總結。
一、注重學習理論，提高自身政治素質(zhì)
平時注重學習貫徹黨的精神，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和品德素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習，兢兢業(yè)業(yè)，提升工作業(yè)績
為了更好地適應工作的新形勢要求，體現(xiàn)全面貫徹落實科學發(fā)展觀的要求，我緊抓業(yè)務學習，認真學習了《中華人民共和國公路法》、《行政許可法》、《路政管理規(guī)定》等路政管理方面政策法規(guī)，向領導前輩們學習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。片面的掌握自己的工作業(yè)務是不夠的，平時我也注重向其他業(yè)務往來單位學習熟悉了解各種工作流程，在多學習、多接觸中提升了自己的業(yè)務水平，提高了辦事效率，使自己更好地服務社會、服務群眾。在日常工作期間，我能嚴格遵守站上的各項規(guī)章制度，認真完成上級、領導交給的任務。也能恪守為民服務的宗旨，做到文明執(zhí)法、耐心細致。根據(jù)工作實際情況積極探索路政巡查工作新思路、新做法，提高道路交通安全和通行能力。
三、保護路產(chǎn)，維護路權，抓住路政巡查的重點，保證高速公路暢通
路巡過程中各種突發(fā)狀況比較多，比較復雜，所以處理起來要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產(chǎn)，維護好路權。能在每天的巡查工作中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監(jiān)管，要求其能嚴格按照安全施工規(guī)定進行施工，排除各種安全隱患，堅決確保安全生產(chǎn)。貫徹執(zhí)行國家有關公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定, 提高路政管理水平。加強與養(yǎng)護、監(jiān)控部門的溝通和聯(lián)系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
總的來說，在過去的時間里，我在路政管理工作方面有所的提高，但是離領導的要求還有很大的差距。今后要認真聽從領導安排，積極配合領導工作，通過不斷地學習和摸索來提高自己的業(yè)務水平和工作能力，提高自身素質(zhì)，要完全做到眼尖、心細，對路上出現(xiàn)的各種安全隱患要能及時處理，確保道路安全暢通；同時能夠及時處理各種路政案件，保護好路產(chǎn)，維護好路權，避免路產(chǎn)損失，認真做好路政巡查工作。
遼寧省沈陽公路路政管理局于洪分??
劉榮秋
2013年3月27日
個人工作總結 2012年已經(jīng)過去，在這過去的一年時間里，我認真學習路政管理相關法律、法規(guī)、規(guī)章，同時在實際工作中使我的業(yè)務能力和管理水平有了一定的提高！現(xiàn)將本的工作做如下總結：
一、注重學習黨的理論文件，提高自身政治素質(zhì)。平時注重學習貫徹黨的精神，努力踐行黨風廉政建設重要思想，不斷提高了自己的政治理論水平，加強了政治思想和廉政素養(yǎng)。認真學習了中央提出的“構建社會主義和諧社會若干重大問題的決定”，對和諧社會的建設有了深刻的認識了解，并自身以實際行動投入到和諧社會的建設中。
二、加強學習業(yè)務知識，提升工作業(yè)績。我認真學習業(yè)務知識，學習了《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《路政文明執(zhí)法管理工作規(guī)范》等路政管理方面法律、法規(guī)、規(guī)章，并向同事們學習他們好的經(jīng)驗，好的方法，進一步提高自身的業(yè)務知識能力水平。
三、保護路產(chǎn)，維護路權，保障道路安全暢通。在每天的巡查工作中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對臨時施工路段的施工車輛及人員進行安全監(jiān)管，要求其能嚴格按照安全施工規(guī)定進行施工，排除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)。加強與養(yǎng)護、監(jiān)控部門的溝通和聯(lián)系，將保暢放在工作的重要位置，切實做到處理問題認真、大膽、心細。
總的來說，在過去的一年里，我在路政管理工作方面有一定的提高，但是離單位的要求還有很大的差距。今后還要加強學習，通過不斷地學習來提高自己的業(yè)務水平和工作能力。
合寧：臧德炯 2013年1月31日篇二：路政員工個人總結 個人工作總結
進入路政治超檢測站工作一年了，在局領導和同事的關心、幫助、支持下，本人以飽滿的精神狀態(tài)和工作熱情投入到日常工作中，虛心好學、務實奉獻，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，較好的完成了各項工作任務，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、加強學習 提高素質(zhì)
在工作之余，平時注重專業(yè)理論及法律法規(guī)的學習，較為熟練地掌握了《公路法》、《行政處罰法》、《公路保護條例》、《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)知識。切實加強行政執(zhí)法的基本知識、執(zhí)法程序的學習.以自己的實際行動實踐著一名交通行政執(zhí)法人員神圣職責。為規(guī)范執(zhí)法，樹立好行業(yè)形象。對每次組織的相關學習教育活動中，都積極做好筆記，及時與大家探討和交流心得。通過學習，我將紀律作風建設作為人生觀塑造的前題保證，并在工作和生活中，樹立了牢固的政治信念、法律意識，切實提高了自身交通行政執(zhí)法業(yè)務水平，為完成工作任務打下了堅實的基礎。
二、作風硬朗 廉潔自律
在日常工作中堅持實事求是，一直保持勤勉務實的工作作風。在治理超載超限管理過程中，做到堅持原則，嚴格、公正、文明執(zhí)法，做到剛?cè)嵯酀拠肋m當。當遇到明知卻仍然超載超限運輸?shù)乃境巳藛T時，我堅決做到發(fā)現(xiàn)一起，處罰一起，在具體操作中，除指出其違法事實，講明處罰依據(jù)，告知其權利和義務，做好必要現(xiàn)場證據(jù)收集
工作外，根據(jù)不同的對象，采取因人而異的處理方式，努力做到處罰與教育并用，做好法律宣傳工作，讓處理相對人心服口服。此外，對因客觀因素而造成超載超限的行為人，一般采取教育放行的處理辦法，凸現(xiàn)人性化管理。如遇情節(jié)輕微、知錯即改的人，在認真聽取違法人的解釋后，采用教育放行的處理辦法。
對于治超質(zhì)量也非常重視。特別是執(zhí)法文書的規(guī)范制作，對每一起開具的執(zhí)法文書都要進行仔細過目，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，確保法律條款引用準確、程序規(guī)范。在審核中，堅持把好事實關、證據(jù)關、定性關、適用關、程序關，從細節(jié)入手，認真謹慎的審核每一起案由，決不放過錯誤文書進入卷宗及駕駛員手中，全年所開具法律文書均做到了事實清楚，運用法律法規(guī)適當，程序合法，法律文書使用規(guī)范，無一起行政復議和行政訴訟案件發(fā)生。時刻牢記行風工作是治超工作的生命線，依法辦事、公平公正，不徇私情。在治超執(zhí)法工作中，常遇見違章車輛駕駛員為減輕和逃避打擊，掏出錢、物進行賄賂，我都會徹底拒絕。
三、立足本職、轉(zhuǎn)變觀念 與時俱進
我深深地認識到，順利履行好自身職責，必須依靠社會的支持與理解。要取得司乘人員的支持，關鍵在于我們?nèi)绾稳ヌ幚砼c司乘人員的關系，如何去主動轉(zhuǎn)變執(zhí)法觀念，改善執(zhí)法環(huán)境，實現(xiàn)與司乘人員“零”的距離。正因為如此，我從自身出發(fā)，充分體現(xiàn)人文關懷。在遇見司乘員有困難時，并盡可能的提供幫助，同時宣傳法律法規(guī)，做
規(guī)范運輸?shù)膱?zhí)行者，這樣讓司乘人員在接受處罰的同時學習了政策、增強了理解和支持。
在今后的工作中，我將發(fā)揚成績、克服不足、腳踏實地盡職盡責地做好各項工作，不辜負領導和同志們的期望。
我沒有什么豪言壯語，更沒有什么豐功偉績，只有一個平常得不能再平常的心態(tài)，我將以扎實、誠實、樸實的行動忠實的踐行著科學發(fā)展觀，我將用激情點燃火紅的青春。篇三：路政工作總結
半年來，我段路政管理工作在總段路政支隊的正確領導、地方政府及各部門的大力支持配合下，以黨的十七屆五中全會精神為指導，認真貫徹落實全省交通運輸工作、路政工作會議精神，以提高路政執(zhí)法隊伍素質(zhì)為根本，以迎國檢為重點，強化路域環(huán)境綜合整治，主抓路產(chǎn)路權管理、依法治超，以保護路產(chǎn)、維護路權、保障暢通安全為中心，大力倡導“以路為本、以車為本、以人為本”管理理念，以全面規(guī)范路政行業(yè)管理為手段，以文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務為保障，以全面提升綜合實力為目標，堅持嚴格執(zhí)法不動搖，狠抓行業(yè)管理不放松，推動路政工作向法制化、信息化、標準化、規(guī)范化、現(xiàn)代化、人文化、人才高素質(zhì)化的“六化”目標邁進，較圓滿的完成了上半年工作任務，現(xiàn)將半年來的工作總結如下：
一、全力以赴做好迎國檢工作
（一）加強內(nèi)業(yè)管理，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料
進一步加強內(nèi)業(yè)管理，統(tǒng)一交通行政執(zhí)法文書的格式，并由專人負責文書歸檔工作，每一案卷都做到歸檔及時、準確、有效，無錯漏現(xiàn)象發(fā)生。對各類路政管理檔案進行了歸類、整理，路政檔(轉(zhuǎn)載于:路政員個人工作總結)案從制作到歸檔程序更加規(guī)范；在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局“創(chuàng)建規(guī)范化路政大隊”的要求逐條對照，建立健全圖、卡、簿，路政檔案全部輸入計算機，實現(xiàn)檔案電子化，便于日后查閱，路政內(nèi)業(yè)管理工作逐步走上制度化、規(guī)范化軌道。規(guī)范路政收費票據(jù)的使用和管理，進一步明確票據(jù)管理使用人員的崗位職責，把票據(jù)的申領、保管、發(fā)放、填制、報表、建帳立卡、監(jiān)督檢查等各個環(huán)節(jié)有機銜接起來，做到職責分明，有章可循，票據(jù)和辦公設備實行專人保管，嚴防丟失，繼續(xù)推行路政專戶儲蓄，嚴格執(zhí)行“收支兩條線”的規(guī)定，杜絕出現(xiàn)截留、擠占、挪用等違法事件的發(fā)生。
（二）以迎接國檢為契機，加大路域環(huán)境整治
今年路政大隊在抓好日常路政巡查工作的同時，結合縣上環(huán)境整治活動，對s304線、x049線開展集中整治路容路貌專項整治活動，聯(lián)合公路沿線村鎮(zhèn)植樹造林，在沿線植樹41000棵，綠化了公路，美化了環(huán)境。對安口過境段、馬峽過境段、劉店過境段加水洗車點、擺攤設點、亂堆亂放、亂設廣告牌、占道施工等現(xiàn)象進行專項治理，拆除非路用標志牌12塊，規(guī)范非路用標志牌的栽設審批手續(xù)28份，清理公路三堆及垃圾414立方米，清理取締加水洗車點8家，硬化道口、修建垃圾倉，想法設法治理公路臟亂差現(xiàn)象。使所管轄的公路達到路面暢通無障礙、路容路 貌有一個徹底的改觀，真正達到暢、潔、美的管理目標。以全新的路容路貌迎接全國公路大檢查。
（三）加強紅線控制區(qū)的管理。
加大日常巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)違法建筑苗頭，防止出現(xiàn)新的違法建筑。上半年拆除南川鄉(xiāng)供銷社影響交通視線房屋94平方米，拆除神峪街道臨時性亂搭亂建房屋3處共計136平方米，對西華鄉(xiāng)龔陽村及安口鎮(zhèn)關莊村二戶村民在紅線控制區(qū)的在建房屋送達了拆遷通知書（現(xiàn)暫停修建）。
（四）規(guī)范行政審批許可工作，規(guī)范執(zhí)法裁量權
今年上半年，我大隊將路政許可審批工作進行了全面、系統(tǒng)的整理、匯總和登記，進一步規(guī)范內(nèi)部管理工作。一是針對路政許可審批事項所設定的法律依據(jù)、審批條件、申請材料、辦理期限、有效期限、自受理-承辦-審核-批準-結辦等審批程序各環(huán)節(jié)負責人及詳情都做了明細的登記，明確了責任。二是制定了路政許可工作制度，建立了路政許可檔案，制作了路政許可審批流程版面，對許可事項辦理提出了具體要求，將每一項路政許可的辦理責任分解落實到人。三是積極開展培訓，提高行政許可工作人員工作水平及辦事效率，規(guī)范許可審批行為，促進路政管理工作
科學發(fā)展。
在堅持“以路為本、以車為本、以人為本”的管理理念的同時，將路政執(zhí)法裁量權進行細化，對路政執(zhí)法裁量權所涉及的事項進行梳理，健全行政執(zhí)法自由裁量權配套制度，完善執(zhí)法責任、裁量公開、集體會辦、執(zhí)法回避、職能分離、錯案追究等制度，從源頭上解決了自由裁量權過于“自由”的問題。通過規(guī)范自由裁量權，使路政執(zhí)法工作更加規(guī)范透明，行政處理更加公平合理，執(zhí)法人員更加遵紀守法，有力的提升了路政執(zhí)法隊伍形象。
（五）加強路政宣傳，引起社會共識
宣傳工作是基礎，為了讓群眾知道公路管理法律法規(guī)，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執(zhí)法氛圍，我們利用電臺、報紙、宣傳材料等媒介大力宣傳，宣傳《公路法》、《公路安全保護條例》、《路政管理條例》等相關法律法規(guī)，在人口密集區(qū)，采取發(fā)放傳單、廣播等形式進行宣傳。上半年刷新路政標語12付，增寫s304線墻體標語3付，更換路政宣傳牌版面3塊，懸宣傳橫幅4付/2次，完成s304線和s203線公路標線噴劃工作。同時我們對公路沿線群眾進行廣泛深入的宣傳。有效提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護路的自覺性，使沿線村鎮(zhèn)積極參與公路環(huán)境
治理，為干線公路綜合治理工作奠定了堅實的基礎，形成了濃厚的綜合治理輿論氛圍。
（六）加強超限治理工作，確保道路安全暢通
治理公路超限運輸是一項長期而重要的工作，大隊根據(jù)“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，查處和勸返超限車輛，和交警部門聯(lián)合執(zhí)法，實施削煤頭、蓋篷布、治污染等措施，對超限車輛進行治理。對華亭煤業(yè)集團運輸公司的150輛經(jīng)常超限運煤車輛正在采取措施進行治理。對車貨總重超過55噸的超限運輸車輛禁止其上路，并進行勸返卸貨后才準予上路行駛。對惡意超限運輸車輛一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，立即責令停駛并實施卸載，實行嚴管重罰，確保橋涵等重要基礎設施的安全，防止出現(xiàn)壓垮橋涵等重大安全事故。
（七）嚴格依法行政，保障路產(chǎn)路權不受侵犯 5月份，針對轄區(qū)內(nèi)沿線新農(nóng)村建設亂堆亂放建筑材料和個體工商戶違法設立非公路標牌、洗車點利用邊溝排放污水等情況，大隊開展了為期一周的專項治理，活動期間，路政人員對建筑材料亂堆亂放占道的當事人和違法設立的非公路標志、占用公路的“釘子戶”、“難纏戶”，進行法律法規(guī)的宣傳教育和安全警示教育，先后出動鏟車篇四：2011年高速路政工作人員年終總結 2011年個人總結 時光如白駒過隙，彈指一揮間，2012年就快結束，回首一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的一年就伴隨著新年伊始即將臨近。在過去的一年中為了保障全線的安全暢通，維護好路產(chǎn)路權，在大隊領導的直接領導和關心指導下，本著“務實奉獻、開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產(chǎn)路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路產(chǎn)管護的各項工作之中，圓滿完成了前期計劃的各項管理工作?，F(xiàn)將各項工作總結如下：
一、嚴于律己，開拓創(chuàng)新，不斷提高政治理論水平
在過去的一年中，我主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏感性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。在工作中，針對自己的本職工作，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全。讓自己盡早、盡快的熟悉高速路政的工作情況，少走彎路。當然，我仍將會把學習作為今后工作和生活中的一項主要的內(nèi)容。因為只有不斷加強學習，才能適應社會發(fā)展的需要，才能不斷提高自己的政治理論水平，以適應高速路政事業(yè)發(fā)展的要求，從而能夠主動配合大隊領導和中隊負責人，做好 高速公路的路政管理工作，以確保 高速的又好又快發(fā)展。
二、保路產(chǎn)、維路權，切實做好高速公路控制區(qū)和公路用地路政管理工作，為全面完成國檢任務保駕護航
一年來，我努力貫徹執(zhí)行國家有關高速公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定, 嚴格遵守總隊、支隊、大隊制定的各項工作制度和規(guī)范，在不斷提高自己路政管理水平的同時，認真學習路政業(yè)務的相關政策、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確的路政管理方法，溫馨執(zhí)法、微笑執(zhí)法，對行政相對人提出的問題和要求，只要不違反紀律和在原則范圍內(nèi)，都會給與其幫助，并及時將其解決；同時我還和同事們一起積極聯(lián)系所轄路段的當?shù)卣推渌嚓P部門，努力的與其溝通和協(xié)調(diào)，并向其宣傳高速公路路政管理的相關法律法規(guī)，爭取他們的理解和支持。今年4月份，根據(jù)支隊業(yè)務工作會議精神，在大隊領導的統(tǒng)一部署下，我們 中隊振奮精神、協(xié)同配合，認真按照國檢各項要求完成相關檔案規(guī)范及整理工作，并以此為契機，積極聯(lián)系業(yè)主單位、交警等相關部門共同做好高速公路橋涵下堆積物清理、養(yǎng)護施工單位施工規(guī)范及監(jiān)管、隧道排查及對超限運輸車輛的宣傳勸返等重、難點工作，同時牢記大隊安全生產(chǎn)的相關規(guī)定，做好車輛安全管理、駐地防火防盜等工作，避免安全事故的發(fā)生。
三、嚴以律己，寬以待人，遵守大隊各項規(guī)章制度
本人嚴格遵守 大隊的各項規(guī)章制度，不遲到、不早退、有事主動向大隊領導以及大隊綜合室請假和備案，嚴格遵守大隊制定的作息時間。在工作中，尊敬領導、團結同事；平時，勤儉節(jié)約、任勞任怨，對人真誠、人際關系和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以
一名優(yōu)秀的高速路政員的要求來規(guī)范自己的言行，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)和能力。
四、自覺的投入到各項活動中去
積極實踐“微笑服務、溫馨交通”的服務理念，推行一車一禮、微笑服務，用實際行動追求文明、創(chuàng)造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語、禮貌待人、態(tài)度熱情，為行駛在銅黃高速上的司乘人員提供良好的行車條件。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨，為行政相對人辦好事、辦實事，主動為行政相對人排憂解難。
然而自己也有很多不足的地方，需要改正。尤其是主觀能動性方面還需要加強，一部分懶惰和僥幸心里時有作祟，以后干工作要做到事先預防、未雨綢繆，想領導所想，急領導所急，所以在今后從事路政管理工作中我一定要力爭將違法行為消除在萌芽狀態(tài)。
淺談如何改善高速公路路政員的工作環(huán)境
摘要：高速公路路政管理工作直接關系到高速公路事業(yè)的發(fā)展，而基層路政員是決定路政管理工作成敗的關鍵。在高速公路事業(yè)快速發(fā)展和各種社會矛盾錯綜復雜的大背景下，基層路政員需要面對來自工作、生活等方方面面的壓力，這些壓力已經(jīng)對他們造成了一定的負面影響。如果不予重視，任由其發(fā)展的話，危害很大。如何改善高速公路路政員的工作環(huán)境，以緩解其壓力，研究解決好這個課題，對于高速公路事業(yè)的發(fā)展有著重要意義和深遠影響。筆者結合一線路政工作實際，對高速公路路政員的工作現(xiàn)狀，問題的主要成因以及對策作一些粗淺的剖析和思考。
關鍵詞：壓力、工作環(huán)境、情感共鳴
我省高速公路路政體制轉(zhuǎn)換后，高速公路路政員的工作環(huán)境得到了明顯改善，路政員的工資收入有所提升，路政執(zhí)法裝備和水平大幅度提高，路政執(zhí)法人員的職業(yè)自豪感、工作成就感也隨之有所提升。然而我們在看到這些好的變化的同時，也必須看到工作在基層的路政員所面臨的工作和生活壓力。其中有些壓力是路政員無法回避，必須要面對的，而有些壓力則應該得到上級管理部門的關心和幫助。筆者以為只有正視這些問題的存在，并及時予以解決，才能夠有效地激發(fā)路政隊伍的活力，才能夠推動路政管理工作不斷邁上新臺階，才能夠保障高速公路事業(yè)的長遠健康發(fā)展。
一、基層路政員所面臨的壓力及其原因分析
1、大量事務性工作所造成的“看得見”的壓力?；鶎勇氛箨犔幱凇吧厦媲l線，下面一根針”的位置，管理事務繁多，業(yè)務量大。上級的所有政策規(guī)定和工作要求，多數(shù)都要由基層路政大隊來承擔。就筆者所在的大隊來說，目前一名基層路政員按現(xiàn)在的工作標準需要承擔三大類二十多個小項的工作任務，這還不包括落實各類文件、通知、會議精神，應付各類臨時性考核、檢查、評比等工作。為了確保完成工作任務，一人多崗、一人多職是很普遍的現(xiàn)象。路政員的正常休息時間得不到有效保障，加班是常有的事，而且沒有任何加班補助。目前，高速公路基層路政員基本上都是2天或者3天才能回一次家，加一個班就等于6天甚至9天不能回家，頻繁的加班不僅給隊員自身造成了一定的工作壓力，同時也對路政員的家庭生活造成了很大的困擾。
2、不科學的工作機制、工作方法所造成的“看不見”的壓力。一是工作機制不協(xié)調(diào)，導致工作效率低下，工作時間延長；二是工作標準多樣化，經(jīng)常變來變?nèi)?，增加了基層不必要的工作量；三是考核機制不健全，工作實績的考核只是形式化，不能拉開分數(shù)和獎金分配檔次，干好干壞一個樣的問題依然存在。例如“十一五”國檢期間，為了迎接檢查，有的支隊傾注了大量精力，有的人員付出了很多休息時間，但最后獎勵的時候，反而吃了平均主義的大鍋飯，嚴重挫傷了大家的工作積極性；四是職責分工的不合理，造成了肯干者多勞、多勞者被追究責任的機率更大，而不干事、少干事的反而被追究責任的可能性更小，陷入“誰
干活多，誰就受批評多”的怪圈。
3、職務晉升空間狹窄，嚴重挫傷路政員進步的積極性。一是領導職務晉升機制不科學。高速公路路政實行垂直管理，基層領導干部職數(shù)少，職位晉升空間非常有限。而且由于高速公路路政部門組建較晚，所招收的路政員年齡大多相仿，使得職務晉升的可能性更加渺茫。目前，一大批年齡集中在30至40歲之間的優(yōu)秀路政員得不到提拔，甚至連參與競崗的機會都得不到，絕大部分同志干一輩子也只能是個科員，嚴重打擊了基層路政員追求進步的動力和熱情，也造成了路政員都想進機關，不愿到基層、不安心在基層工作的思維傾向；二是對“學有所轉(zhuǎn)、學有所長”的路政員重視不夠，路政員的特長得不到有效的重視和發(fā)揮。如今，在基層因為沒有合適的崗位而造成人才浪費的現(xiàn)象較為嚴重。在基層路政員中產(chǎn)生了一種“能干有什么用？有特長又能怎么樣？”的消極悲觀思想和不良情緒，許多人甚至因此放棄了學習提升自己綜合素質(zhì)的念頭，在思想上提前進入“退休”狀態(tài)。
4、工資收入、福利待遇方面的差距造成的經(jīng)濟壓力。一是工資待遇分配不合理。越是工作在最艱苦的基層，工資和福利待遇越低，嚴重挫傷了基層路政員工作的積極性和創(chuàng)造性；二是經(jīng)濟待遇增長緩慢。路政體制轉(zhuǎn)換以前，長達十年的時間，一線路政員的工資一直維持在一千多元的水平上，基本沒漲，雖然路政體制轉(zhuǎn)換后，工資水平有所改善，但橫向比較，近幾年，不論地方政府部門的公務員，還是國有企業(yè)的員工，工資待遇都得到了大幅度提高，而高速路政部門與之相比不但沒有增長，反而呈現(xiàn)出下降的態(tài)勢；三是隨著物價飛漲，生活壓力明顯變大。一方面是贍養(yǎng)老人任務重，很多隊員的父母是農(nóng)民，沒有退休金等生活保障，基本靠子女養(yǎng)老；另一方面，高昂的子女教育費用更讓路政員的工資水平捉襟見肘，許多路政員對此頗有怨言。
5、專項活動過多，客觀上給基層路政員增加了負擔。專項活動的開展對提升隊員素質(zhì)，提高路政執(zhí)法效率起到了一定的作用。但近年來，存在著專項活動過多的情況，而且不少專項活動都是同時在進行。專項活動都需要做計劃、檢查及總結分析等一系列工作，大量的文字總結材料牽扯了基層路政員相當一部分精力，而各種臺賬資料的反復統(tǒng)計，匯總，歸檔，更是造成了精力和資源的雙重浪費。事實上，專項活動過多反而會導致“過猶不及”，基層在執(zhí)行的時候往往會流于形式，走走過場，敷衍了事。
6、社會公眾對路政管理工作有了更高的要求。一是整個社會對安全的重視程度越來越高。同時對安全責任追究的力度也越來越大。在這種背景下，對路政管理工作的要求也必然越來越高；二是管理相對人法律意識提高，維權意識增強，學習、研究法律法規(guī)的主動性不斷加強，對行政處罰、行政強制等工作的程序性要求越來越高；三是管理相對人對服務的標準與訴求不斷提高，各類投訴事件時有發(fā)生，對執(zhí)法工作也造成了一定的負面影響。許多一線路政執(zhí)法人員存在擔心和焦慮情緒，在執(zhí)法工作中如屢薄冰，縮手縮腳，不愿管、不敢管、推諉扯皮現(xiàn)象較為嚴重。
二、改善工作環(huán)境，緩解路政員壓力的主要對策
如何才能減輕基層路政員在工作、生活中所面臨的壓力，并將壓力轉(zhuǎn)化為動力，調(diào)動其工作積極性。筆者認為，應該從“給力”、“減負”、“增效”、“除舊”、“自省”五個方面著手。
（一）“給力”即想方設法給路政員增加動力
1.以“情感共鳴”增加思想動力。細微之處見真情，不能將執(zhí)法人員日常工作中對環(huán)境不適應的表現(xiàn)，簡單地歸結為其素質(zhì)低、進取心不足、執(zhí)行力低下等，要認識并理解路政員的消極情緒，并積極采取有效措施，及時疏導緩解這些不良情緒。領導干部要注重發(fā)揮“情感共鳴”在思想政治工作中的作用，要增強基層意識和群眾觀念，動態(tài)掌握基層路政員的思想狀況，通過“面對面”地交流溝通，及時幫助路政員疏導心理壓力，以春風化雨的方式實施人性化管理，使思想政治工作在嚴愛相濟、情理交融中產(chǎn)生巨大的凝聚力和向心力，營造和諧溫馨的路政隊伍大家庭氛圍。
2.以“利益共鳴”增加生活動力。生活環(huán)境的好壞直接影響人的情緒與心理，舒心安全的生活環(huán)境可以激發(fā)路政員的自豪感和歸屬感，增強其工作責任感和使命感。增加基層路政員的生活動力，歸根結底就是要提高其政治生活和經(jīng)濟生活的待遇。首先要切實考慮基層路政員的政治待遇問題。在基層單位要建立一種正常的晉升機制，由于領導職位所限，可以采取先解決虛職的辦法，適當增大虛職比例，使基層路政員真切地感覺到有奔頭、有盼頭；二是要切實提高基層路政員的經(jīng)濟待遇，要正視人的物質(zhì)需求。高速公路路政員大多處于30至40歲之間，家庭責任、社會責任較重，如果收入“跑不贏”cpi和gdp，那么生活壓力必將加大。只有解決好其生活上的困難，增強其生活信心，提高其幸福指數(shù)，才能使廣大基層路政員以主人翁的姿態(tài)，更加積極主動地投身于路政管理事業(yè)。
3.以“目標共鳴”增加學習動力。一是完善學習制度體系，制定路政員教育培訓工作長期規(guī)劃，明確教育培訓的目標、內(nèi)容、措施、效果。教育培訓要重視基層路政員的需求，杜絕想當然的“填鴨式”培訓，要開展調(diào)查研究，廣泛征求意見，尋找知識需求結合點，本著“干什么學什么，缺什么補什么”的原則，大力開展“效益型”培訓，增強培訓的針對性和實用性；二是做到“學以致用”、“學有所用”。要通過崗位練兵、模擬演練、上機操作、業(yè)務比武等形式，著力培養(yǎng)一批“懂法規(guī)、精管理、善寫作、能執(zhí)法”的路政人才。領導干部要將培訓與使用結合起來，要知人善用，不致人才浪費。
（二）“減負”即盡可能地減輕路政員的負擔
1、以科學合理的分工減少工作量。通過科學、合理的分工，進一步明確工作職責，切實解決基層路政員工作負擔重的問題。根據(jù)路政管理內(nèi)業(yè)和外業(yè)的工作實際，明確內(nèi)勤、外勤路政員的工作職責。合理確定工作負荷，使基層路政員有更多的精力搞好巡查和辦案工作。工作決策要更加注重科學性，決策出臺之前，要充分調(diào)研，使其符合基層實際；工作部署安排要更加注重協(xié)調(diào)性，做到各項工作統(tǒng)籌兼顧；工作指導要更加注重服務性，多深入基層，及時幫助基層排解工作難題；工作流程要更加注重精簡化，去粗存精，刪繁就簡，避免重復勞動。
2、整合專項活動，更加重視活動的實效性和延續(xù)性。一是要有效整合同時開展的多個專項活動，梳理出一個主要的活動，作為統(tǒng)籌開展各項活動的主線，避免活動的交叉和重復性工作；二是改進專項活動材料報送和總結的方式，材料要突出實際，不求 “大而全”，求精不求多；三是嚴格日常監(jiān)督管理，避免出現(xiàn)忽視日常監(jiān)管，將問題留到專項整治時一并解決的錯誤觀念；四是對于一些“常規(guī)性”的專項整治活動，應將專項整治中的好的經(jīng)驗、做法加以提煉，并以規(guī)范性文件的形式將其制度化，以打造長效管理機制。
3、以“理順七種關系”降低執(zhí)法風險。首先，要正確處理好單位內(nèi)部關系，做到同事之間和諧相處，團結一心，形成強大的內(nèi)部凝聚力；二是要正確處理好
工作與家庭的關系，兼顧工作職責和家庭責任，實現(xiàn)家庭內(nèi)部的和諧，解除后顧之憂；三是要正確處理好與高速交巡警之間的關系。在高速公路管理上，交警與路政只有密切配合，才能更好地實現(xiàn)保護路產(chǎn)、維護路權的目標；四是要正確處理好與高速公路經(jīng)營單位之間的關系。路政部門對高速公路的監(jiān)督管理離不開經(jīng)營單位的大力支持；五是要正確處理好與沿線政府之間的關系。沿線地方政府及其職能部門與高速公路有著千絲萬縷的聯(lián)系，取得他們的理解和支持，對于路政管理工作可以起到事半功倍的效果；六是要正確處理好與沿線居民之間的關系。沿線居民侵權違法行為經(jīng)常發(fā)生，單靠法律的剛性規(guī)定往往難以實現(xiàn)對路產(chǎn)路權的有效維護。因此，在具體工作中，要堅定不移地實施人性化管理，創(chuàng)造和諧的執(zhí)法環(huán)境，以實現(xiàn)路政管理工作目標；七是要正確處理好與執(zhí)法相對人之間的關系。在執(zhí)法工作中，要做到執(zhí)法規(guī)范、裁量適當、處理高效、服務優(yōu)質(zhì)，牢固樹立寓管理于服務的意識。
4、領導干部要敢于“護短”。文明執(zhí)法很重要，是大勢所趨，人心所向，但是執(zhí)法單位一味地強調(diào)文明，強調(diào)服務，困擾的恰恰的是工作在第一線的基層路政員，直接導致他們工作有思想負擔，擔心投訴，不敢于執(zhí)法，不敢于碰硬，而執(zhí)法軟弱又導致路政執(zhí)法權威，執(zhí)法地位進一步下降，更加大了基層路政員的工作難度。因此，領導干部要掌握好執(zhí)法與服務之間“度”，針對不同的情況，該“護短”的時候就要敢于“護短”，善于“護短”，增強基層路政員的歸屬感和執(zhí)法安全感。
（三）“增效”即提升路政工作效能
1.全面推行電子政務，提高計算機資源利用率。要充分利用電子政務平臺，開展路政管理工作。一是抓軟件的整合和升級。將各項軟件建立在一個平臺上，對同一事項，做到軟件功能、數(shù)據(jù)采集不重復，最大程度地發(fā)揮計算機網(wǎng)絡的潛能和優(yōu)勢。同時，軟件開發(fā)要更加貼近基層，盡可能地減少人工操作的工作量，這樣既有利于提高工作效率，也可以最大程度地避免出錯；二是盡快淘汰紙質(zhì)臺賬資料。目前絕大多數(shù)基層路政單位都是一方面做電子臺賬，一方面還在做紙質(zhì)的臺賬資料，既增加了隊員的工作量，也大大降低了工作效率，因此，必須盡快淘汰紙質(zhì)臺賬資料，全面推行電子政務。
2.優(yōu)化人力資源配置。一是及時輪崗。一個人長時間在一個崗位上工作，很容易產(chǎn)生惰性，及時調(diào)換崗位，就會獲得新奇感，激發(fā)出新的工作活力；二是以適當?shù)姆绞阶尰鶎勇氛T參與決策和監(jiān)督。要充分相信基層路政員的覺悟和才智，大膽地讓他們參與單位管理，把事關路政管理事業(yè)發(fā)展的重大決策交給基層路政員討論，讓他們從中體會到當家作主的責任感和歸屬感，提高工作積極性；三是人盡其用。在工作分配中注重用人之長，使每個人都能找到合適的崗位，充分發(fā)揮每個個體的作用，進而實現(xiàn)路政隊伍整體效能的最大化。
3、精簡工作會議，強化議定事項的落實和執(zhí)行。在保證工作布置到位的基礎上，盡量減少內(nèi)部會議次數(shù)、壓縮會議時間。同時將會議的重點放在議定事項的落實上。會議要注重實效，避免“以會議落實會議、以文件落實文件”情況的發(fā)生。
（四）“除舊”即不斷更新工作理念和方法
1、工作創(chuàng)新。創(chuàng)新是路政管理事業(yè)向前發(fā)展的不竭動力，因此，必須不斷地對現(xiàn)行工作機制中不適應工作需要的內(nèi)容予以革新。比如在高速公路路政管理
中可以增加一批協(xié)管員，完善管理體系，既減輕了基層路政員的工作負擔，也提高了工作效率；思想政治教育工作可以由“說教式” 轉(zhuǎn)變?yōu)椤皢l(fā)式”，讓基層路政員主動思考，自我教育，避免一味說教產(chǎn)生逆反心理；在學習培訓上可以由“封閉式”向“開放式”轉(zhuǎn)變，讓基層路政員走出去參觀學習以開闊眼界，轉(zhuǎn)變思想。
2、激勵創(chuàng)新。強大的激勵機制無疑是鼓舞干勁最直接、最有效的手段。一是創(chuàng)新選拔激勵機制。選拔干部要堅持“公開競崗”，將干部的選拔權交給基層路政員，真正意義上做到公正、公平、公開；二是創(chuàng)新考核機制。不僅關注領導干部在工作中的“獎杯”，更要關注他們在群眾中的“口碑”。對領導干部實行群眾評議制，真正形成“有為就有位，無為就無位，不為就退位”的良性局面；三是完善潛能激勵機制。對上級安排的、領導交辦的、會議確定的重點工作，要建立相應的評定機制，內(nèi)容涵蓋“要做什么、怎樣落實、什么標準、怎樣檢驗”等要素，既考核單位，也考評個人，真正讓那些勤于工作、善于工作的基層路政員脫穎而出。
（五）“自省”即加強自身修養(yǎng)，提高對工作環(huán)境的適應性
基層路政員所面臨的工作環(huán)境壓力都是客觀存在的，要緩解這些工作環(huán)境的影響，需要上級有關部門做一些必要的工作，但根本還是取決于執(zhí)法人員個人，要通過不斷的學習來提高自身的修養(yǎng)，采取有效的措施來適應現(xiàn)在的工作環(huán)境，以更充沛的精力投入到工作中。
1、要注重學習，提高自身的工作能力。壓力從哪里來？一般而言，察覺到環(huán)境對人的要求超過其能對付的范疇時，就會產(chǎn)生工作壓力。而要緩解壓力，最根本的途徑就是要努力提高自身的工作能力，這就需要不斷的學習，以應對新的環(huán)境對工作所提出的越來越高的要求。
2、要有正確的自我評價和自我認知。首先要對自己的工作有一個準確的定位，對自己的認知應該比較接近現(xiàn)實，對自己的優(yōu)點應該感到欣慰，但不能狂妄自大；對自己的弱點既不回避，也不自暴自棄。二是要通過提高自身修養(yǎng)，始終保持一個良好的、健康的心態(tài)。
3、要學會制定工作目標，以保持對工作的興趣。最好選一個小的目標，因為這樣成功的機會比較大。目標應明確、可量化，并能在一定期間內(nèi)完成。目標的達成可使人重拾信心，再朝另一個目標前進。慢慢的，就會找回工作的積極性。并使自己對未來充滿希望。
4、要學會克服自我不良情緒，能協(xié)調(diào)、控制情緒，保持良好的心境。首先要學會合理宣泄，找到充分表達自己情緒的方法，同時不要放縱自己。其次，對于消極情緒，要學會幾種自我疏導自我排遣的方式。當遇到憂傷或不平或煩惱時，應該發(fā)泄出來，以調(diào)節(jié)機體平衡。還有就是培養(yǎng)自己的幽默感。幽默能使緊張的精神放松，擺脫窘困的場面，消除身心的某些痛苦，調(diào)節(jié)和保持心理健康。
5、要學會交流，建立良好而真誠的人際關系，共同塑造和諧的工作環(huán)境。在工作中能用尊重、信任、友愛、寬容、理解的態(tài)度與同事、管理相對人和其他工作對象相處，能與他人同心協(xié)力合作共事，與集體保持協(xié)調(diào)的關系，塑造和諧的工作環(huán)，這是非常重要的心理保健的途徑。
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2023高速個人工作總結篇4
一年來，在站長某某的帶領下，我從最初的不安和緊張，到現(xiàn)在能夠每天從容準確的收費，熟練的操作設備。這樣的經(jīng)歷對我以后工作的幫助是很大的?，F(xiàn)在我把在這幾個月工作的經(jīng)驗和感想總結一下。
第一．在服務態(tài)度方面
我知道收費員的形象是代表了整個某某某收費口的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第二．收費工作方面
在開始的試收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練操作了?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過口的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，。同時為了干好工作我時刻注意與站長，稽查，監(jiān)控室配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率 ，隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。記得是某某某月某某某日，晚上九點孩子發(fā)高燒，我領孩子看病，等孩子打完點滴，已經(jīng)是某某某日凌晨三點了，我只睡了三個小時就上班了，十六日從接班開始，幾乎沒有停頓，胳膊都累酸了，就連晚上也有很多大型翻斗車過口，這一天收費n元，創(chuàng)全線路各站個人收費記錄。
第三．日常生活方面
在班組里大家都喊我一聲“大姐”，作為大姐我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能 有一個干凈整潔的生活環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。為了使大家吃的更好，還經(jīng)常在休息時間到食堂幫忙包餃子，包包子，摘菜，有時候捎些新鮮菜，看到大家吃的開心，我的心情也很開心。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合正副站長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質(zhì)。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格型的收費員。
2023高速個人工作總結篇5
我所在上級主管部門的正確領導下，堅持以收費工作為中心，嚴格按照安全暢通、依法收費、文明服務、應收不漏的十六字方針來開展收費工作，以創(chuàng)建文明活動為載體，以服務人民，奉獻社會為宗旨，以暢、潔、綠、美、優(yōu)質(zhì)文明服務為目標，在認真總結20xx年工作情況的基礎上，針對過去一年的所取得的成績和不足，結合實際，制定了20xx年度工作計劃，并按計劃有步驟實施，1至3月份的各項工作任務均能按計劃順利完成。
一、積極部署 備戰(zhàn)春運
根據(jù)上級有關精神指示，我所在春運到來臨之際，及時召開所務會議，針對春運期間車輛聚增等情況，認真布置落實各項工作，要求各科室積極配合收費班組做好后勤保障，保證收費工作順利開展;同時要求收費班組在做好收費、安全、唱收唱付等工作的同時，積極開展優(yōu)質(zhì)文明服務，為司機排憂解難，樹立良好的窗口形象。為了保證各項工作的順利開展，我所落實春運值班制度，要求值班人員24小時堅守崗位，做好日常工作，并做好記錄和匯報工作。另外我所還積極協(xié)助交警、路政部門對超載車輛、超員車輛進行檢查，勸阻嚴重超載車上高速，確保了春運期間高速公路的安全暢通。
二、加強學習 建設隊伍
為了增強愛國、愛崗、敬業(yè)、奉獻意識，提高全所員工綜合素質(zhì)，我所以三個代表重要思想及兩會精神為指導,通過組織全所人員學習的方式，積極引導廣大員工進一步解放思想、更新觀念、進一步提高競爭意識、效益意識、服務意識，增強危機感、緊迫感和責任感;積極鼓勵員工參加自考、函授等教育學習，不斷提高自身素質(zhì)。
三、規(guī)范管理 完善制度
為進一步深化企業(yè)內(nèi)部制度改革，完善用人制度和分配制度，推動企業(yè)規(guī)范化管理，充分調(diào)動員工的積極性和主動性，不斷提高綜合管理水平及服務水平，收費管理所根據(jù)高速公路麗水管理處有關文件精神，結合效能建設的有關規(guī)定，率先制定實施職工績效考核辦法，實行績效掛鉤，把管理人員和收費人員同時列入量化考核，年終按照不同的考核等級，對獎金實行合理分配,并將在全線范圍內(nèi)推廣實施。這是繼去年八月份機制改革(竟聘上崗)后的又一新的改革舉措，績效考核辦法的實施，將有效改變過去獎金分配的平均主義，進一步完善了獎金分配制度，為企業(yè)向更高層次發(fā)展注進了新的動力。
四、文明創(chuàng)建 不斷深入
繼20xx、20xx年取得縣級文明單位、縣級衛(wèi)生先進單位、青年文明號及市級衛(wèi)生先進單位等榮譽的基礎上，20xx年繼續(xù)開展更深層次的文明創(chuàng)建活動，并作為一項重要任務來抓;及時申報了市級文明單位、星級收費站、省級青年文明號和爭創(chuàng)文明示范窗口等活動，專人負責，分階段實施。通過以文明創(chuàng)建活動為載體，認真抓好文明建設，并以此推動收費所全面發(fā)展步伐。
五、措施得力 保障費收
我所在20xx年一季度共收取通行費12498975元，入口總車流量為99380輛，出口總車流量為109826輛。2月20日開始執(zhí)行浙交[20xx]36號文件《關于開通鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道有關事宜的意見》，嚴格按照文件精神和《浙江省鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道暫行管理辦法》中有關規(guī)定，免收在全省范圍內(nèi)運輸本省生產(chǎn)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品的本省牌照貨車。截止到3月31日，在我所出口的車輛共有512輛貨車享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品綠色通道政策，共計免費金額30235元，其中一類車為417輛，免收金額19680元，占總免費金額的65%;二類車為86輛，免收金額9370元，占總免費金額的31%;三類車為8輛，免收金額905元，占總免費金額的3%;四類車為1輛，免收金額80元，占總免費金額的1%。
1、加強文明創(chuàng)建，提高服務水準
我所緊緊圍繞高速公路窗口服務這一原則，緊抓形象建設，不斷提高服務水平，樹立服務品牌，用服務留住司乘人員，用服.務創(chuàng)造經(jīng)濟和社會效益;規(guī)范現(xiàn)場管理，展現(xiàn)一流崗位形象;規(guī)范儀容儀表，展現(xiàn)一流員工形象。開展技能比武、優(yōu)化服務等活動，積極推動了文明示范窗口創(chuàng)建活動;堅持文明用語，微笑服務，推行承諾服務，向社會公開發(fā)放服務卡一千多張，廣泛接受社會監(jiān)督;完善便民服務措施，免費為來往司乘提供飲水、汽修工具、咨詢等服務，主動提示司機謹慎駕駛，樹立起全心全意為人民服務思想;加強換位思考，積極向司乘宣傳收費政策，引導司乘主動按章繳納通行費，減少各種誤解與紛爭，全面提高了收費服務水準。
2、加強稽查力度，凈化收費環(huán)境
一是加強同路政、交警部門聯(lián)系，處理各種違章逃費車輛100多輛次，成功攔截沖崗車輛8余次，維護了良好的收費管理秩序，為收費工作營造了良好的外部環(huán)境;二是加強文明服務稽查，開展評優(yōu)評先活動。通過對全體收費員、監(jiān)控員進行全面的系統(tǒng)、業(yè)務培訓，對每位收費人員的文明服務進行跟蹤稽查，并對收費業(yè)務、收費紀律、唱收唱付等方面通過監(jiān)控、監(jiān)聽、現(xiàn)場稽查、突擊檢查等;每月開展文明班組、文明班長、文明收費員評比，降低差錯率，提高收費員文明服務和業(yè)務水平;三是加強對誤判車型的稽查。每月對收費員車型誤判率進行通報，保證了收費政策和標準的一致性和連貫性;同時與兄弟所組織召開車型判別、查假行駛證等業(yè)務討論會，針對收費工作中常遇的問題進行了深入的討論研究，有效解決了收費過程中的諸多疑難問題。尤其在車型小改大方面做了大量的工作，并利用考核獎勵的方法，充分調(diào)動了收費員的主動性和積極性，大大減少了費源的流失，維護了高速公路的利益。
六、杜絕事故 安全生產(chǎn)
安全生產(chǎn)、責任重于泰山。安全生產(chǎn)工作是一項長抓不懈的重點工作，我所在充分認識安全的重要性、長期性、和艱巨性的基礎上，進一步增強了安全生產(chǎn)工作的緊迫感和責任感。年初對安全生產(chǎn)工作做了充分全面的部署，特別是對人員、票款的安全和系統(tǒng)、機電設備的安全做了進一步的細化。我所還在年初制定了安全生產(chǎn)責任書，并與各科室班組簽定了安全生產(chǎn)責任書，同時要求科室班組與個人簽定安全生產(chǎn)責任書。人人簽定安全生產(chǎn)責任書，杜絕了僥幸心理、麻痹思想的滋生，有效的消除了安全事故的發(fā)生。
目前正面臨著轉(zhuǎn)型過渡時期，收費管理所將更新思想、承前啟后，團結全所人員以更大的熱忱投入到高速收費事業(yè)中去。
2023高速個人工作總結篇6
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導及同事們的關心與幫助下圓滿的'完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，本年度的工作總結主要有以下幾項：
1、思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德。能夠認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心，積極主動認真的學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責。
2、專業(yè)知識、工作能力和具體工作。
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在很短的時間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會在新的一年再接再厲把工作做的更好。認真、按時、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。
3、工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面。熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，全年沒有請假現(xiàn)象，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。
