在工作總結中，我們可以明確自己的優(yōu)勢和劣勢，以便更好地發(fā)展自己，通過工作總結，可以提高自己的問題解決能力和決策能力，范文社小編今天就為您帶來了2024年交通運輸行業(yè)工作總結6篇，相信一定會對你有所幫助。
2024年交通運輸行業(yè)工作總結篇1
20xx年xx鄉(xiāng)在縣委、政府的領導下，在縣交通運輸局的指導下，認真落實預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以創(chuàng)建平安xx為載體，以鄉(xiāng)區(qū)保暢通、農村保安全為工作重點，進一步加大工作力度，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鄉(xiāng)社會、政治穩(wěn)定，經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。現(xiàn)就我鄉(xiāng)交通運輸工作做如下總結：
一、加強組織領導，健全機制
根據縣委、政府有關文件精神，我鄉(xiāng)年初確定了交通運輸?shù)墓ぷ髂繕?、任務措施和工作要求，成立了道路交通運輸管理工作領導小組，同時按照屬地管理原則，我鄉(xiāng)7個村分別成立了道路交通安全聯(lián)組。有效地形成了齊抓共管的良好局面。為我鄉(xiāng)的經濟發(fā)展提供了強有力的保障，為創(chuàng)建“暢通xx”打下了堅實的基礎。
二、具體工作落實
(一)、村組公路建設情況
1、今年以來，我鄉(xiāng)石盤村、宋村村2個行政村積極爭取，爭取財政獎補資金17萬元，新建了泥碎石3公里，整治泥碎路2公里；
2、向縣國土資源局爭取高標準基本農田建設項目，準備硬化宋村村、清涼村共計5.6公里水泥路，目前前期設計工作已經完成，現(xiàn)已進入項目招標環(huán)節(jié);
3、合理規(guī)劃村級運維資金的使用，我鄉(xiāng)7個行政村利用好村級運維資金對全鄉(xiāng)范圍的公路進行了逐一修補維護，進一步亮化我鄉(xiāng)村級公路、修復損毀路段，確保道路暢通。
(二)、交通運輸安全管理情況
1、根據相關上級文件精神要求，在安全管理方面，我鄉(xiāng)成立了鄉(xiāng)交管辦，共有專職勸導員3人，設立了單獨的辦公場所，同時在我鄉(xiāng)范圍內設立了2個勸導點9個勸導員，7個村分別成立了交通安全聯(lián)組，由鄉(xiāng)交管辦統(tǒng)一管理;
2、加強宣傳力度。我鄉(xiāng)利用趕集通過擺攤設點，發(fā)放資料3000余冊、張貼永久性標語和橫幅4幅，組織駕駛員召開了3次道路交通運輸安全擴大會議，同時通過召開鄉(xiāng)“兩干”“三干”會時間，加強道路交通安全宣傳監(jiān)管工作，并要求各村加大宣傳和監(jiān)管力度，以此增強群眾道路交通安全意識；
3、加大路查路檢力度。由于受人員人數(shù)影響，我鄉(xiāng)交管辦只能有針對性的選擇在重點時間、重點地段進行執(zhí)法，同時及時完善相關內業(yè)資料和檔案資料，在今年，鄉(xiāng)交管辦共計出動164余次，勸導教育868人，處罰17人；
4、加大隱患排查力度。實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對不能及時整改的，及時設置警示標志，限期整改。目前共整治安全隱患約50處，安全警示標志牌16塊。
三、存在的問題和建議
1、由于我鄉(xiāng)受道路交通條件和農民經濟收入低等因素的制約，雖然我鄉(xiāng)已經逐步完善道路交通路網，但是由于路面寬度不夠，導致我鄉(xiāng)沒有開通農村客運，致使我鄉(xiāng)面包車和摩托車在搭載學生上學時時有超載的行為發(fā)生，為進一步規(guī)范我鄉(xiāng)道路交通運輸管理，確保道路交通安全事故的“零”發(fā)生，建議將我鄉(xiāng)兩條主環(huán)線(即：蘭林路、富金路)納入農村客運;
2、現(xiàn)在新利路已經建設完工，現(xiàn)經摸底了解，大部分群眾建議將我鄉(xiāng)公交車運輸路線延伸至我鄉(xiāng)石盤村童家壩處。
2024年交通運輸行業(yè)工作總結篇2
一、我省交通運輸行業(yè)20xx節(jié)能減排工作情況
20xx年是實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的攻堅之年，國務院印發(fā)了《關于進一步加大工作力度確保實現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標的通知》（國發(fā)〔20xx〕12號）。交通運輸行業(yè)是國務院確定的節(jié)能減排重點行業(yè)，我廳高度重視行業(yè)節(jié)能減排工作，對全年的節(jié)能減排工作進行了全面部署，采取一系列積極有效措施，加大工作力度，務實推進交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作，取得了一定成效。
（一）加強組織領導，落實工作部署。
20xx年3月，召開了省廳節(jié)能減排領導小組工作會議，部署20xx年我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作，研究解決開展節(jié)能減排工作的重大問題。省廳印發(fā)了《20xx年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點》，明確了任務分工，將節(jié)能減排任務目標和重點工作落到實處。各級交通運輸主管部門和企事業(yè)單位認真貫徹落實部節(jié)能減排工作部署，將節(jié)能減排、低碳發(fā)展作為自我發(fā)展的主動行為，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好工作局面。
（二）細化措施方案，推進重點工作。
根據省政府節(jié)能減排主要任務分工方案，對我廳牽頭的4項主要工作，廳制定了工作方案和具體落實措施，各項工作均取得了實質性進展。
1、推進節(jié)能型綜合交通運輸體系，推廣高效節(jié)能運輸方式和理念。在全省交通運輸行業(yè)貫徹建設綜合交通運輸體系理念。加強各種運輸方式的銜接，充分發(fā)揮各種交通運輸方式的整體優(yōu)勢和綜合效率，在長株潭城市群開展綜合交通一體化試點，將長沙機場地區(qū)綜合樞紐、高鐵地區(qū)綜合樞紐建設成全國首批集成公鐵空運輸方式的綜合交通樞紐，實現(xiàn)“零換乘、無縫銜接”。大力發(fā)展湘江等內河航運建設，提高水運貨運比例。
2、嚴格執(zhí)行運營車輛的市場準入制度和淘汰制度，推廣新能源和清潔燃料車輛。認真組織實施道路運輸車輛燃料量檢測和監(jiān)督管理制度。印發(fā)了《湖南省〈道路運輸車輛燃油消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法〉實施方案》，省運管局組織開展了宣貫實施培訓會議，并充分利用電視、報刊、廣播、互聯(lián)網等各種媒體進行宣講、解讀，同時制定了核查程序及具體操作辦法，確保制度規(guī)范有效貫徹落實。
調整交通運輸結構。加速淘汰了高耗能的老舊車輛船舶，引導營運車輛船舶向大型化、專業(yè)化方向發(fā)展，推進運輸車輛柴油化進程、推廣使用混合動力和清潔能源。在全省營運性客車中，大中型客車占50%；在營運性載貨汽車中，大型、重型載貨貨車占49%。船舶大型化、專業(yè)化趨勢十分明顯，最大的內河貨船噸位達5600噸，集裝箱船舶達4621標箱。
3、加快城市公共交通節(jié)能技術應用。積極推廣新能源和清潔燃料車輛。目前全省投入運營的新能源汽車約1300臺。株洲市試點“公交電動化”，至20xx年底已置換420臺公交車，公交車電動化率達67%，成為全國推廣數(shù)量最多、運營里程最長的城市。20xx年該市城區(qū)范圍公交將100%實現(xiàn)電動化，城區(qū)雙燃料出租車達470輛，占出租車總量的24%。株洲和長沙市制訂實施城區(qū)“公共自行車租賃系統(tǒng)”建設，倡導市民低碳出行。
4、加強節(jié)能基礎性工作，建立交通節(jié)能監(jiān)管體系，建立交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系。正式啟動我省重點運輸企業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網上直報工作。20xx年4月與省統(tǒng)計局聯(lián)合下發(fā)《關于報送公路水路運輸企業(yè)燃料消耗月度統(tǒng)計報表的通知》，舉辦了相關業(yè)務培訓班。從20xx年7月開始，參加能耗統(tǒng)計監(jiān)測及燃料消耗月報網上直報的重點道路運輸企業(yè)有104家，其中客運企業(yè)62家、貨運企業(yè)42家，營運車輛達22080輛，其中客車18442輛、貨車3638輛，為建立我省交通運輸節(jié)能統(tǒng)計監(jiān)測體系打下堅實基礎。
（三）編制專項規(guī)劃，確定五年目標。
在總結“十一五”期交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作基礎上，組織開展了《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》編制工作，確定了今后五年交通運輸行業(yè)節(jié)能減排總體目標和主要指標。目前《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃規(guī)劃》送審稿經過廣泛征求意見，已提交審議。
（四）對道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。
嚴格把好客運市場準入和退出關。加強道路客運運力宏觀調控和規(guī)劃、嚴格執(zhí)行道路客運許可相關規(guī)定、對客運班線和客運企業(yè)進行集約化改造、加快車輛更新、調整車型結構、強化內部監(jiān)督等方面采取了多種措施。進一步規(guī)范道路客運行政許可。對省際、市際客運班線及旅游客運經營的，要求原有班線車輛實載率70%以上并符合其他法定條件的，方能許可新增運力；對經營期限屆滿的班線車輛實載率低、運力過剩的，不再予以延續(xù)經營許可。
（五）開展業(yè)務培訓，加大宣傳力度。
在節(jié)能宣傳周期間，印發(fā)《關于組織開展交通運輸行業(yè)20xx年節(jié)能宣傳周活動的通知》，與省運管局、交通企協(xié)舉辦交通運輸行業(yè)節(jié)能減排培訓班，在行業(yè)內開展形式多樣的交通節(jié)能宣傳活動，并在廳機關舉辦低碳運輸講座等活動。
（六）深化示范活動，積極推進交通運輸企業(yè)參加低碳交通運輸專項行動。
組織我省交通運輸行業(yè)31家企業(yè)積極參加交通運輸部組織的“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，通過活動，促進了我省交通行業(yè)節(jié)能減排工作向縱深發(fā)展。
積極組織我省交通運輸行業(yè)開展節(jié)能減排示范活動，推廣節(jié)能減排示范項目先進經驗，并根據我省實際，選送四個項目參加部第四批節(jié)能減排示范項目申報。
根據國家發(fā)改委、交通運輸部發(fā)改辦環(huán)資〔20xx〕2082文《關于組織申報半導體照明產品應用示范工程項目的通知》，申報我省懷新高速公路船溪隧道照明系統(tǒng)隧道燈節(jié)能改造項目成功。
（七）加強科技研發(fā)，注重成果應用.
加大交通節(jié)能減排科研力度。在交通行業(yè)基礎設施建設中大力推進不停車收費系統(tǒng)、led綠色照明和就地瀝青溫拌熱再生等節(jié)能技術應用。目前已安裝不停車收費系統(tǒng)1708套，15.2萬盞高壓鈉燈擬更換led燈，預期每年節(jié)約電量8399萬度，折合節(jié)約標煤33596噸；利用就地瀝青溫拌熱再生養(yǎng)護維修里程計劃約1000公里，可降低成本40%，二氧化碳和氧化氮類氣體的排放分別下降50％和60％以上。
（八）大力發(fā)展綠色航運。
推進內河船型標準化工作，使用節(jié)能機型、船型、處理老舊船舶、培訓船員、優(yōu)化操作技術、改進燃料、船舶匹配節(jié)能實驗等，20xx年新造運輸船舶11艘全部按節(jié)能船型制造，柴油機也采用推薦節(jié)能機型；處理老舊船舶27艘；優(yōu)化操作技術船舶10艘。
二、20xx年我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排工作要點
20xx年是“十二五”的開局之年，是實現(xiàn)國家“十二五”期節(jié)能減排目標的起步之年?！笆濉睍r期，我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排任務責任重大，任務艱巨，需全行業(yè)的共同努力，務實推進。全省各級交通運輸主管部門和交通運輸企業(yè)要進一步提高認識，認真貫徹20xx年全省交通運輸工作會議精神，堅持“四新引領”，努力打造“四個”交通，加大工作力度，堅持將資源節(jié)約與環(huán)境保護貫穿于交通運輸發(fā)展全過程，細化任務，狠抓落實，確保完成今年各項重點工作，促進我省低碳交通的發(fā)展，為“十二五”交通運輸節(jié)能減排工作開創(chuàng)良好局面。
（一）加快構建全省綜合運輸體系。
結合我省實際，調整綜合運輸體系結構，完善綜合運輸網絡建設，以發(fā)揮各種運輸方式的比較優(yōu)勢。加快構建多種運輸方式高效銜接、城際交通和城市交通相互融合的綜合交通運輸樞紐，促進各種運輸方式、城際交通和城鄉(xiāng)交通的緊密銜接，努力實現(xiàn)與公路客運、城市公交、出租汽車、地鐵等多種交通方式的有機銜接、無縫對接，加快形成便捷、節(jié)能、高效、安全的綜合運輸體系。大力發(fā)展公共交通，促進城市公共交通的優(yōu)先建設和發(fā)展，積極引導出行者優(yōu)先采用公共交通的方式出行，提高城市公共交通出行分擔率；推動公交運輸裝備水平的提高，鼓勵使用新能源、節(jié)能環(huán)保型公交車輛。加快內河航運建設，充分發(fā)揮內河航運節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢。
（二）明確節(jié)能減排“十二五”期工作目標，形成建設低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。發(fā)布《湖南省公路水路交通運輸節(jié)能中長期規(guī)劃》，明確“十二五”期我省交通運輸節(jié)能減排工作的目標、任務和重點工程。確定階段性節(jié)能減排目標任務，統(tǒng)籌安排好“十二五”期交通運輸節(jié)能減排工作。
深化建設低碳交通運輸體系研究，形成建設低碳交通運輸體系戰(zhàn)略思路。開展我省建設低碳交通運輸體系研究，制定并發(fā)布《湖南省建設低碳交通運輸體系指導意見》。
（三）繼續(xù)做好交通運輸節(jié)能減排重點工作及公共機構節(jié)能工作。
1、嚴格執(zhí)行營運車輛燃料消耗量限值標準。繼續(xù)開展達標車型受理、審查、公示和發(fā)布工作；加強營運車輛燃料消耗量技術核查工作流程的信息化程度；建立道路運輸管理機構與車輛綜合性能檢測機構間有關核查數(shù)據的統(tǒng)計、匯總等方面有效的信息溝通。加強對檢測工作的監(jiān)督和服務。
2、續(xù)執(zhí)行道路客運實載率低于70%的線路不投放新運力。完善并強化我省重點城市重點汽車客運站的監(jiān)測工作，統(tǒng)一道路客運班線實載率統(tǒng)計方法，以統(tǒng)計數(shù)據為依據繼續(xù)嚴控新運力投放。
3、推行公路甩掛運輸工作。與省發(fā)改委聯(lián)合制定并下發(fā)《推動湖南省道路貨物甩掛運輸工作方案》，做好長沙市公路甩掛運輸試點項目的組織實施工作。
4、加強公共機構節(jié)能工作，開展節(jié)約型機關建設。做好公共機構節(jié)能減排工作。各單位要做好本單位的用能管理，完善制度，落實措施，加大宣傳，增強全員節(jié)能意識，建設節(jié)約型機關。
（四）開展“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動。
進一步調動各級交通運輸主管部門和參與企業(yè)的積極性，擴大參加專項行動的企業(yè)范圍。在20xx年部“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運輸專項行動基礎上，開展全省“車、船、路、港”百家企業(yè)低碳交通運輸專項行動，形成專項行動常態(tài)化的工作機制。今年重點做好：“車”組織實施甩掛運輸試點工作，深入開展道路客運“海格智慧”科技助力行動，繼續(xù)推廣新型能源車輛和節(jié)能駕駛技術，開展節(jié)能駕駛競賽；“船”組織實施湘江干線船型標準化工作，推廣應用船舶營運油耗分析與優(yōu)化系統(tǒng)；“路”進一步推進etc聯(lián)網工程，開展高速公路運營節(jié)能技術應用于示范工程，組織做好懷新高速公路隧道半導體照明應用示范工程，推進路面材料循環(huán)利用技術的應用。“港”推廣應用靠港船舶使用岸電技術和輪胎式集裝箱門式起重機“油改點”。
（五）開展低碳交通運輸體系城市試點工作。
以株洲市為試點城市，開展建設低碳交通運輸體系城市試點工作，以建立健全低碳交通運輸管理制度、加快低碳技術研發(fā)與應用、優(yōu)化交通運輸能源消費結構、倡導公眾低碳出行等為重點，以建設低碳型交通基礎設施，推廣應用低碳型交通運輸裝備，優(yōu)化交通運輸組織模式及操作方法，建設智能交通工程，完善交通公眾信息服務，建立健全交通運輸碳排放管理體系為主要內容制定我省建設低碳交通運輸體系試點工作方案。
（六）加強并完善能耗統(tǒng)計，做好監(jiān)測考核工作。
有重點能耗監(jiān)測對象的基礎上，圍繞行業(yè)節(jié)能減排的重點工作，推進實施交通運輸能耗統(tǒng)計監(jiān)測報表制度，優(yōu)化統(tǒng)計監(jiān)測機制，進一步做好交通運輸行業(yè)能耗統(tǒng)計監(jiān)測工作。開展我省交通運輸行業(yè)節(jié)能減排考核體系方案研究工作。加強節(jié)能減排監(jiān)管能力建設，逐步建立健全交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)管體系，形成權責明確、協(xié)調順暢、運行高效、保障有力的交通運輸節(jié)能減排監(jiān)管網絡。
（七）繼續(xù)推進船型標準化工作。
按照交通運輸部、財政部與八省二市人民政府共同簽署的《推進長江干線船型標準化實施方案》的部署，推進長江干線船型標準化工程，進一步提高我省船舶的節(jié)能減排水平。
（八）推進科技攻關和交通運輸節(jié)能研究中心平臺建設。
統(tǒng)籌協(xié)調行業(yè)科技力量，積極爭取國家科技項目支持，開展節(jié)能減排科技攻關。加大節(jié)能減排技術研究的資金投入，大力支持節(jié)能減排技術研發(fā)、政策研究和標準規(guī)范制定，提高交通節(jié)能減排研發(fā)在科研投入中的比例。推進科研成果的轉化與應用，大力推進智能交通技術、現(xiàn)代物流技術、現(xiàn)代信息技術的開發(fā)和應用。
（九）開展交通運輸行業(yè)節(jié)能減排示范活動。
組織全省交通行業(yè)節(jié)能減排示范活動，推廣應用節(jié)能典型。各級交通運輸主管部門應在本地區(qū)、本部門積極開展形式多樣的節(jié)能減排示范活動，充分調動交通運輸企業(yè)的積極性，大力推廣節(jié)能減排示范項目的先進經驗。充分發(fā)揮政府主導、企業(yè)主體作用，形成全行業(yè)共同參與的格局。
（十）做好節(jié)能減排宣傳培訓等相關工作。
利用多種方式大力宣傳交通運輸節(jié)能減排的政策、措施、成果和貢獻。按節(jié)能宣傳周主題要求制定20xx年交通運輸行業(yè)節(jié)能宣傳周活動方案，做好部署和落實工作。發(fā)揮交通運輸相關行業(yè)協(xié)會、學會的作用，加強節(jié)能減排工作宣傳培訓，技術推廣等，共同推進節(jié)能減排工作。
2024年交通運輸行業(yè)工作總結篇3
一、攻堅克難，項目建設上新臺階
通過強化項目監(jiān)督，提高管理水平，扎實推進了項目建設。20xx年完成投資6.08億元，占全年計劃的203%。
(一)在建項目強力推進。趕山西路已于12月8日正式通車并完成竣工驗收。臨湖公路臨湘段、xx區(qū)段主體工程完工，綠化等配套工程全面完成，正在辦理交工手續(xù)。長康路征地拆遷已啟動，控制性工程皇姑塘立交橋于10月23日開工建設，北港大橋已于12月27日動土開工。趕山片區(qū)安置房項目矮子坡安置點11棟安置房即將封頂。
(二)前期項目進展順利。趕山片區(qū)“六縱三橫”主路網前期工作進展順利，其中趕山東路正在進行設計招標、楓樹山路已完成初步設計。東客運樞紐項目選址已確定，站房改擴建及樞紐站工可編制初稿已完成，項目ppp初步方案編制完成。市散貨(砂石)碼頭項目前期工作進展順利，君山港區(qū)林角佬散貨碼頭已完成6項專項評估和后方堆場國土報批手續(xù)等工作，縣港區(qū)鹿角作業(yè)區(qū)和道仁磯港區(qū)彭家灣作業(yè)區(qū)散貨砂石碼頭選址已確定，正在積極推進項目前期工作。
(三)安全生產常抓不懈。在加快推進項目建設的同時，公司嚴抓安全生產，實現(xiàn)了工程進度、安全、質量等全方位管理的有效控制。突出在建工程質量安全監(jiān)管工作，全年共開展安全質量檢查14次，排查隱患67處，已經整改67處，投入整改資金130萬元。工程質量安全始終處于受控狀態(tài)，全年未發(fā)生一起質量安全事故。針對20xx年新開工的控制性工程皇姑塘立交橋和北港大橋，加強了現(xiàn)場管理，全面落實了安全質量責任，為安全生產保駕護航。
二、多管齊下，企業(yè)發(fā)展后勁增強
(一)增強造血功能。國務院出臺《關于加強地方政府性債務管理的意見》(國發(fā)〔2014〕43號)文件后，平臺公司面臨嚴峻挑戰(zhàn)，增強企業(yè)造血功能走向市場謀求自身生存發(fā)展刻不容緩。我公司成立了市交投園林綠化有限公司，苗木基地一期工程已完成，公司承攬首筆業(yè)務，目前正在進行苗木基地二期工程建設。與市國資公司合作成立了市國鑫能源經營有限公司，正在建設g107沿線兩個加油站。成立了市交投文化傳媒有限公司，正在進行臨湖公路和趕山路的廣告牌施工和招租。20xx年新成立了市交建投港務公司，從事港口貨物裝卸、運輸、倉儲及建筑材料銷售。一年來的經營嘗試，企業(yè)發(fā)展充滿活力。
(二)推進土地收儲與報批。市政府配置給我公司的2276畝土地已收儲完畢。按照市政府20xx年第43次常務會議精神，給我公司配置359畝土地，用于籌集長康路樓區(qū)段征拆資金。根據《市城市總體規(guī)劃(2008-2030)》的控規(guī)要求，市國土局提供的兩宗地不適合收儲籌融資。為快速推進臨湖公路建設，我們與市規(guī)劃局、市國土資源局反復商討比對，擬在胥家橋片區(qū)另行選了一塊土地，正報請市政府批準實施。目前，長康路報批手續(xù)已基本完成，待經開區(qū)、樓區(qū)土地新增費、開墾費、水利基金、社?；鸬轿缓螅纯赡没赝恋嘏鷨?。臨湖公路后期配置3000畝土地正在與市規(guī)劃局、市國土局對接。
(三)強化資金保障。我公司今年實現(xiàn)融資10億元，其中債券資金1.6億元，洛陽銀行貸款3億元，廈門銀行貸款1.5億元，光大銀行貸款0.5億元，中信銀行貸款0.8億元，國開行貸款1億元，國土儲備中心借款1.6億元。償還各類債務3.6億元，其中建設銀行還貸1億元，單一信托產品1.1億元，北新路橋借款0.5億元，市財政借款0.2億元，中信銀行借款0.8億元。支付各類資金5.6億元。市政府第43次政府常務會議后，為確保臨湖公路建設資金，我們進一步加大了融資力度。目前，臨湖公路18億元缺口資金，已籌措17.6億元，其中已到位4.4億元，已通過審批隨時可放款資金6.7億元，農業(yè)發(fā)展銀行6.4億元貸款即將通過總行審批放款。同時，為降低融資成本，我公司擬委托證券公司發(fā)行企業(yè)債、公司債各10億元，并對公司進行aa的企業(yè)評級，確保企業(yè)發(fā)展后勁。
三、狠抓隊伍建設，激發(fā)組織活力
(二)狠抓作風建設。為進一步加強作風建設，改進公司工作作風，公司開展了機關作風整頓工作。一是加強制度建設。先后出臺了《關于深入開展公司作風建設的通知》等系列文件，明確了作風建設的主要任務、具體規(guī)定和檢查考核機制。二是推行承諾機制。公司召開作風整頓專題討論會，并要求工作人員對照要求查找問題、分析原因、提出整改措施，寫出個人《作風建設承諾書》，明確整改期限與效果。三是加強監(jiān)督考核。公司綜合部、監(jiān)察室每月抽查機關作風情況，將檢查情況記錄在冊，并不斷加大明查暗訪力度，實現(xiàn)機關作風建設的制度化和規(guī)范化。
(三)狠抓廉政建設。由于我們承擔的建設任務大、項目規(guī)模大，公司成立了招投標領導小組，明確投資額25萬元以上的項目必須進行公開招標。同時，實行紀檢過問制和日常工作監(jiān)督制。我們在臨湖公路項目管理部專門設立了市交通運輸局駐項目監(jiān)察室，主動接受上級主管部門的監(jiān)督。20xx年共參與和監(jiān)督安置房項目、鐵路橋工程、趕山路項目等招標、比選活動25次。
公司制定了《市交通建設投資有限公司建立健全懲治和預防體系實施辦法》，明確了預防體系建設的工作目標，落實了懲治、預防、落實主體責任等工作措施，形成了“一把手負總責，分管領導各負其責，班子成員齊抓共管、監(jiān)察室組織協(xié)調”的工作機制，確?！皟蓚€責任”落實，公司上下風清正氣。
2024年交通運輸行業(yè)工作總結篇4
4月份以來我鄉(xiāng)以集中開展道路交通法律、法規(guī)安全知識宣傳和道路違法行為為專項整治活動，切實維護了我鄉(xiāng)道路交通秩序，有力的整治了我鄉(xiāng)道路交通違法行為，確保我鄉(xiāng)道路交通安全。杜絕一般以上責任事故的發(fā)生，道路交通安全總體保持平穩(wěn)態(tài)勢?，F(xiàn)將工作情況總結如下：
一、道路交通工作開展情況
1、抓分管領導監(jiān)管職責
為了確保全鄉(xiāng)人民群眾的生命財產，切實做好道路交通安全管理工作，我鄉(xiāng)組織了各村四職干部和道路交通勸導員、各單位負責人和機關干部召開農村道路交通安全知識學習。鄉(xiāng)長嚴川組織學習了渠道安辦10號文件精神：關于清除農村面包車安全隱患的督辦通知精神和渠道交局聯(lián)11號文件精神：關于對xx年4月份全縣農村道路交通安全管理工作進行考核部署的通知，書記吳華對農村道路交通安全工作進行了強調。
2、抓交管辦宣傳教育主責
為進一步抓好道路交通安全管理工作，，規(guī)范勸導員的勸導行為，我鄉(xiāng)于4月18日召開了農村道路交通安全專題會。各村四職干部及交通勸導員共62余人參加了會議，不斷提高全民安全思想意識和文化素質。
3、抓各村勸導員重點車輛安全隱患排查
全面抓好日常安全管理的同時，突出抓好節(jié)日、逢場趕集、重點區(qū)域，車輛安全例檢等重點環(huán)節(jié)，農村鄉(xiāng)間客運、摩托車等重點運輸工具的安全監(jiān)管和責任落實。繼續(xù)深化道路交通安全隱患排查和治理，重點排查道路、交通運輸、學校等安全管理方面存在的問題，督促單位、業(yè)主加強隱患排查治理，實現(xiàn)安全隱患排查治理工作制度化、經常化、規(guī)范化。經常性聯(lián)合三匯片區(qū)聯(lián)合執(zhí)法中隊深入一線巡查監(jiān)控，依法查處“三超”、“三違”等行為，切實從源頭上杜絕各類交通安全責任事故發(fā)生。
二、存在的問題
1、目前我鄉(xiāng)境內道路狀況差，特別是村級公路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設施，
2、車輛營運者、乘客的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。
3、村級客運市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導致群眾出行乘坐長安車、摩托車的現(xiàn)象突出。
在今后的工作中，我鄉(xiāng)將繼續(xù)加強與各職能部門的相互配合，推進農村交通安全管理常態(tài)化社會化進程，努力推進我鄉(xiāng)平安創(chuàng)建工作，維護社會和諧穩(wěn)定、全力保障人民群眾的生命財產安全。
2024年交通運輸行業(yè)工作總結篇5
時光荏苒，一晃xx年即將結束?；仡欉^去的一年里，我們綠化大隊在黨組織的正確指引下，在和諧、凝聚的領導班子的正確領導下，在基層領導的正確帶領下，能夠遵照局領導的指示認真學習局交安委下發(fā)的文件、材料及《公安交通法制報》；按時完成局交安委交給的各項任務；認真學習交通法律、法規(guī)，不斷強化交通安全意識，遵守交通規(guī)則，安全行駛車輛，為全年無發(fā)生奠定了良好的基礎。現(xiàn)將全年交通安全工作情況匯報如下：
一、認真學習嚴格遵守交通法律法規(guī)及各項規(guī)章制度
綠化大隊汽車隊全體司乘人員在主管領導的大力支持和關心下，不斷組織交通安全培訓，認真學習法律、法規(guī)知識，使員工的交通安全意識不斷的提升。通過學習員工認識到遵紀守法的重要性，認識到只有遵守交通法律、法規(guī)，按規(guī)定行駛車輛，做到“文明出行、平安歸來”才能保證他人和自身的人身安全，才能做到無重特大發(fā)生；通過學習大家認識到在行駛過程中不僅要做到遵規(guī)、守法、安全行駛，更應該時刻把“生命曾寶貴，安全是首位?！庇浽谛纳稀⒂≡谀X海，同時也要改正以往的一些不良行為。做到：不違規(guī)、違法開車，不醉酒駕車行駛，不超員、超載，不疲勞駕駛，不超速行駛、不向車外亂吐、亂扔雜物；杜絕變道不打燈、開車打電話、過坑不慢行、遇水還加速等現(xiàn)象發(fā)生。讓文明交通、安全行駛與人們時刻相伴，做文明行車人。
二、大力宣傳交通法律法規(guī)從源頭上治理防患未然
為了有效的排除交通安全隱患、防患未然，大隊領導組織全體司乘人員大力宣傳交通法律、法規(guī)，力求從源頭上治理預防的發(fā)生。他們相互傳閱宣傳資料、傳遞圖片或以口頭宣傳，用事實說話，讓大家從思想上真正認識到了遵紀守法的重要性，大大的提高了大隊司乘人員的文明出行交通安全意識和道德修養(yǎng)；通過大力宣傳，關愛生命、文明出行已成為他們的自覺行為。
三、制訂交通安全責任書確保全年無重特大發(fā)生
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的交通安全方針，年初大隊制訂了有效的交通安全制度、駕駛員工作守則并與園林局交安委、大隊汽車隊簽訂了一系列交通安全責任書及其安全生產目標責任書。汽車隊負責人根據責任目標內容的要求，對安全生產做了認真分析、深入理解、精心研究，制訂了一系列相關工作計劃和對策，并認真落實安全防范措施，堅持“誰主管，誰負責”、“交通安全第一責任人”的原則。對管理者來說做到了制度到位、管理到位，對司乘人員來說做到了認識到位、落實到位，消除了隱患，確保了年內無重特大發(fā)生，提高了從源頭抓好交通安全工作的有效性。
由于我單位養(yǎng)管面積的不斷增加，現(xiàn)有人數(shù)已不能滿足工作的需要，為了更好地完成上級下達的各項工作任務，汽車隊起用了公益崗位人員，雇用了臨時用工，招聘了機動車駕駛員，制訂了相關管理辦法，簽訂了工作目標責任書和雇用駕駛人員協(xié)議書及駕駛員交通安全責任書。要求他們認真學習交通法律、法規(guī)、遵守工作制度、嚴格履行職責、按時完成各項工作任務、安全行駛車輛、及時保養(yǎng)維護車輛。因此，降低了事故發(fā)生率，提高了交通安全行駛指數(shù)，確保了全年無重特大發(fā)生。
四、建立建全交通安全管理檔案確保國家財產和人身的安全
為了保證駕駛員信息和車輛信息的準確無誤，我單位汽車隊在大隊領導的關心和支持下為駕駛員建立、建全了駕駛員管理檔案；為機動車、非機動車以及報廢車輛建立、建全了車輛管理檔案，以使各車輛信息真實可靠，有據可查。同時，要求駕駛員對管理車輛的各部位進行及時安全有效的定期檢查、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題即刻匯報、及時維修，確保了車況良好，安全行駛，為正常工作提供了保障，年度內無發(fā)生。為了確保國家財產和人身的安全，大隊為各機動車輛辦理了責任強制保險、財產保險；為全體司乘人員辦理了人身保險，從而安撫了民心，提升了大隊在人們心中的信譽度和安全感，為單位的穩(wěn)定、發(fā)展提供了良好的基礎，創(chuàng)造了良好的條件。
五、重大節(jié)日及重要活動期間保證交通安全無事故發(fā)生
為了確保xx年春運及“五一”“十一”黃金周車輛正常行駛，交通安全無事故發(fā)生，局交安委制訂了交通安全責任書。要求在此期間把交通安全列入重要工作日程上，一級抓一級，層層抓落實，真正做到人員到位，措施到位，責任到位；同時，局交安委與我單位簽訂了交通安全責任書。為此，我大隊召開了《交通安全專題報告會》，動員全體員工認真學習《道路交通安全法》，做好“五進”宣傳工作，各抒已見，用事實說話，擺事實、講道理來教育員工要關愛生命，維護他人和自身安全，做安全出行的天使，做人身安全的守護神。
2024年交通運輸行業(yè)工作總結篇6
20xx年，鶴壁市交通運輸局認真貫徹落實國務院《全面推行依法行政實施綱要》，緊緊圍繞全市經濟社會發(fā)展大局，團結協(xié)作，和衷共濟，努力工作，開拓創(chuàng)新，切實加強法制工作，全面推進依法行政。為和諧交通、法治交通做出了積極的貢獻。
一、做好交通執(zhí)法人員ic卡式執(zhí)法證信息采集工作。
按照省廳要求，對我市930余名交通行政執(zhí)法人員的姓名、年齡、身份證號、參加工作時間、執(zhí)法時間、學歷及照片等十六項內容進行了信息采集和錄入。信息采集工作時間緊、任務重、要求高，通過加班加點工作，全面完成了信息采集工作，該項工作得到了省廳通報表揚。
二、開展執(zhí)法人員大培訓工作。
分單位分步驟共十五批次培訓1000余名交通行政執(zhí)法人員，組織學習了《行政處罰法》、《行政許可法》、《行政強制法》、《公路法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)知識。通過培訓大大提高了執(zhí)法人員的法律意識，增加了法律知識，提高了執(zhí)法水平，提升了交通執(zhí)法形象。
三、開展促規(guī)范樹形象創(chuàng)先達標活動。
為規(guī)范交通執(zhí)法行為，樹立執(zhí)法良好形象，推進交通運輸依法行政工作，根據省廳的要求，制定并實施了鶴壁市交通運輸局“促規(guī)范，樹形象，創(chuàng)先達標”活動方案。該活動過程中，局領導及法制科人員開會安排五次，調研督導十余次，經過耐心細致的工作，規(guī)范了6個交通行政執(zhí)法站點外觀形象建設，741名交通行政執(zhí)法人員已換發(fā)新式交通執(zhí)法服裝。制定了《鶴壁市交通運輸局推進服務型行政執(zhí)法建設實施方案》，積極推進服務型行政執(zhí)法建設。4月份，市人大視察組對《公路法》和《河南省農村公路條例》的貫徹執(zhí)行情況進行了檢查，該局的執(zhí)法工作得到了市人大領導的充分肯定。
四、參與《河南省公路路政條例》起草和評審工作。
該局法制科工作人員受省廳路政處指派參與《河南省公路路政條例》起草工作，與其他起草人員一道，經過近兩個月吃苦耐勞的工作，完成了《河南省公路路政條例》草案起草工作。并受省廳邀請，和省廳路政處、法規(guī)處、省人大法工委、省政府法制辦領導一道對《河南省公路路政條例》、《河南省超限運輸管理辦法》的草案進行了評審。
五、全面服務全省交通法制工作。
該局法制科工作人員作為《行政強制法》、《行政處罰法》教員，先后到我局、省廳、兄弟地市交通運輸局及高速公路管理和經營單位進行了二十多次法律知識講座；受省廳特邀，代表省廳制定了與《行政強制法》相配套的15個法律文書。該系列文書由于莊重、明了、內容詳細，較好地反映了《行政強制法》對強制文書的要求，被國家交通運輸部在全國交通運輸系統(tǒng)推廣使用，為河南交通贏得了榮譽。
六、積極參加行政強制法知識競賽活動。
按照鶴壁市政府和省廳的要求，組織700余名執(zhí)法人員進行了《行政強制法》網絡答題，取得了90分以上的優(yōu)秀成績。在鶴壁市政府組織的《行政強制法》現(xiàn)場知識競賽活動中，該局選手取得第2場預賽第一名，決賽第3名，最終獲得全市《行政強制法》知識競賽三等獎，我局三位選手獲得全市法制競賽優(yōu)秀選手稱號。其中選手趙麗代表市政府參加了全省《行政強制法》電視知識競賽。
七、開展執(zhí)法評議工作。
按照省廳要求，積極開展了基礎工作建設、卷宗評查、問卷調查、座談會等形式的評議工作，保質保量完成了報送省廳執(zhí)法卷宗評查，組織了25名執(zhí)法人員參加省廳及交通部《行政強制法》抽考工作。
八、做好交通法制信息和宣傳工作。
20xx年，在市政府、省政府、國務院法制辦網站發(fā)表法制宣傳信息30多篇。其中《加強交通法制建設之管見》理論性文章被市政府、省政府法制辦網站《政府法制研究》欄目采用；《t;河南省公路路政條例（草案）>立法論證會在鶴壁召開》信息被省政府、國務院網站采用。積極開展法制宣傳日活動，組織市公路局、市路政處、市運管處等單位座談《公路法》、《公路安全保護條例》、《道路運輸條例》頒布實施的重要意義。
