通過工作總結我們可以了解自己在工作中的風險管理和決策能力，工作即將接近尾聲，職場人是時候開始寫工作總結了，下面是范文社小編為您分享的青協(xié)項目部工作總結最新5篇，感謝您的參閱。
青協(xié)項目部工作總結篇1
碩果累累的20xx年已悄然過去，充滿希望的20xx年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結過去，展望未來?，F(xiàn)將昆明軌道交通首期工程土建六標項目經理部20xx年工作總結如下：
一 過去工作回顧
1、完成工程量及產值
昆明軌道交通首期工程土建六標自20xx年4月30日開工，到現(xiàn)在已經8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領導的具體指導下，經過項目部全體員工共同努力，目前已經完成合同工程產值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經全面進入尾工階段，曉東村車站工程已進入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構機下井的階段目標、明年6月底曉東村洞通目標實現(xiàn)項目部充滿信心。
2、進度控制
昆明市軌道交通首期工程土建六標計劃工期為18個月，20xx年4月份進場，由于前期交通疏解、管線調查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間， 5月中旬才逐漸進入正常施工。9月份業(yè)主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質量和工期目標并兼顧經濟成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務，受到了業(yè)主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區(qū)，各個工區(qū)平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉材料使用調配等基本處于合理狀態(tài)。
我們所擔負的土建六標工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術人員是新學員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經過3個多月的艱苦奮戰(zhàn)，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業(yè)主提出的節(jié)點工期目標任務。使得十三局土建六標走在了昆明軌道交通首期工程各施工標段的前列，得到了業(yè)主的高度好評，為集團公司爭得了榮譽。在此過程中，新學員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現(xiàn)出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負領導的期望，在此提出表揚。同時，對以副經理孫宏衛(wèi)為首的各工區(qū)負責人堅守崗位，兢兢業(yè)業(yè)，功不可沒，值得稱贊。
3、質量安全工作
（1）我們始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，從思想、組織、技術、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創(chuàng)優(yōu)措施，使全部施工人員明確質量目標。在施工過程中，自覺接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。嚴格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進行質量檢查，制定相應的質量處罰條例，執(zhí)行獎罰措施?，F(xiàn)場實行工區(qū)管理，每工區(qū)設置技術員三人，24小時輪流值班，確?，F(xiàn)場技術指導工作到位，嚴格控制每道工序，嚴格按照規(guī)范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經監(jiān)理、業(yè)主、質檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關人員，付出了不少心血，在此提出表揚。
(2)項目部本著“安全第一、預防為主”的方針，嚴格按照規(guī)范要求及昆明市地方要求，對現(xiàn)場安全生產、文明施工采取規(guī)范化管理；嚴格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進行統(tǒng)一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經理為第一責任人的安全生產領導小組，對安全生產全面負責，項目部與各施工隊簽訂了安全生產包保責任狀。各項安全措施隨著施工進度的開展逐步落實，完成了對高架橋、smw工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業(yè)工班等已進場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同
分部工程作業(yè)人員及電焊、電工、設備操作人員等特殊工種人員進行了安全技術交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發(fā)整改通知書，并檢查整改結果。對重大設備由專門檢測機構進行檢測，加強對重大設備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標志齊全，宣傳標語醒目。使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在業(yè)主及昆明市安監(jiān)站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關單位的一致好評，經軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監(jiān)站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學習的。
4、變更索賠工作
（1）工程部仔細閱讀圖紙，嚴格執(zhí)行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術上的優(yōu)化提出一些合理化的方案。
（2）對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術變更，組織大家進行技術分析，選擇最經濟的、最可行的變更方案。嚴格按照工程變更簽證程序執(zhí)行隨時發(fā)生，隨時簽證。對合同外發(fā)生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。
（3）經濟管理部經過對招標文件、合同文件等相關文件的認真研究，并結合施工現(xiàn)場進行詳細對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進行詳細分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。
（4）針對工程的特點，成立索賠領導小組，及時召開索賠會議，通報索賠進展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發(fā)生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發(fā)生變更索賠點有以下幾個：
a、及時與設計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預計增加收入約30萬元；
b、將車站主體維護結構的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元； c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節(jié)省工期約2個月；
d、將車站里的寶象河在基坑內進行二次遷改變?yōu)槔@基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節(jié)約了工期，而且預計增加收益約45萬元。
c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。
e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。
下步項目部將繼續(xù)在施工過程中，努力發(fā)現(xiàn)變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。
5、物資設備管理
（1）物資設備招標采購
我們這個項目有近1億元的設備和材料,其采購量非常大.截止到20xx年12月20日，共計購進鋼材7504.934噸，鋼絞線115.98噸，混凝土80782.5方，水泥9824.32噸，柴油72.44噸；租賃周轉材料：貝雷架378片，鋼支撐、鋼圍檁745.64噸，立桿橫桿557.31噸，上下托16955個，鋼管144.632噸，平模941.4平方，一年來，基本上實現(xiàn)了按計劃，按時供料。保證了施工生產的正常進行。而且市場建筑材料質量、價格參差不齊，因此，我們從開始就嚴格按照有關規(guī)定，實行招標采購。全面進行市場調查，摸清云南省及周邊省份的建筑市場行情，根據工程要求確定設備材料采購的合同項目，全部是采取的多家比質、比價，最后所選定的供貨商和分包商全部是經過集體討論篇二：20xx年中鐵分公司項目部年底總結 20xx年中鐵分公司項目部年底總結
這是第一次感覺到自己要做一個擔負責任的人了。
從當初一個剛出校門的學生到如今新一批職工學員，我的生活角色在改變，在中鐵建設十三
項目這個集體中，學到了很多，了解了很多。
從八月份剛來這里到十二月份年底，剛來的時候1#地四棟高層地下部分已經基本完成，由于一些因素我看到我們的施工進度不太理想，但是經過了領導們的正確部署，員工們的嚴格管理，終于慢慢趕上施工進度，主體部分正在進行中。就是在這個過程中認識了很多的朋友，遇到了好多的“老師”，最重要的是學會了好多的知識，從理論到實踐，從做人到做事，收獲頗多，感觸頗深。
八月份剛來的時侯，那時項目部人員配置不足，施工進度較慢，試驗資料大量堆積，自己也沒有做資料的經驗，成百份資料，頻頻出錯，經常被打回，看著自己完成的工作沒有被接收認可，心里確實有一種失落，但當時自己就告訴自己“什么也不要多想，堅持，堅持！認真學習改正，嚴格按照規(guī)范要求去做！”。是自己了解的太少太少，經過努力，一個多月時間完成并了解了所有試驗程序，為今后的發(fā)展做了良好開端，這段時間感覺每天的收獲都很多，自己也感到很充實，很踏實。
記得剛來的時候，公司對我們這批新員工組織進行導師帶徒活動。在此期間，自己跟著一名有過經驗的試驗員學習，交流。工作輕松了許多，感覺自己進步很快。這段時間，一旦有空閑時間，自己就加緊學習規(guī)范，看圖紙，向技術方面進行更深，更進一步的學習。記得有一位質檢老師傅給我說：“你是新來的學員，現(xiàn)在要把學習放在第一位，認真學習規(guī)范和圖集，對照著圖紙到施工現(xiàn)場，試著去發(fā)現(xiàn)問題。這樣才能進步的更快！”我記住了這些話，從“圖集、圖紙、鋼筋、模板、砼”再到“溝通、協(xié)調、管理、打試塊”雖然干過很多，我覺得自己并不是“走馬觀花”也不是“盲人摸象”也在默默地發(fā)誓，向著那個更高的理想邁步！到了九月底因為3#工地竣工收尾工作繁忙，同時甲方要求盡快交房驗收，而且現(xiàn)場管理人員太少，我就應領導的指示調往3#進行土建施工和裝修驗收工作，我覺得到這是個機會，我可以把學到的理論知識和現(xiàn)場實際聯(lián)系起來，有機會向有經驗的施工員學習施工管理、裝修和交房驗收，這讓我很興奮！因為甲方變更很多，各種施工和裝修工作協(xié)調困難，本來埋設好的地下管道會因為土方開挖而遭到破壞。同時，各種施工隊來自不同單位，施工協(xié)調工作困難，這就會帶來更多的問題，導致主體外面裝飾破壞或結構破壞，重做或者修復會增加勞動力投入和資金投入，而且過程中簽證和索賠遲遲不到位，裝修和土建施工進度極其緩慢。
到了十月底，3#工地進行了第一次交房驗收工作，驗收過程中發(fā)現(xiàn)了一系列的問題，但都在可控制，可解決的范圍內，沒有影響到主體結構質量。驗收后，針對發(fā)現(xiàn)的問題進行了有序的維修整改工作。從“土方開挖到回填，場地的標高控制到地下室的清理，做防水到水電安裝、室內外裝修到結構預留孔洞、從門廳支護到結構加固再到一系列變更”等工作的鍛煉，自己對這個工作崗位有了進一步的了解和認識，接觸的工人多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。
后來，自己有機會負責兩個室外樓梯的施工工作，雖然只是一座樓梯，但它卻涉及到了土方開挖、灰土回填處理、基礎標高控制、測量放線、進行基礎軸線位置定位、樓梯大小和位置確定、鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑等一系列工序。這讓我的工作能力得到了真正驗證，雖然過程中遇到了一些技術上的困難，但在有經驗的同事的幫助下得到了解決。而且，事后我做了一些總結，把遇到的困難和針對性的措施記錄下來。同時由于自己的經驗還不成熟，對施工的意識還不到位，所以施工過程中有什么拿不準的就向老員工請教。在此期間現(xiàn)場存在過以下問題：
一、現(xiàn)場施工程序比較混亂，施工點較多，涉及面積較大，大型機械設備無法進場導致付出大量人工勞力和人工費用，施工隊現(xiàn)場監(jiān)管不力導致部分成品破壞和丟失，返工較多，牽扯索賠問題遲遲無法解決導致施工進度較慢和現(xiàn)場工人情緒化。在幾次下放整改通知單和技術交底及和甲方溝通后，才有所改善，我想這種情況在來年將杜絕，并順利完成最后的收尾工
作。目前對現(xiàn)階段存在的問題及有可能出現(xiàn)的情況都做好交底，及時解決。
二、由于前期施工過程中勞工對施工程序沒有深入了解致使后期裝修施工中遺留問題較多，尤其是空調洞，排水管洞，天然氣管洞的預留沒有達到預計的要求。同時還存在室內施工垃圾較多，而且混亂，各施工隊完成工作后沒有及時清理，導致多次清理不完延誤了驗收時間。可能是由于勞務人員對施工段劃分的誤解，沒有領會到其中的便捷。我想來年如果還存在同樣的問題，就及時和勞務人員溝通，現(xiàn)場指導施工。
第三、就是車庫內的排水問題，由于地上部分雨水井，集水井，排水管道遭到景觀施工破壞致使下雨積水無法及時排走滲入地下車庫，經過多次排水沒有達到預期效果。經過協(xié)調，重新返工，修補等現(xiàn)已基本解決積水問題。但是又投入了大量資金，也對成本控制造成了不利的影響。
第四、因為前期地基處理不當，造成29#樓東西兩個單元門廳嚴重下沉，由于拆毀重做會造成成本加大，勞動力投入大，機械臺班投入大等一系列問題，經過同甲方協(xié)商，同意進行支護加固處理，在門廳基座底部打入地下8個近12米深的預制樁，經過檢測單位的檢測已經達到預期效果。這過程中便達到了要求的怎樣合理的劃分工作面，怎樣提高工人的工作效率，怎樣能在保證安全的同時加快施工進度，縮短工期，保質保量的完成任務。
第五、由于圖紙設計問題，3#工地的3棟小高層和6棟聯(lián)排別墅均出現(xiàn)了樓頂雨水落至排水溝后無法繼續(xù)排出，沒有連接到雨水井中的問題，后經過向設計院和甲方通報協(xié)調，重新變更，重新開挖管溝和鋪設管道，已經解決問題。
第六、交房驗收時入戶門鑰匙管理混亂，由于戶內要進行護欄裝修和衛(wèi)生間刷防水層施工，施工隊借到鑰匙后沒有及時送還，鑰匙管理不當，造成部分丟失后又找到，延誤了交房時間，為了杜絕此情況再次發(fā)生，我們要派專人看管鑰匙，領取后詳細登記人員名單，勞務公司名稱，聯(lián)系方式和日期，以備能夠及時找回。[page]
我們要在項目經理的直接領導下開展工作，貫徹安全第一、預防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實處，做到講效益必須講安全，抓生產首先必須抓安全。同時認真熟悉施工圖紙、編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃。組織職工按期開會學習，合理安排、科學引導、順利完成本工程的各項施工任務。
協(xié)同項目經理、認真履行《建設工程施工合同》條款，保證施工順利進行，維護企業(yè)的信譽和經濟利益。合理調配生產要素，嚴密組織施工確保工程進度和質量。因為實物的完成得靠圖紙的引導，并且通過與實物相結合能更好的加深印象。我們項目部是一個年輕的團隊，我們有我們的優(yōu)勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優(yōu)秀的領導班子，領導層有著豐富經驗，而且他們都會無私的毫無保留的教給了我們很多的方法和好的觀念，同時也給了我們很多好的意見和建議，為我們在今后的路上打定了堅實的根基。對于來年的工作我也有一些個人的想法和建議：
第一、定期進行自我思想教育，以偉大的共產主義思想為目標，放正心態(tài)，力求務實，真抓實干。為加入中國共產黨做好充分準備。
第二、認識和明確崗位職責，明確試驗員職責范圍，嚴格遵守試驗程序，取樣—委托試驗單—送檢—復檢報告—報送監(jiān)理—存檔。
第三、加緊學習，完成自己的工作后，積極學習圖集和規(guī)范，按圖紙進行現(xiàn)場對照，發(fā)現(xiàn)問題，向上級反映問題并解決問題。同時向有豐富經驗的老同志學習，提高自己，力求上進。 最后，大家都說人最重要的是怎樣去試著把握好現(xiàn)在，所以我會在今后的工作中做的更好,提高自己能力的同時與大家進行交流，共同進步，為中鐵建設今后發(fā)展做出應有的貢獻。
青協(xié)項目部工作總結篇2
很快半年的工作結束了，這是個忙碌有充實的半年，可將自己在學校里學到的理論知識運用到工作實踐中，在這半年里，有困難也有收獲，工作中有時候會碰到一些棘手的問題，在同事的指導下，透過逐步實踐，解決問題，提高了自身潛質，積累了經驗。
一、在工作態(tài)度上
無論在工作還是生活中，我一向堅信一分耕耘，一分收獲，因此我一向在發(fā)奮，不斷發(fā)奮學習，不斷發(fā)奮工作。熱愛自己本職工作能夠正確認證對待每一項工作，工作投入，按時出勤，有效利用工作時刻，堅守崗位。工期緊，人員少，任務繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成質檢任務，保證工程質檢暢通，表現(xiàn)出我們質檢人員職責心強，發(fā)揚了我們質檢人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
二、在具體工作中
我所從事的工作主要是對一些土建類材料（水泥、砂、石子、鋼材、磚等）及成品進行質檢和檢查
1.嚴格按照圖紙質檢，不準任意修改而危害工程質量。
2.嚴格執(zhí)行技術規(guī)程和操作規(guī)程。
3.實行專業(yè)化質檢，對鋼筋工程，混凝土工程均實行專業(yè)隊伍質檢，確保工程質量。并采取新技術、新工藝、新設備、新材料。
4.加強對測量放線的技術要求，進行測量工作技術交底，搞好控制點的保護監(jiān)控，定位放線及驗收并做好記錄。
5.嚴格包好材料質量關，不合格的材料、半成品、成品嚴禁運進質檢現(xiàn)場：進場材料務必經監(jiān)理工程師驗收認可。
6.嚴格按照規(guī)定做好各項檢驗。首先由個班組自檢，自檢合格后報請項目部質檢人員檢查，然后報請監(jiān)理工程師進行檢驗簽字。上道工序不合格，下道工序不得質檢，做到“五不質檢，三不交接”。
7.工程技術人員跟班作業(yè)，隨時解決質檢中的技術難題，質量檢查人員有質量否決權，發(fā)現(xiàn)違背質檢程序、使用不合格材料，質檢人員有權制止，必要是能夠下暫停質檢令，并開具“質量問題通知單和罰款單”嫌棄整改。
透過這一年的質檢工作，我學到很多課本外的`知識，積累了經驗，提高了自身素質，為以后的質檢工作奠定了良好的基礎。
青協(xié)項目部工作總結篇3
20xx年xx項目部物資采購圍繞在建xx鐵路項目和新開工賀蘭山路東延伸道路提暢改造項目開展工作，匯報如下：
一、xx鐵路項目情況
1、工程概況
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道工程mhtj-1標段，位于內蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市烏審旗境內。標段起點于dk9+600，標段終點至恩陶dk175+250，正線路基長125.7km。主要工程量有：區(qū)間土石方1274萬方，站場土石方307萬方;正線橋梁11座/2952延米，框構橋11座;涵洞6891橫延米/306座;正線鋪砟41萬方，站線鋪砟7萬方;車站5座。
本項目于20xx年4月1日開工，20xx年3月1日竣工，總工期47個月，本項目合同額22.76億元。
2、項目物資供應特點:
(1)、點多、面廣、線路長，供應物資品種多和數量大。
(2)、供應渠道多(物資來源有甲供、聯(lián)采和自購)，對自購物資，項目部和各工區(qū)聯(lián)合成立物資市場調查小組，共同研究策劃采購供應方案，堅持“分級限額采購”與“大宗物資集中采購”，并按照“合理低價”原則選定供應商。
(3)、地材需求量大(主要為：路基ab組料、混凝土用砂石料和道砟)。
3、項目完成情況：
(1)、產值完成情況：截止20xx年9月份開累完成產值191561.79萬元，完成合同額227655.7萬元的84.15%;20xx年累計完成產值27383.5萬元，完成年度計劃47155萬元的58.07%;
(2)開累物資采購供應(站前)完成情況：
截止到20xx年9月份，站前物資供應基本結束。20xx年物資采購工作主要是道砟儲備，道砟儲備已經完成，儲備量為85.77萬噸。
4、20xx 年 4 季度物資工作安排
站后工程16472萬元(合同暫估價)，站后工程鋼材、水泥為自購物資，根據公司集采要求，鋼材已經開始在平臺招標采購;水泥由于混凝土執(zhí)行原配合比，已經和原生產商洽談，擬簽訂補充協(xié)議，繼續(xù)按照原合同供應，其他物資的采購嚴格執(zhí)行公司的相關要求。
二、賀蘭山路東延伸道路提暢改造工程情況
1、工程概況
賀蘭山路東延伸道路提暢改造工程位于寧夏銀川市東部，本項目新增互通式立體交叉4處，新增分離式立交3處，維持友愛路與主線平面交叉現(xiàn)狀，封閉其他被交村道道口20處，在主線兩側新增附路及改路11條共計13.576公里。項目于20xx年8月10日開工，20xx年8月9日竣工，工期365天;合同額3.58億元。
2、項目物資采購供應情況
根據公司安排，本項目由xx項目部組織實施。業(yè)主要求開工80天內主線具備通車條件，節(jié)點工期異常緊張、前期施工任務繁重。為確保節(jié)點工期目標的實現(xiàn)，項目部物資部及時向公司采購中心匯報，在公司采購中心的指導下，各項物資采購工作有序開展。截止到9月份物資采購供應情況如下：
3、項目完成情況
產值完成情況：截止20xx年9月份開累完成產值1.44億元，完成合同額3.58億元的40.22%;
4、20xx 年 4 季度物資工作安排
根據項目施工節(jié)點工期，全力做好物資采購供應工作。由于該項目地處西北區(qū)域，冬季氣溫較低，四季度有效施工時間較短，擬利用冬休時間完成剩余水穩(wěn)料的儲備工作，為明年開工做好準備。
在以后的工作中，xx項目部將繼續(xù)認真學習和執(zhí)行公司集中采購管理辦法，進一步規(guī)范項目物資采購工作。
青協(xié)項目部工作總結篇4
本項目部自參建銅九線以來，在項目部領導的高度重視和員工的勤奮努力下，各項工程任務有條不紊的陸續(xù)開展，通過領導干部的精細管理、團結協(xié)作，取得了成績，得到了各級領導的肯定。為了迎接新的一年，現(xiàn)將20xx年度的各項工作予以總結匯報。以下共分為四大部分：
第一：安全、質量、文明施工及業(yè)主檢查評比工作總結 自20xx年8月份陸續(xù)開工以來，安全質量工作在項目領導和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質量問題，保證了施工生產任務的順利進行、安全形勢的穩(wěn)定，提高了工程質量的保障能力?，F(xiàn)將20xx年度安全質量工作情況總結匯報如下：
一、完成工程量
1、芙蓉河特大橋累計完成鉆孔灌注樁226根，承臺完成9個。
2、西湖特大橋累計完成鉆孔灌注樁86根。
3、塘壩特大橋累計完成鉆孔灌注樁1根。
4、區(qū)間站場路基挖方開累完成37萬方；填方開累完成38.5萬方。
5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。
二、安全生產質量基本情況：本項目未發(fā)生任何安全質量事故。
三、安全質量工作主要做法及體會
1、內業(yè)及日常管理方面：開工之前，項目在安全質量管理方面
下力度進行了安全質量管理策劃工作，建立健全了各項安全質量管理的相關內業(yè)和規(guī)章制度。主要出臺了《項目安全質量環(huán)保管理辦法》、《項目施工安全技術保證措施》、《項目安全質量管理規(guī)章制度匯編》、《項目特種作業(yè)、機械機具崗位安全操作規(guī)程匯編》、《項目質量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理計劃》、《關于下發(fā)銅九鐵路z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的通知》、《關于下發(fā)開展“建精品 創(chuàng)樣板”活動的通知》等。同時，根據工程進展結合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質量包保責任狀》、與施工隊伍簽訂《（勞務）工程施工安全生產包保合同》、統(tǒng)計落實特業(yè)人員持證上崗及為高危作業(yè)人員辦理意外傷害險、協(xié)同各項管部做好安全文明施工（標準化工地建設）的現(xiàn)場布置工作。
2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，為確?，F(xiàn)場管理及技術人員在安全質量管理上能做到充分統(tǒng)一，在各項工程開工之前，按進場作業(yè)隊的順序，先后對各單項工程施工隊長、副隊長及現(xiàn)場技術、管理人員進行了開工前安全質量技術交底和相關安全質量管理要求、規(guī)章制度進行了培訓工作，累計5批次、參加人數120多人。
3、落實樣板引路制度，組織召開安全質量標準工地現(xiàn)場觀摩交流會。為了強化提高并統(tǒng)一涵洞、路基填方工程整體質量標準、推廣先進合理的施工工藝，提高項目整體安全質量標準化作業(yè)程度，于11月2日，由項目安質部統(tǒng)一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有??
術人員近100人對本標段涵洞、路基填方工程施工質量控制較為規(guī)范的現(xiàn)場進行觀摩學習。在現(xiàn)場會上，兩位領導就路基填方、涵洞實體工程質量控制相關施工工藝、方法、技術和質量標準分別給大家進行了詳盡的講解，并以現(xiàn)場實體工程為樣板對全線后續(xù)涵洞、路基填方工程質量提出了要求，統(tǒng)一了標準，真正將本項目工程質量樣板引路制度落到了實處。
4、為進一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質量控制狀況，了解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，于11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領項目三總師、副指揮長、各部門負責人及各現(xiàn)場施工負責人、技術骨干近20人，從標段的起點到終點進行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題，現(xiàn)場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現(xiàn)場解決整改的立即進行解決整改。一時不能解決整改的，本著全員參與的指導思想，按歸口原則指定了相應部門配合現(xiàn)場施工限期徹底解決整改。
在工程安全質量日常管理過程中，項目還按閉環(huán)管理的模式建立了安全質量保證體系，并嚴格執(zhí)行各項安全質量管理制度、保證措施、考核獎罰標準等一系列管理規(guī)章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領導的一致認可，并在第三季度質量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。
5、11月23日，由項目安質部組織并特邀南昌鐵路局質量安全監(jiān)督站劉光星高經工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結合本項目工程實際，對鐵路工程質量驗收標準及過程質量記錄的填寫進行了一次專門的培訓，進一步提高了本項目所有施工技術、管理人員對驗收標準的理解程度，并統(tǒng)一了施工過程質量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現(xiàn)場技術人員、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監(jiān)理辦副總監(jiān)及各管段監(jiān)理工程師參加）。
6、11月7日，本項目安質部結合工程進展及施工現(xiàn)場實際情況，制訂并以文件形式下發(fā)了《關于下發(fā)銅九鐵路z1標段質量安全處罰標準及獎勵條件的'通知》。針對本項目施工現(xiàn)場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業(yè)、高處作業(yè)、路基施工安全、機械管理、爆破作業(yè)、安全內業(yè)管理等方面常見安全隱患明確了處罰標準和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創(chuàng)新的施工現(xiàn)場，明確了相應的獎勵條件和獎勵額度。此標準的出臺，加大了對安全生產的激勵與約束能力，全面規(guī)范了安全文明施工行為。
7、持續(xù)加強現(xiàn)場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強并保持施工現(xiàn)場的安全文明施工程度和安全質量標準化建設，累計布置安全旗29面、安全彩旗650多面、各類安全生產警示牌100多塊；在施工現(xiàn)場、路口等處共新設安全警示牌27處；在本標段進入各主要施工現(xiàn)場的路口共設立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現(xiàn)場入口處安設彩門2座。
8、高姿態(tài)組織人員做好各次質量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準備工作，并初步取得成績。在質量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關業(yè)務部門、各項目管理部業(yè)務人員提前一周進行前期自檢自查，對查出的問題自行進行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進行迎請和摸底，反饋相關信息，各業(yè)務部門按相應信息進行有針對性地準備工作。由于準備充分，我項目在銅九鐵路建設指揮部第三季度質量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組于12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業(yè)主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結會上反映，我項目整體成績上顯強于鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。
9、開工之初，按集團公司《質量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系文件》內容，結合本項目實際，由項目安質部負責，組織本項目管理體系各相關部門進行了傳達和學習。同時，按明確的責任部門，將管理體系文件各程序進行了相應分工，將程序文本進行了復印傳達學習，并要求各相關部門按相應程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎條件。
10、開工以來，按本項目進場隊伍的先后次序，對所有進場的施工隊伍進行了培訓教育，組織所有作業(yè)人員進行了考核，確保合格后方可上崗作業(yè)，并留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓考核現(xiàn)場作業(yè)人員450多人。經過培訓考核后上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。
青協(xié)項目部工作總結篇5
時間一晃，彈指間，來xx項目部已10月有余，回首過去，感慨良多;首先感謝公司各位領導對我的信任和認可，知道我之前工作經驗的不足，毅然把我派往佛山項目部擔起專業(yè)負責人的擔子，這種認可和信任令我十分的感動和榮幸，也給我?guī)砹烁嗟男判暮陀職鈦砻鎸酉聛淼墓ぷ鳎瑏矸鹕降倪@些日子里，接觸了很多，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)。與去年的跑現(xiàn)場情形不同，工作的內容、工作的方式都有了個新的轉變，面對新知識、新方法帶來的機遇和挑戰(zhàn)，在項目部全體同事團結協(xié)作、頑強拼搏的共同努力下，很好的完成了20xx年的監(jiān)理工，我相信每一位同事也得到了極大的提升?，F(xiàn)將年度工作總結如下：
一、業(yè)務的不斷熟練，進一步鞏固了管理工作的成效
不管是工程的順利建設還是項目部的正常運轉，始終認為組織管理工作至關重要。而熟練的業(yè)務能力對組織工作有推波助瀾的作用。記得初來佛山時，由于業(yè)務能力的不足，不清楚佛山移動內部的運轉習慣而處處碰壁，業(yè)務管理工作也難見起色，但唯一令我興奮的是每天能面對新的工作，面對新的問題，給了我一個成長學習的機會，這期間始終堅持學習，把提高業(yè)務能力作為工作的一個關鍵環(huán)節(jié)來抓。一是向書本學習，充分利用平時休息時間，繼續(xù)補充和不斷完善工程建設、監(jiān)督管理等業(yè)務知識的學習。二是向實踐學習，我喜歡思考工程監(jiān)理過程中出現(xiàn)問題產生的原因及處理方法，在與其他監(jiān)理單位和施工單位接觸中，也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。三是向領導和同事學習，工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教，一起分享好的管理方法、管理思路，以及如何更好的統(tǒng)籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協(xié)調能力、業(yè)務管理水平都有了明顯的進步。
二、注重現(xiàn)場管理，優(yōu)質高效抓質量
百年大計，質量第一，質量不僅是工程的生命和靈魂是監(jiān)理工作的生命線，在現(xiàn)場管理時要求監(jiān)理員勤跑現(xiàn)場，監(jiān)督施工單位嚴格按照施工規(guī)范、設計圖紙進行施工，現(xiàn)場檢查、旁站、測量，要求達到規(guī)范程度，對于未達到的要求返工，對于問題嚴重的應該立即電話通知我，然后向建設方反映實際情況，并且及時叫停施工。要求現(xiàn)場監(jiān)理員對進場施工材料進行確認，特別是一些施工單位提供的材料，檢查化驗報告單及出廠合格證等。在天花內、電梯井等隱蔽工程施工時始終堅持上道工序不經檢查驗收不準進行下道工序的原則、檢驗合格后簽署認可才能進行下道工序，并要求現(xiàn)場監(jiān)理員做好隱蔽工程旁站監(jiān)理工作，反饋現(xiàn)場相片信息，如遇質量不合格，施工單位又拒絕服從我們監(jiān)理管理，那么我們必須下發(fā)監(jiān)理通知單，并以書面形式反饋到建設方。
三、積極參與內務管理，促進優(yōu)秀新員工的成長
作為一個單項負責人做好內務的管理工作也是我應盡的責任，在項目部除了注意自己的言行舉止外，并想起到一個模范帶頭作用。制定工作作息時間表，早上早起，對于愛睡懶覺的同事，及時督促，提醒起床，把窗簾拉開，讓光線都照進來就睡不了了。定期的組織大家搞項目部衛(wèi)生，帶頭做到勤儉節(jié)約，對像紙張，筆等辦公用品也應控制使用，避免不合理讓費，像公司配備相機，尺子等都是要實行個人簽名負責制，責任到人，提醒大家愛護公務。煤氣，水電是個浪費大戶，大家平時也不注意愛惜這些公共資源，認為浪費的不是自己的，導致養(yǎng)成了一個不好的習慣，一開始看到這種情況都是隨手關燈關水，后經過與同事間的溝通，并以身作則，浪費現(xiàn)象有了改觀。
在工程的建設過程中出現(xiàn)了一批有責任心，細心又很干的新員工，平時積極配合項目經理加大對這些員工的培養(yǎng)，督促、指導新員工加快熟悉現(xiàn)場管理流程，組織大家學習相關的規(guī)章制度，施工規(guī)范，施工圖紙的設計要領，驗收規(guī)范等。定期的檢查施工過程中項目資料的完成情況。在現(xiàn)場管理過程中通過對現(xiàn)場監(jiān)理適當的放權，在各施其責、各盡其責的前提下，充分發(fā)揮他們的聰明才智，使他們保持良好的精神狀態(tài)和工作熱情，提高他們的自信心和工作成就感，我想這對他們的成長會有一個很大的幫助作用。
四、加強協(xié)調溝通，時刻維護監(jiān)理形象
工程監(jiān)理工作是一項非常艱苦的工作，是業(yè)主與承包商之間的溝通橋梁，我始終堅持服務無止境，滿意是標準的服務理念，堅持樂觀的人生態(tài)度，保持科學嚴謹的工作態(tài)度，認真做好每一項工作。但我們得維護我們監(jiān)理的形象，維護我們自身的利益，在與施工單位的溝通中，讓雙方明白各自的職責所在，在項目建設過程中，絕不袒護包庇施工單位，也不會對施工單位低三下四。以維護我們監(jiān)理公正，公平，專業(yè)化、規(guī)范化的形象。在與業(yè)主的溝通中，更應堅持監(jiān)理的形象，這其中與業(yè)主的溝通技巧就極為重要，首先，要善于發(fā)現(xiàn)和尋找與業(yè)主的共性，如共同的語言，共同的習慣，共同的愛好等，這些共性是與業(yè)主處好關系的始點，可以通過言行去感染對方，如有時陪同業(yè)主去現(xiàn)場巡檢，可從進度、質量、投資等方面提出好的建議，贏得業(yè)主的好感。在主送業(yè)主的文件中可以讓業(yè)主了解到監(jiān)理平時都做了哪些工作，可以讓業(yè)主了解到監(jiān)理部哪些事情需要業(yè)主協(xié)調和支撐，但切忌暴露項目內部可以協(xié)調的事情呈送到業(yè)主手上。
總結一年的工作，雖然較好地完成了各項任務，取得了一定的進步，但發(fā)現(xiàn)自己還存在許多不足。專業(yè)技術水平還達不到自己的要求，有待于進一步提高;組織協(xié)調還不能得心應手，有待于進一步改進。在今后的工作中，我將加倍努力學習監(jiān)理規(guī)范和專業(yè)技術知識，不斷提高自己的業(yè)務能力;認真總結工作中的各種管理，協(xié)調問題及其解決辦法，更加積極努力地工作，把自己所承擔的工作盡自己的努力做到最好!
